2013中級(jí)水路考試大綱

一、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸布局

考試目的

測(cè)查應(yīng)試人員是否理解運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的概念，是否掌握運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸布局以及運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原則等內(nèi)容，以及是否具有運(yùn)用這些知識(shí)參與相關(guān)實(shí)際工作的能力。

考試內(nèi)容

(一)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的含義與優(yōu)化

運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的含義;運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化原則;各項(xiàng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化對(duì)策的具體要求。

(二)運(yùn)輸布局的依據(jù)與原則

運(yùn)輸布局的含義與依據(jù);運(yùn)輸布局的原則;綜合運(yùn)輸原則的含義及其具體要求。

(三)運(yùn)輸布局的基本方法

運(yùn)輸發(fā)展四階段法中“點(diǎn)”、“線”、“網(wǎng)”和高度優(yōu)先連接四階段的關(guān)系;空間運(yùn)輸聯(lián)系定量分析法中運(yùn)輸聯(lián)系強(qiáng)度的計(jì)算公式;運(yùn)輸通道規(guī)劃的操作方法;對(duì)運(yùn)輸通道節(jié)點(diǎn)的要求。

(四)綜合運(yùn)輸網(wǎng)布局

綜合運(yùn)輸網(wǎng)的含義;影響運(yùn)輸線路布局的三要素;運(yùn)輸樞紐的類(lèi)型;運(yùn)輸樞紐在運(yùn)輸網(wǎng)中的布局;運(yùn)輸樞紐內(nèi)各種運(yùn)輸設(shè)備的布局。’

一、運(yùn)輸價(jià)格

考試目的

測(cè)查應(yīng)試人員是否理解貨物運(yùn)價(jià)和旅客運(yùn)價(jià)的概念，是否掌握運(yùn)價(jià)的基本理論、運(yùn)價(jià)的結(jié)構(gòu)和形式、運(yùn)輸企業(yè)定價(jià)以及國(guó)際航運(yùn)運(yùn)價(jià)等理論和實(shí)際業(yè)務(wù)，以及是否具有運(yùn)用這些知識(shí)參與運(yùn)輸價(jià)格制定和進(jìn)行相關(guān)實(shí)際工作的能力。，

考試內(nèi)容

(一)運(yùn)價(jià)基本理論

運(yùn)輸價(jià)值與運(yùn)價(jià)的意義;運(yùn)價(jià)制定的一般原理。

(二)運(yùn)價(jià)的結(jié)構(gòu)與形式

運(yùn)價(jià)的結(jié)構(gòu);運(yùn)價(jià)的形式;制定運(yùn)價(jià)的方法。

(三)運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)

國(guó)際運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)編制情況;我國(guó)運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)編制現(xiàn)狀;運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。

(四)國(guó)際航運(yùn)運(yùn)價(jià)

班輪運(yùn)價(jià)的特點(diǎn)和種類(lèi);班輪運(yùn)費(fèi)的支付方式;班輪運(yùn)費(fèi)的費(fèi)率結(jié)構(gòu)和計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);運(yùn)價(jià)本的結(jié)構(gòu);班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算;集裝箱運(yùn)價(jià)的基本結(jié)構(gòu);集裝箱海運(yùn)費(fèi)計(jì)收方法;航次租船運(yùn)價(jià)估算方法。

二、運(yùn)輸投資評(píng)價(jià)

考試目的

測(cè)查應(yīng)試人員是否理解運(yùn)輸投資的概述，是否掌握運(yùn)輸投資決策、資金的時(shí)間價(jià)值和運(yùn)輸投資項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)等理論，以及是否具有運(yùn)用這些知識(shí)參與運(yùn)輸投資評(píng)價(jià)相關(guān)實(shí)際工作的能力。

考試內(nèi)容

(一)運(yùn)輸投資決策

運(yùn)輸投資的含義;運(yùn)輸投資決策的含義和內(nèi)容;運(yùn)輸投資項(xiàng)目的可行性研究。

(二)資金的時(shí)間價(jià)值

資金時(shí)間價(jià)值的意義;資金時(shí)間價(jià)值的計(jì)算方法;資金時(shí)間價(jià)值計(jì)算的基本系數(shù)。

(三)運(yùn)輸投資項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)

運(yùn)輸項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的鑒別;運(yùn)輸投資項(xiàng)目常用的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法。

