一、單項選擇題(共60題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個最符合題意)

1、為了解市場、熟悉市場，航空運輸企業(yè)必須對旅客、貨物流量、流向規(guī)律進行調(diào)查，稱之為_______。

A.路源調(diào)查
B.貨源調(diào)查
C.客貨流調(diào)查
D.客貨源調(diào)查

2、我國目前計算_______的方法與國際上通常采用的方法有所不同，按國際民航規(guī)定，應(yīng)采用飛機的輪檔小時。

A.飛機可用率
B.飛機生產(chǎn)率
C.飛機利用率
D.航班正常率

3、在航空旅客運輸中，團體旅客是指_______人以上航程、日期、航班相同的旅客。

A.10
B.20
C.30
D.40

4、_______是考核航班效益和整個空運企業(yè)經(jīng)濟效益的指標(biāo)，它反映了飛機綜合運載能力利用程序。

A.飛機利用率
B.航班載運率
C.飛機生產(chǎn)率
D.航班客座利用率

5、航班是指飛機按規(guī)定進行的_______。

A.定期飛行
B.不定期飛行
C.加班飛行
D.包機飛行

6、持嬰兒客票的旅客在航班離站時間24小時內(nèi)，2小時前要求退票則_______。

A.以客票價10%收取退票費
B.以客票價20%收取退票費
C.免收退票費
D.收取客票價50%退票費

7、旅費證的各聯(lián)中，_______會有一、二、三和四聯(lián)的四種形式。

A.乘機聯(lián)
B.換取服務(wù)聯(lián)
C.出票人聯(lián)
D.會計聯(lián)

8、目前中國國內(nèi)客票中除航空公司客票外，另一種是_______。

A.標(biāo)準(zhǔn)客票
B.中性客票
C.標(biāo)準(zhǔn)中性客票
D.手工票

9、在里程制四因素中的最大允許里程是采用_______的最大距離。

A.比例運價
B.普通運價
C.公布直達運價
D.協(xié)議運價

10、有些運價，主要是_______有許多限制條件、因素，其分布有由一個字母三個數(shù)字組成的注釋代號，由代號可查注釋內(nèi)容。

A.普通運價
B.特殊運價
C.比例運價
D.公布直達運價

11、若旅費證的全部價值已用完，但余下未用的_______，則應(yīng)在該聯(lián)深色部門寫上“VITD”字樣，撕下上交財務(wù)。

A.換取服務(wù)聯(lián)
B.乘機聯(lián)
C.運輸聯(lián)
D.旅客聯(lián)

12、某外商托運一35公斤貨物，從北京→廣州，其運價為45：5.88元/公斤、45：7.84元/公斤，應(yīng)收_______元運費。

A.274.40
B.264.60
C.205.8
D.352.8

13、不屬于特種貨物運輸?shù)氖莀______。

A.植物
B.銅
C.靈柩
D.機械

14、等級貨物運價是在_______基礎(chǔ)上附加或附減一定百分比的形式構(gòu)成的。

A.指定商品運價
B.普通貨物運價
C.集裝貨物運價
D.比例運價

15、國際航空運輸協(xié)會(IATA)將世界劃分成_______個業(yè)務(wù)區(qū)域。

A.4
B.5
C.3
D.7

16、按制定運價的途徑不同，將國際貨物運價分類，下列中不屬于此類的為_______。

A.地區(qū)協(xié)議運價
B.雙邊協(xié)議運價
C.多邊協(xié)議運價
D.國際航協(xié)運價

17、在填制航空貨運單時，下列中_______操作是不對的。

A.圓珠筆填寫
B.英文打字機打印
C.計算機打印
D.用英文大寫字母

18、除去業(yè)務(wù)載重和燃油外，已完全做好飛行準(zhǔn)備的飛機重量，稱作_______。

A.飛機最大起飛重量
B.飛機最大著陸重量
C.飛機最大無油重量
D.飛機基本重量

19、作用于飛機機身兩側(cè)的滾動力矩彼此相等，是_______平衡。

A.俯仰
B.橫側(cè)
C.方向
D.上下

20、有3名旅客乘同一航班前往同一地點，并且在相同時間和地點交運行李。其中1名旅客持頭等艙客票，另2名持經(jīng)濟艙客票，則3名旅客的免費行李額為_______公斤。

A.60
B.80
C.100
D.120

21、AV：TSNSHA/BMAR，是查_______。

A.某一天的航班情況
B.票價
C.出票情況
D.座位可利用情況

22、若需重新打印登機牌，則要使用_______指令。

A.SB
B.BC
C.CI
D.PW

23、LCFD：FLIGHT/DATE/LEGS中LEG最大為_______個航節(jié)。

A.10
B.15
C.20
D.25

24、被稱為“芝加哥公約”的是以下哪個公約?_______。

A.《反劫機國際公約》
B.《國際民用航空公約》
C.《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》
D.《國際航空運輸協(xié)定》

25、從本質(zhì)上講，現(xiàn)代企業(yè)制度是產(chǎn)權(quán)明晰、_______、政企分開、管理科學(xué)的企業(yè)制度。

A.自負(fù)盈虧
B.自主經(jīng)營
C.責(zé)任明確
D.自我發(fā)展

26、固定資產(chǎn)管理是運輸企業(yè)財務(wù)管理的_______之一。

A.基本特點
B.基本任務(wù)
C.基礎(chǔ)工作
D.主要內(nèi)容

27、運輸?shù)奶攸c是由_______的特點所決定的。

A.運輸形式
B.運輸生產(chǎn)
C.運輸市場
D.價值規(guī)律

28、企業(yè)管理現(xiàn)代化概念的量的規(guī)定性是_______。

A.改變我國企業(yè)管理的落后狀態(tài)
B.達到國際企業(yè)管理的先進水平
C.最大限度的節(jié)約資源
D.實現(xiàn)最佳的經(jīng)濟效益

