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國際物流操作業(yè)務(wù)
國際物流業(yè)務(wù)包括多個環(huán)節(jié),本節(jié)擇要介紹其中的運(yùn)輸、保險、保稅倉庫、報關(guān)和報檢環(huán)節(jié)。
知識點(diǎn)一、國際貨物運(yùn)輸
國際貨物運(yùn)輸,就是貨物在國家與國家、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸。國際貨物運(yùn)輸是中間環(huán)節(jié)很多的長途運(yùn)輸,具有涉及面廣、情況復(fù)雜多變、時間性強(qiáng)、風(fēng)險較大的特點(diǎn)。
國際貨物運(yùn)輸?shù)幕痉绞接袊H海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸,此外還有國際集裝箱運(yùn)輸、國際多式聯(lián)運(yùn)等現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。
(一)國際海洋貨物運(yùn)輸
1.海洋運(yùn)輸?shù)母拍?/p>
2.國際海洋運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式
3.海運(yùn)提單
(二)國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)
(三)國際航空貨物運(yùn)輸
(四)國際集裝箱運(yùn)輸
(1)集裝箱運(yùn)輸?shù)母拍?。集裝箱運(yùn)輸(Container Transport)是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化運(yùn)輸方式。世界各國都把集裝箱運(yùn)輸稱為20世紀(jì)的“運(yùn)輸革命”。
集裝箱又稱貨柜或貨箱,是一種專攻運(yùn)輸使用并便于機(jī)械操作的大型貨物容器。在國際貨物運(yùn)輸中經(jīng)常使用的是20英尺和40英尺集裝箱,其中20英尺集裝箱在國際上被稱為TEU,即標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
(五)國際貨物多式聯(lián)運(yùn)
知識點(diǎn)二、國際貨物運(yùn)輸保險
(一)國際貨物運(yùn)輸保險的概念
國際貨物運(yùn)輸保險是按照損害賠償性質(zhì)確定的,具有一定對價的,由保險人按照約定對被保險人因海上風(fēng)險或責(zé)任,以及與航海有關(guān)的風(fēng)險造成的損害負(fù)責(zé)賠償?shù)姆申P(guān)系。
(二)海上貨物運(yùn)輸保險的保障范圍
1.海上保險保障的風(fēng)險
2.海上保險保障的損失
(三)我國海洋運(yùn)輸貨物保險條款
我國海洋運(yùn)輸貨物保險條款規(guī)定的險別包括基本險和附加險兩類?;倦U包括平安險、水漬險和一切險,附加險包括一般附加險、特別附加險和特殊附加險。
1.責(zé)任范圍
(1)平安險的責(zé)任范圍。包括:①貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成整批貨物的實(shí)際全損或推定全損;②由于運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故而造成的貨物全部損失或部分損失;③在運(yùn)輸工具發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故之前或之后,又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害而使貨物造成的部分損失;④在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)過程中,一件或數(shù)件貨物落海所造成的全損或部分損失;⑤由于共同海損所造成的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用;
⑥發(fā)生承保責(zé)任范圍內(nèi)的危險,被保險人對貨物采取搶救措施,防止或減少貨損而支付的合理費(fèi)用,但以不超過該批貨物的保險金額為限;⑦運(yùn)輸工具遭受海難后,在避難港由于卸貨所引起的損失,以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物而產(chǎn)生的特別費(fèi)用;③在運(yùn)輸契約中訂有“船舶互撞責(zé)任”條款,根據(jù)該條款的規(guī)定應(yīng)由貸方償還船方的損失。
(2)水漬險的責(zé)任范圍。除了包括平安險的各項(xiàng)責(zé)任外,還負(fù)責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷電,海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。
(3)一切險的責(zé)任范圍。除包括平安險和水漬險的各項(xiàng)責(zé)任外還對被保險貨物在海運(yùn)途中由于外來原因造成的全部損失或部分損失負(fù)賠償責(zé)任。外來原因是指~般附加險的內(nèi)容,但不包括特別附加險。
2.保險期限
海運(yùn)貨物保險基本險的責(zé)任期限,在保險實(shí)務(wù)中通常被稱為“倉至倉”條款,即從啟運(yùn)地倉庫直至收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹埂?/p>