四、運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評(píng)估

考試目的

測(cè)查應(yīng)試人員是否理解資產(chǎn)評(píng)估的概念、組成要素和特點(diǎn)，是否掌握資產(chǎn)分類(lèi)、資產(chǎn)評(píng)估的目的、資產(chǎn)評(píng)估的原則和職能，以及是否具有運(yùn)用運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評(píng)估的市場(chǎng)法、收益法和成本法等具體方法進(jìn)行企業(yè)資產(chǎn)評(píng)估的能力。

考試內(nèi)容

(一)運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評(píng)估的概述

資產(chǎn)評(píng)估的概念、組成要素和特點(diǎn);資產(chǎn)的特點(diǎn)，運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)的分類(lèi);運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評(píng)估的目的和原則;運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評(píng)估的職能。

(二)運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評(píng)估的方法

運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評(píng)估市場(chǎng)法的基本含義、應(yīng)用前提和具體方法;運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評(píng)估收益法的概念與應(yīng)用前提，收益法中三要素的基本內(nèi)容，收益法的基本公式，收益法的工作步驟和收益法的優(yōu)缺點(diǎn);運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評(píng)估成本法的基本含義、成本法中的基本要素;重置成本法的具體估測(cè)方法;比較各種貶值的估測(cè)方法。

五、國(guó)際航運(yùn)融資

考試目的

測(cè)查應(yīng)試人員是否理解國(guó)際航運(yùn)融資概念，是否掌握航運(yùn)融資的方式、國(guó)際航運(yùn)融資中的風(fēng)險(xiǎn)及防范等理論，以及是否具有運(yùn)用這些知識(shí)和方法參與國(guó)際航運(yùn)融資等相關(guān)實(shí)際工作的能力。

考試內(nèi)容

(一)國(guó)際航運(yùn)融資概述

國(guó)際航運(yùn)融資的含義、國(guó)際航運(yùn)融資的主要方式。

(二)債務(wù)融資

債務(wù)融資含義、債務(wù)融資的特點(diǎn)、債務(wù)融資的種類(lèi)-

(三)融資租賃

融資租賃含義、融資租賃的特點(diǎn)、融資租賃的種類(lèi);融資租賃運(yùn)作模式;船舶融資租賃中租金的確定。

(四)股權(quán)融資

股權(quán)融資含義、股權(quán)融資的特點(diǎn)、股權(quán)融資的種類(lèi);股權(quán)融資的策略選擇。

(五)國(guó)際航運(yùn)融資中的風(fēng)險(xiǎn)及其防范

國(guó)際航運(yùn)融資風(fēng)險(xiǎn)概述;國(guó)際航運(yùn)融資巾的利率風(fēng)險(xiǎn)、利率風(fēng)險(xiǎn)防范;國(guó)際航運(yùn)融資中的匯率風(fēng)險(xiǎn)、匯率風(fēng)險(xiǎn)防范

六、港口生產(chǎn)管理原理

考試目的

測(cè)查應(yīng)試人員是否理解港口裝卸工藝、操作過(guò)程和港口通過(guò)能力的概念，是否掌握港口工作指標(biāo)等內(nèi)容，以及是否具有運(yùn)用這些知識(shí)從事港口業(yè)務(wù)的能力。

考試內(nèi)容

(一)港口裝卸工藝

裝卸工藝、裝卸工藝過(guò)程、操作過(guò)程、作業(yè)工序、 工藝流程、作業(yè)線、艙時(shí)量、船時(shí)量、直接換裝和間接換裝的暴本概念與基本理論;裝卸工藝的主要內(nèi)容;裝卸工藝設(shè)計(jì)的，般原則和基本要求;主要的港口裝卸工藝系統(tǒng)。

