理貨與倉儲(chǔ)

　　航空貨運(yùn)公司自航空公司接貨后，即短途駁運(yùn)進(jìn)自己的監(jiān)管倉庫，組織理貨及倉儲(chǔ)。

　　1）理貨的主要內(nèi)容（P147）

　　【條款解讀】

　　根據(jù)《華沙公約》第26條：“除非有相反的證據(jù)，如果收貨人在收受貨物時(shí)沒有異議，就被認(rèn)為貨物已經(jīng)完好地交付，并和運(yùn)輸憑證相符?！贝艘?guī)定對(duì)收貨人不利。

　　后《海牙議定書》（即《華沙公約》修正本）中第15條有規(guī)定：“關(guān)于損壞事件，收貨人應(yīng)于發(fā)現(xiàn)損壞后立即向承運(yùn)人提出異議……最遲應(yīng)在收到貨物后14天內(nèi)提出?！?/P>

　　2）倉儲(chǔ)注意事項(xiàng)（P148）

　　貨物保管根據(jù)不同貨種的實(shí)際需要進(jìn)行保管。

　　必須注意：上述貨物的倉儲(chǔ)，不論是在航空公司貨站、機(jī)場(chǎng)貨站，還是在航空貨運(yùn)代理的倉庫，都是海關(guān)的監(jiān)管倉庫。

　　（4）理單與到貨通知（P148）

　　1）理單。

　　1、集中托運(yùn)，總運(yùn)單項(xiàng)下拆單。

　　2、分類理單、編號(hào)。

　　3、編配各類單證。

　　2）到貨通知。

　　1、發(fā)出到貨通知及時(shí)性要求。

　　2、到貨通知的內(nèi)容

　?。?）制單與報(bào)驗(yàn)報(bào)關(guān)

　　1）進(jìn)口報(bào)驗(yàn)

　　需要做商檢的貨物需向商檢局申報(bào)，查驗(yàn)合格后商檢局將出具證明文件，由報(bào)關(guān)行或者貨主/貨代交入海關(guān)，再進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)海關(guān)程序。

　　2）進(jìn)口報(bào)關(guān)

　　1、制單、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸?shù)男问健?/P>

　　2、進(jìn)口制單。

　　制單指按海關(guān)要求，依據(jù)運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單及證明貨物合法進(jìn)口的有關(guān)批準(zhǔn)文件，制作“進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單”。

　　貨物代理公司制單時(shí)一般程序?yàn)椋?/P>

　?、匍L(zhǎng)期協(xié)作的貨主單位，有進(jìn)口批文，證明手冊(cè)等存放于貨運(yùn)代理處的，貨物到達(dá)；發(fā)出到貨通知后，即可制單、報(bào)關(guān)，通知貨主運(yùn)輸或代辦運(yùn)輸；

　?、诓糠诌M(jìn)口貨，因貨主單位（或經(jīng)營單位）缺少有關(guān)批文、證明的，可于理單、審單后，列明內(nèi)容，向貨主單位催寄有關(guān)批文、證明，亦可將運(yùn)單及隨機(jī)寄來單證、提貨單以快遞形式寄貨主單位，由其備齊有關(guān)批文，證明后再?zèng)Q定制單，報(bào)關(guān)事宜；

　?、蹮o需批文和證明的，可即行制單、報(bào)關(guān)，通知貨主提貨或代辦運(yùn)輸；

　?、懿糠重浿饕螽惖厍尻P(guān)時(shí)，在符合海關(guān)規(guī)定的情況下，制作《轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸申報(bào)單》辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。報(bào)關(guān)單上需由報(bào)關(guān)人填報(bào)的項(xiàng)目有：進(jìn)口口岸、收貨單位、經(jīng)營單位、合同號(hào)、批準(zhǔn)機(jī)關(guān)及文號(hào)、外匯來源、進(jìn)口日期、提單或運(yùn)單號(hào)、運(yùn)雜費(fèi)、件數(shù)、毛重、海關(guān)統(tǒng)計(jì)商品編號(hào)、貨品規(guī)格及貨號(hào)、數(shù)量、成交價(jià)格、價(jià)格條件、貨幣名稱、申報(bào)單位、申報(bào)日期等，轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸申報(bào)單內(nèi)容少于報(bào)關(guān)單，亦需按要求詳細(xì)填列。

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（責(zé)任編輯：vstara）

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