29、某旅客購買了北京至廣州Y艙機票，票價是1160.00元，但乘機時，因Y艙超售，承運人要求該旅客乘坐F艙，F(xiàn)艙的票價是1740.00元。此時，旅客應(yīng)_______。

A.補付580.00元
B.退票并付退票費，再另購F艙客票
C.直接持原票乘坐F艙
D.另付10%的變更費

31、某貨主在托運書上對其交運的貨物填寫運輸聲明價值，交運貨物毛重為31.7公斤，體積為60×60×60厘米。則貨物運輸聲明價值附加費應(yīng)按其聲明價值超過_______公斤，乘以20美元的基礎(chǔ)上收取。

A.31.7
B.33.4
C.36.0
D.39.0

32、某旅客是巴西人，他購買一張YMQ(蒙特利爾，加拿大)至RIO(里約熱內(nèi)盧，巴西)的機票。銷售地點：NYC(紐約，美國)，出票地點：YVR(溫哥華，加拿大)，則客票的銷售代號為_______。

A.SITI
B.SITO
C.SOTI
D.SOTO

33、假設(shè)在相當(dāng)長一個時期，旅客運輸量將持續(xù)增長，則其客運彈性系數(shù)_______。

A.等于1
B.大于1
C.小于1
D.小于0

34、填制國際航空貨運單時，若運費到付，則貨幣欄內(nèi)應(yīng)填_______代號。

A.美元
B.目的地所屬國貨幣
C.始發(fā)站所屬國貨幣
D.可支付的任何國貨幣

35、某架飛機的平均空氣動力弦長度為7.555米，重心在該弦上的投影點距離機翼后緣5.184米，則重心為_______MAC。

A.31.4%
B.49.6
C.64.5%
D.25.3

36、旅客在境外購買的用于純國內(nèi)航空運輸?shù)膰H客票，應(yīng)_______。

旅客在境外購買的用于純國內(nèi)航空運輸?shù)膰H客票，應(yīng)_______。
B.換開成國內(nèi)客票
C.重新購買國內(nèi)客票乘機
D.將其視為國際聯(lián)程票

37、_______表示銷售在始發(fā)國內(nèi)，出票在始發(fā)國外。

A.SOTI
B.SITO
C.SITI
D.SOTO

38、承運人發(fā)出貨物到達通知后，無人提貨時應(yīng)先_______。

A.通知托運人
B.報告主管部門
C.作無法交付貨物處理
D.通知第一承運人

39、航空運輸生產(chǎn)的指標(biāo)中，飛行小時的不足之處在于_______。

A.不能反映航空運輸生產(chǎn)的情況
B.不能與空運企業(yè)的經(jīng)濟效益直接掛鉤
C.不能反映運輸生產(chǎn)任務(wù)量
D.不能反映航空運輸生產(chǎn)規(guī)模

40、在計算機場客貨吞吐量時，_______不計算在內(nèi)。

A.旅客
B.郵件
C.貨物
D.手提行李

41、北京—上海、廣州—上海等大城市間的航線屬于_______。

A.干線
B.支線
C.區(qū)間航線
D.主線

42、對于有經(jīng)停站的航班，其到達終點時刻按班期時刻規(guī)定時刻提前或推后_______分鐘仍屬正常航班。

A.10分鐘
B.20分鐘
C.30分鐘
D.15分鐘

43、關(guān)于機場起降架次說法不正確的是_______。

A.它是反映機場業(yè)務(wù)量大小的主要指標(biāo)
B.包括進廠架次、出廠架次兩部門
C.包括熟練飛行等非商務(wù)性質(zhì)起降次數(shù)
D.它是以一定時間單位計算的

44、在航空運輸生產(chǎn)指標(biāo)中，_______的高低與機隊梯項使用安排，機務(wù)維修質(zhì)量、器材供應(yīng)情況及工作效率有關(guān)、我國民航的這個指標(biāo)不理想。

A.飛機生產(chǎn)率
B.飛機可用率
C.飛機利用率
D.航班正常率

45、某旅客于1996年3月10日11：00購買PEK-SHA不定期客票一張，則必須在_______之間旅行完閉，否則就算無效。

A.1997年3月11日零時
B.1997年3月10日11：00
C.1997年3月10日零時
D.1997年3月11日11：00

46、對客票的填寫不能用_______填寫。

A.客票打印機
B.打字機
C.鋼筆
D.圓珠筆

47、一國內(nèi)旅客、攜雙胞胎嬰兒乘機旅行，運價為￥1000.00，則該旅客應(yīng)付運費￥_______。

A.1500
B.2000
C.1600
D.1200

48、旅客要求退票時，應(yīng)憑客票或客票中未使用部分的_______辦理，否則不予辦理。

A.乘機聯(lián)
B.旅客聯(lián)
C.出票人聯(lián)
D.乘客聯(lián)和旅客聯(lián)

49、兒童是航空承運的特殊旅客，按規(guī)定，_______以下的兒童應(yīng)有成人陪伴。

A.12歲
B.8歲
C.5歲
D.身高1米

50、客票遺失，旅客應(yīng)立即向承運人以_______方式申請掛失。

A.書面形式
B.電話
C.A+B
D.任何可以聯(lián)系方式

51、較之其他運輸方式，航空運輸特點不包括_______。

A.速度快
B.靈活性大
C.危險度較高
D.舒適

52、航空客貨源調(diào)查的方式不包括_______。

A.登門訪問

（責(zé)任編輯：）