(二)港口通過(guò)能力計(jì)算

港口通過(guò)能力、理論通過(guò)能力、實(shí)際通過(guò)能力和后備通過(guò)能力的基本概念和基本理論;泊位通過(guò)能力、庫(kù)場(chǎng)堆存能力、鐵路裝卸線通過(guò)能力、機(jī)械裝卸能力、工人裝卸能力、理論通過(guò)能力和實(shí)際通過(guò)能力的區(qū)別;理論通過(guò)能力與營(yíng)運(yùn)通過(guò)能力的關(guān)系;泊位裝卸能力、庫(kù)場(chǎng)通過(guò)能力、鐵路裝卸線通過(guò)能力、機(jī)械裝卸能力、工人裝卸能力、綜合通過(guò)能力的計(jì)算與分析方法;泊位通過(guò)能力、庫(kù)場(chǎng)堆存能力、鐵路裝卸線裝卸能力、工人裝卸能力、流動(dòng)裝卸機(jī)械起運(yùn)能力的換算;影響港口通過(guò)能力的主要因素;港口通過(guò)能力的計(jì)算步驟;：提高港口通過(guò)能力的途徑以及擴(kuò)大外延和增加內(nèi)涵的措施。

七、港口生產(chǎn)組織與管理

考試目的

測(cè)查應(yīng)試人員是否理解港口生產(chǎn)組織原理，是否掌握港口管理的規(guī)定、港口企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度與生產(chǎn)控制等知識(shí)和方法，以及是否具有運(yùn)用這些知識(shí)和方法從事港口業(yè)務(wù)的實(shí)際工作能力。

考試內(nèi)容

(一)港口管理

《中華人民共和國(guó)港口法》及其相關(guān)知識(shí);全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃;港口經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定及港口危險(xiǎn)貨物安全管理規(guī)定的主要內(nèi)容。

(二)港口生產(chǎn)組織

港口生產(chǎn)的特點(diǎn);港口生產(chǎn)過(guò)程組織;船舶裝卸作業(yè)組織的概念與理論;船舶快速裝卸作業(yè)組織原理與方法;集中力量組織裝卸作業(yè)原理與方法;船舶裝卸作業(yè)平衡原理與方法。

(三)港口企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃

港口生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制與綜合平衡;貨物吞吐量計(jì)劃與裝卸工作計(jì)劃;港口月度生產(chǎn)計(jì)劃、旬度作業(yè)計(jì)劃、晝夜分班作業(yè)計(jì)劃的編制步驟和要點(diǎn)。

(四)港口生產(chǎn)調(diào)度

港口生產(chǎn)調(diào)度工作的任務(wù)、要求;港口生產(chǎn)調(diào)度人員職責(zé);調(diào)度分析的種類(lèi)及內(nèi)容;港口生產(chǎn)控制。

八、船舶營(yíng)運(yùn)組織

考試目的

測(cè)查應(yīng)試人員是否理解船舶營(yíng)運(yùn)組織原理.是否掌握船舶營(yíng)運(yùn)的基本條件和經(jīng)營(yíng)方式、航線設(shè)置和航線配船、船舶積載、頂推(拖帶)船隊(duì)運(yùn)輸、客船及客貨船運(yùn)輸?shù)戎R(shí)，以及是否具有船舶營(yíng)運(yùn)組織工作的實(shí)際能力。

考試內(nèi)容

(一)船舶營(yíng)運(yùn)組織概述

船舶營(yíng)運(yùn)的自然環(huán)境條件;船舶營(yíng)運(yùn)的適航條件;船舶營(yíng)運(yùn)性能;船舶經(jīng)營(yíng)方式。

(二)航線設(shè)置和航線配船

航線形式的確定和航線上船舶掛靠港的選擇;航線配船的種類(lèi);航線配船應(yīng)遵循的原則。

(三)船舶配載

船舶基本知識(shí);貨物基本知識(shí);船舶配載基本知識(shí)。

(四)頂推(拖帶)船隊(duì)運(yùn)輸

內(nèi)河運(yùn)輸主要方式;頂推(拖帶)船隊(duì)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn);分節(jié)駁船隊(duì)的類(lèi)型和特點(diǎn);推(拖)船與駁船工作配合的類(lèi)型;推(拖)船與駁船配合時(shí)間的計(jì)算。

(五)客船及客貨船運(yùn)輸

設(shè)置客運(yùn)航線應(yīng)遵循的原則;客運(yùn)航線配船的特點(diǎn);客船運(yùn)行時(shí)刻表的內(nèi)容;編制客船運(yùn)行時(shí)刻表應(yīng)考慮的因素;水路客運(yùn)發(fā)展態(tài)勢(shì);郵輪運(yùn)輸。

