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2019年初級經(jīng)濟(jì)師-初級鐵路專業(yè)知識與實務(wù)試題及答案
1、下列選項中,( )屬于流動資產(chǎn)
A. 長期借款
B. 長期債券
C. 長期待攤費用
D. 無形資產(chǎn)
正確答案:C
解析:流動資產(chǎn)包括長期待攤費用、流動存貨、流動現(xiàn)金等故選C
2、某企業(yè)全年產(chǎn)品銷售利潤總額為8000萬元,固定資產(chǎn)原值為10億元,固定資產(chǎn)凈值為8億元,則該企業(yè)固定資產(chǎn)利潤率為( )
A. 80%
B. 10%
C. 40%
D. 4.44%
正確答案:B
解析:固定資產(chǎn)利潤率=全年產(chǎn)品銷售利潤總額/固定資產(chǎn)凈值×100%=0.8億元/8億元×100%=10%故選B
3、主營業(yè)務(wù)利潤與其他業(yè)務(wù)利潤之和減去( )的差額為營業(yè)利潤
A. 期間費用
B. 管理費用
C. 營業(yè)費用
D. 財務(wù)費用
正確答案:A
解析:主營業(yè)務(wù)利潤與其他業(yè)務(wù)利潤之和減去期間費用的差額為營業(yè)利潤故選A
4、某公司2006年實現(xiàn)凈利潤335萬元,負(fù)債年初為2040萬元,年末為2160萬元;所有者權(quán)益年初為1760萬元,年末為1840萬元則該公司的凈資產(chǎn)利潤率為( )
A. 18.61%
B. 15.95%
C. 9.31%
D. 8.59% 考核點:2 考核知識點:公司的凈資產(chǎn)利潤率解析:
正確答案:A
解析:凈資產(chǎn)利潤率=凈利潤/所有者權(quán)益平均值=335/(1760+1840) ÷2=18.61%故選A
5、根據(jù)鐵路法的規(guī)定,我國國家鐵路實行的是( )的運輸管理體制
A. 有限集中、充分競爭
B. 高度集中、分級管理
C. 高度集中、統(tǒng)一指揮
D. 宏觀調(diào)控、充分競爭
正確答案:C
解析:根據(jù)鐵路法的規(guī)定,國務(wù)院鐵路主管部門主管全國鐵路工作,對國家鐵路實行高度集中、統(tǒng)一指揮的運輸管理體制,對地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和幫助
6、在鐵路網(wǎng)中起骨干作用,遠(yuǎn)期年客貨運量大于等于2000萬噸的鐵路為( )
A. 重載鐵路
B. Ⅰ級鐵路
C. Ⅱ級鐵路
D. Ⅲ級鐵路
正確答案:B
解析:指鐵路網(wǎng)中起骨干作用的鐵路,遠(yuǎn)期年客貨運量大于或等于20百萬噸者指鐵路網(wǎng)中起骨干作用的鐵路,遠(yuǎn)期年客貨運量小于20百萬噸;或鐵路網(wǎng)中起聯(lián)絡(luò)、輔助作用的鐵路,遠(yuǎn)期客貨運量大于或等于10百萬噸者指為某一區(qū)域服務(wù)具有地區(qū)運輸性質(zhì)的鐵路,遠(yuǎn)期年客貨運量小于10百萬噸者
7、機(jī)車在兩個區(qū)段上牽引列車循環(huán)運轉(zhuǎn),平時不進(jìn)機(jī)務(wù)段,直到定期檢修到期時才入段檢修,這種機(jī)車運用方式叫做( )
A. 肩回式交路
B. 單回式交路
C. 折返段調(diào)休交路
D. 循環(huán)式交路
正確答案:D
解析:機(jī)車在兩個區(qū)段上牽引列車循環(huán)運轉(zhuǎn),平時不進(jìn)機(jī)務(wù)段,直到定期檢修到期時才入段檢修,這種機(jī)車運用方式叫做循環(huán)式交路
8、我國鐵路采用的是標(biāo)準(zhǔn)軌距,其軌距為( )
A. 1000mm
B. 1067mm
C. 1435mm
D. 1542mm
正確答案:C
解析:目前,全世界各個國家的鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距是不同的,在我國,鐵路采用的是標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435mm
9、保證鐵路運輸安全的核心是(D)
A. 加強(qiáng)運輸安全管理
B. 提高鐵路運輸技術(shù)裝備
C. 健全運輸安全法制
D. 加強(qiáng)職工教育,樹立職工安全意識
正確答案:D
解析:加強(qiáng)職工安全教育,樹立職工安全意識,是保證運輸安全的核心保證鐵路運輸安全必須建設(shè)一支安全意識強(qiáng)、基本功扎實、紀(jì)律嚴(yán)明的鐵路職工隊伍
10、下列鐵路交通事故,( )屬于重大事故
A. 造成30人以上死亡
B. 造成去10人以上30人以下死亡
C. 造成3人以上10人以下死亡
D. 造成10人以上50人以下重傷
正確答案:B
解析:交通事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故其中,造成去10人以上30人以下死亡屬于重大事故
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