選擇題

41、某額定噸位為60噸的貨車，在某次運(yùn)輸中實(shí)際載貨48噸位，利用率為_______。

a.70%

b.80%

c.90%

d.100%

42、_______是綜合反映了車輛行程利用率和載重能力利用率程度的指標(biāo)。

a.車輛完好率

b.實(shí)載率

c.車輛工作率

d.車輛停駛率

43、換算周轉(zhuǎn)量是按_______比例折算，將載客和貨運(yùn)折成同一單位。

a.10人公里=1噸公里

b.15人公里=1噸公里

c.5人公里=1噸公里

d.20人公里=1噸公里

44、_______反映營運(yùn)車輛拖掛能力利用程度。

a.車輛行程利用率

b.車輛工作率

c.實(shí)載率

d.拖運(yùn)率

45、_______是根據(jù)車輛生產(chǎn)率計算的順序，從確定各項(xiàng)車輛運(yùn)用效率質(zhì)量指標(biāo)開始到最后確定運(yùn)輸工作量。

a.順編法

b.逆編法

c.車輛運(yùn)用計劃

d.以上都不對

46、逆編法是以_______為出發(fā)點(diǎn)來確定各項(xiàng)車輛運(yùn)用效率指標(biāo)來完成既定指標(biāo)。

a.需要

b.可能

c.政策方向

d.市場前景

47、企業(yè)生產(chǎn)管理活動中最為核心的部分是_______。

a.管理機(jī)構(gòu)

b.車輛運(yùn)行作業(yè)

c.車輛運(yùn)行作業(yè)計劃

d.車輛運(yùn)行調(diào)整

48、車輛運(yùn)行調(diào)度工作中應(yīng)貫徹_______運(yùn)輸方針。

a.“綜合平衡，全面安排”

b.“用戶第一，綜合平衡”

c.“質(zhì)量第一，綜合平衡”

d.“用戶第一，安全第一，質(zhì)量第一”

49、以下_______情況下，經(jīng)濟(jì)效益較好。

a.長距離內(nèi)進(jìn)行空車調(diào)整，用以完成長距離運(yùn)輸任務(wù)

b.短距離內(nèi)進(jìn)行空車調(diào)整，用以完成長距離運(yùn)輸任務(wù)

c.長距離內(nèi)進(jìn)行空車調(diào)整，用以完成短距離運(yùn)輸任務(wù)

d.短距離內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸任務(wù)，用以完成短距離運(yùn)輸任務(wù)

50、《汽車運(yùn)價規(guī)則》規(guī)定汽車客貨運(yùn)輸計價的里程單位均以_______為單位，尾數(shù)不足1千米的_______。

a.公里，進(jìn)整

b.公里，保留

c.千米，進(jìn)整

d.米，進(jìn)整

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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