（五）
設(shè)某鐵路局某年度完成旅客周轉(zhuǎn)量16 000百萬人公里（折算系數(shù)為1：1），換算周轉(zhuǎn)量75 000百萬噸公里，該年度鐵路局運輸總支出122 000萬元，營業(yè)外收支凈額為2000萬元，客運支出占營業(yè)支出40%。
93.該鐵路局當(dāng)年的單位貨運支出為（  ）元/萬噸公里。
A.81.35
B.82.71
C.122.03
D.124.07
E.153.33
94.鐵路局固定資產(chǎn)有償轉(zhuǎn)讓或者清理報廢的變價凈收入與其賬面凈值的差額，列入（  ）。
A.營運成本
B.財務(wù)費用
C.管理費用
D.營業(yè)外收入或支出
E.固定資產(chǎn)折舊

（六）
已知某企業(yè)工人的勞動工時資料如下表：
項目 單位 人數(shù)或工時數(shù)
工人平均人數(shù) 人 932
制度工時 工時 1 871 456
缺勤工時 工時 92 372
停工工時 工時 38 285
非生產(chǎn)工時 工時 104 382
停工被利用工時 工時 4367
95.該企業(yè)的工人出勤率為（  ）。
A.97.1%
B.95.1%
C.93.0%
D.87.7%
E.87.4%
96.該企業(yè)的工人出工率為（  ）。
A.94.2%
B.92.6%
C.92.2%
D.92.0%
E.87.7%
97.該企業(yè)的工人制度時間利用率為（  ）。
A.97.0%
B.94.2%
C.87.7%
D.87.4%
E.81.6%

（七）
設(shè)備的使用年限是確定設(shè)備更新的重要指標(biāo)。某段購置硬座車一輛，價格為120萬元，1985年投入運用，2005年報廢，修理保養(yǎng)費平均每年增加3840元。
98.該車從投入運用到報廢的時間內(nèi)，所支付的費用包括（  ）和修理保養(yǎng)費等。
A.購置費
B.租賃費
C.材料費
D.報廢時清理費
E.折舊費
99.修理保養(yǎng)費遞增值，實質(zhì)上是設(shè)備經(jīng)受有形損耗而不斷劣化的反映，所以也叫（  ）。
A.有形損耗值
B.損耗增加值
C.低劣化數(shù)值
D.劣化增加值
E.有形劣化值
100.用費用總和最小法計算硬座車的使用年限為（  ）年。
A.18
B.20
C.22
D.24
E.25

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