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一、《芝加哥公約》

1944年12月7日，芝加哥國(guó)際民用航空會(huì)議簽訂了《國(guó)際民用航空公約》，即《芝加哥公約》，該公約是涉及國(guó)際民用航空在政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等領(lǐng)域各個(gè)方面問(wèn)題的綜合性文件，分4個(gè)部分22章96條?！秶?guó)際民用航空公約》于1947年4月4日起生效。與其同時(shí)簽訂的還有兩項(xiàng)協(xié)定，即《國(guó)際航空過(guò)境協(xié)定》和《國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)定》。該公約是目前國(guó)際上被廣泛接受的最重要的一個(gè)國(guó)際民航公約。

該公約的主要內(nèi)容包括：

1.締約各國(guó)承認(rèn)每一國(guó)家對(duì)其領(lǐng)空具有完全的和排他的主權(quán)。

2.根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和實(shí)踐，公約對(duì)定期和不定期飛行的權(quán)利作出了規(guī)定。

3.對(duì)從事國(guó)際飛行的航空器的國(guó)籍和航空器應(yīng)具備的條件作出規(guī)定。

4.締約各國(guó)同意采取一切可行的措施，通過(guò)發(fā)布特別規(guī)章或其他方法，以便利和加速航空器在締約各國(guó)領(lǐng)土間的航行。

5.制定國(guó)際民航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建議措施

6.關(guān)于國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)遞交統(tǒng)計(jì)資料和聯(lián)運(yùn)問(wèn)題的規(guī)定。

7.關(guān)于組成國(guó)際民航組織的規(guī)定。

二、《華沙公約》

《華沙公約》簽訂于1929年10月12日，全稱(chēng)是《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》，是國(guó)際上第一部重要的航空私法。公約于1933年2月13日生效。我國(guó)于1958年7月20日送交了加入書(shū)，公約于1958年10月18日開(kāi)始對(duì)我國(guó)生效。

(1)出票地點(diǎn)和日期;

(2)出發(fā)地點(diǎn)和目的地;

(3)協(xié)議的經(jīng)停地點(diǎn);

(4)承運(yùn)人的名稱(chēng)和地址;

(5)聲明承運(yùn)受本公約規(guī)定的責(zé)任規(guī)則的約束。

公約還規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)旅客交運(yùn)行李除手提行李外，必須出具行李票，一式兩份，一份交給旅客，一份歸承運(yùn)人。行李票上應(yīng)包括以下項(xiàng)目：

(1)出票地點(diǎn)和日期;

(2)出發(fā)地點(diǎn)和目的地;

(3)承運(yùn)人的名稱(chēng)和地址

(4)客票的號(hào)碼;

(5)聲明行李將交給行李票持有者;

(6)行李件數(shù)和重量;

(7)聲明價(jià)值;

(8)聲明運(yùn)輸受本公約規(guī)定的責(zé)任規(guī)則的約束。

公約規(guī)定，承運(yùn)人有權(quán)要求托運(yùn)人填交航空貨運(yùn)單，一式三份。航空貨運(yùn)單上應(yīng)包括以下各項(xiàng)：

(1)出票地點(diǎn)和日期;

(2)起運(yùn)地點(diǎn)和目的地;

(3)協(xié)議的經(jīng)停地點(diǎn);

(4)托運(yùn)人名稱(chēng)和地址;

(5)第一承運(yùn)人的名稱(chēng)和地址;

(6)收貨人名稱(chēng)和地址;

(7)貨物的性質(zhì);

(8)包裝件數(shù)、包裝方法、包裝上的具體標(biāo)志和號(hào)數(shù); (9)貨物的重量、數(shù)量、體積或尺寸;

(10)貨物和包裝的外表情況;

(11)如運(yùn)費(fèi)已經(jīng)議定，寫(xiě)明運(yùn)費(fèi)金額、付費(fèi)日期、地點(diǎn)以及付費(fèi)人;

(12)如果是貨到付款，寫(xiě)明貨物價(jià)值;

(13)聲明價(jià)值;

(14)航空貨運(yùn)單的連號(hào);

(15)隨同航空貨運(yùn)單交給承運(yùn)人的文件;

(16)如果已經(jīng)議定，寫(xiě)明運(yùn)輸完成的期限，并要注明所取路線(xiàn);

(17)聲明運(yùn)輸受本公約所規(guī)定的責(zé)任規(guī)則的約束。

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