3.索賠時效
我國《海洋貨物運(yùn)輸保險條款》規(guī)定,海運(yùn)貨物保險的索賠時效為兩年,自被保險貨物全部卸離海輪起算。
知識點(diǎn)三、國際保稅倉儲
(一)保稅倉儲的概念
(二)保稅倉儲業(yè)務(wù)流程
保稅倉庫倉儲業(yè)務(wù)運(yùn)作基本程序包括四個環(huán)節(jié):保稅倉庫貨物進(jìn)口、入庫、儲存保管和出庫。
1.保稅倉庫貨物進(jìn)口
(1)本地進(jìn)貨。填寫“進(jìn)口貨物報關(guān)單”,并在進(jìn)口報關(guān)單上加蓋“保稅倉庫貨物”戳記并注明“存入……保稅倉庫”,由海關(guān)驗(yàn)放。
(2)異地進(jìn)貨。貨主申請辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù),填寫“進(jìn)口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸聯(lián)系單”,并注明貨物轉(zhuǎn)運(yùn)存入“存入……保稅倉庫”。貨主憑以到入境地海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸手續(xù),入境地海關(guān)核準(zhǔn)后監(jiān)管進(jìn)口貨物運(yùn)至保稅倉庫所在地,之后按“本地進(jìn)貨”手續(xù)辦理進(jìn)口申報及入庫手續(xù)。
2.保稅倉庫入庫作業(yè)
保稅倉庫入庫作業(yè)包括卸貨、入庫驗(yàn)收、辦理入庫手續(xù)、貼儲位標(biāo)簽或條形碼和上架五個步驟。
3.保稅倉庫貨物儲存保管作業(yè)
保稅倉庫貨物儲存保管作業(yè)包括存放、保管、檢查與盤點(diǎn)三個方面。
4.保稅倉庫貨物出庫作業(yè)
(1)保稅倉庫出庫貨物的流向,一般分為儲存后原物復(fù)出口、加工貿(mào)易提取使用、轉(zhuǎn)入國內(nèi)銷售三種情況。
(2)保稅倉庫貨物出口的步驟包括:審核倉單、登賬核對、配貨備貨、復(fù)核查對、出庫交接、填單銷賬。
知識點(diǎn)四、進(jìn)出口報關(guān)與報檢
(一)進(jìn)出口報關(guān)
1.報關(guān)的概念
報關(guān)程序是指進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人、運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、物品所有人或其代理人按照海關(guān)的規(guī)定,辦理貨物、物品、運(yùn)輸工具進(jìn)出境及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的手續(xù)及步驟。
進(jìn)出境貨物須經(jīng)過海關(guān)審單、查驗(yàn)、征稅、放行等程序。
報關(guān)單位的工作與其相對應(yīng),包括申報、配合查驗(yàn)、繳納稅費(fèi)、提取或裝運(yùn)貨物。
2.報關(guān)程序
報關(guān)程序按時間分為前期、進(jìn)出口、后續(xù)階段。
(1)前期階段。貨物在進(jìn)出關(guān)境之前,向海關(guān)辦理備案手續(xù)的過程(并不是所有貨物都要經(jīng)過這個階段)。
主要適用于:保稅貨物、特定減免稅貨物、暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物以及其他進(jìn)出境貨物中的部分貨物。①保稅加工貨物:進(jìn)口前應(yīng)辦理加工貿(mào)易合同備案,申領(lǐng)加工貿(mào)易手冊(電子或紙質(zhì))。②特定減免稅貨物:前期申領(lǐng)減免稅證明。③暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物中的展覽品:進(jìn)境前應(yīng)辦理展覽品進(jìn)境備案申請手續(xù)。④其他進(jìn)出境貨物中的加工貿(mào)易不作價設(shè)備進(jìn)口之前,進(jìn)口貨物收貨人辦理加工貿(mào)易不作價設(shè)備的備案手續(xù);出料加工貨物出口之前應(yīng)辦理出料加工備案手續(xù)。
(2)進(jìn)出口階段。進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人需要完成以下四個環(huán)節(jié)的工作:
(3)后續(xù)階段。根據(jù)海關(guān)對某些特定貨物的監(jiān)管要求,其報關(guān)單位在貨物進(jìn)出境并完成相應(yīng)的處理過程后,向海關(guān)辦理核銷、銷案、申請解除監(jiān)管手續(xù)的過程。包括:①保稅加工貨物:辦理申請核銷手續(xù);②特定減免稅貨物:申請辦理解除海關(guān)監(jiān)管的手續(xù);③暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物:申請辦理銷案手續(xù);④其他貨物中的加工貿(mào)易不作價設(shè)備、外包進(jìn)口貨物、出料加工貨物、修理貨物、部分租賃貨物等,申請辦理銷案手續(xù)。
(二)進(jìn)出口報檢
1.出入境檢驗(yàn)檢疫的概念
2.出境貨物報檢業(yè)務(wù)
3.進(jìn)境貨物報檢業(yè)務(wù)
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(責(zé)任編輯:xy)
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