九、船舶工作指標(biāo)和航運(yùn)生產(chǎn)調(diào)度

考試目的

測(cè)查應(yīng)試人員是否理解船舶工作指標(biāo)的概念，是否掌握船舶工作指標(biāo)的指標(biāo)體系及其計(jì)算方法，以及是否具有運(yùn)用船舶工作指標(biāo)體系分析生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理狀況的能力。

考試內(nèi)容

(一)船舶指標(biāo)體系

設(shè)置水路運(yùn)輸工作指標(biāo)的基本要求，船舶工作指標(biāo)體系的分類(lèi)與構(gòu)成。

(二)船舶營(yíng)運(yùn)指標(biāo)

船舶運(yùn)輸量、周轉(zhuǎn)量、運(yùn)輸距離等指標(biāo)的含義，客運(yùn)量及客、貨運(yùn)量的換算;船舶實(shí)有數(shù)、船舶噸(客位、千瓦)天、船舶噸(客位、千瓦)里、船舶噸(客位、千瓦)次等指標(biāo)的含義和計(jì)算方法;船舶時(shí)間的構(gòu)成，營(yíng)運(yùn)時(shí)間、航行時(shí)間、停泊時(shí)間的含義;船舶營(yíng)運(yùn)質(zhì)量指標(biāo)及其分類(lèi)，船舶載重量利用率指標(biāo)、船舶平均航行速度指標(biāo)、船舶時(shí)間利用指標(biāo)和船舶生產(chǎn)率指標(biāo)的內(nèi)涵;發(fā)航載重量利用率及其計(jì)算，運(yùn)距載重量利用率及其計(jì)算;平均航行速度指標(biāo)及其計(jì)算;營(yíng)運(yùn)率及其計(jì)算，航行率及其計(jì)算;平均航次時(shí)間及其計(jì)算;船舶生產(chǎn)率的含義，船舶生產(chǎn)率指標(biāo)的種類(lèi)，噸天產(chǎn)量和噸船產(chǎn)量及其計(jì)算;綜合指標(biāo)與單元指標(biāo)的含義及兩者之間的關(guān)系。

(三)船舶經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

船舶經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的分類(lèi);船舶運(yùn)輸收入、船舶運(yùn)輸總成本、船舶利潤(rùn)等船舶經(jīng)濟(jì)數(shù)量指標(biāo);船舶單位運(yùn)輸成本、船舶單位收入、船舶單位成本、船舶單位盈利、利潤(rùn)率等船舶經(jīng)濟(jì)質(zhì)量指標(biāo)。

(四)航運(yùn)生產(chǎn)調(diào)度

船舶生產(chǎn)調(diào)度的內(nèi)容;調(diào)度工作人員職責(zé);船舶生產(chǎn)調(diào)度作業(yè)調(diào)整方案的制定;船舶延誤和貨源變化時(shí)的船舶生產(chǎn)調(diào)度作業(yè)調(diào)整。

十、航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理

考試目的

測(cè)查應(yīng)試人員是否理解航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略的概念，是否掌握航運(yùn)企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)調(diào)度等方面的基本理論和業(yè)務(wù)知識(shí)，以及是否具有運(yùn)用這些理論和知識(shí)指導(dǎo)航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的能力。

考試內(nèi)容

(一)航運(yùn)企業(yè)船舶生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度

航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃體系、生產(chǎn)計(jì)劃功能、編制航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的原則;調(diào)度的任務(wù)與原則、船舶調(diào)度的主要工作、航運(yùn)企業(yè)調(diào)度工作制度、航運(yùn)企業(yè)調(diào)度作業(yè)調(diào)整。

(二)航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略

航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略含義;航運(yùn)聯(lián)營(yíng)的益處、航運(yùn)企業(yè)聯(lián)營(yíng)的主要形式、航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略、航運(yùn)企業(yè)建立營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的形式、航運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理策略。

十一、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)

考試目的

測(cè)查應(yīng)試人員是否理解國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的概念，是否掌握國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的形成和構(gòu)成，影響國(guó)際航運(yùn)需求和供給的閃素，分貨類(lèi)市場(chǎng)的特點(diǎn)及其發(fā)展概況等有關(guān)參與國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所需的基本理論及業(yè)務(wù)知識(shí)，以及是否具有運(yùn)用這些理論和知識(shí)對(duì)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)供需變動(dòng)進(jìn)行分析的能力。，

考試內(nèi)容

(一)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的概念及構(gòu)成

國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的含義;國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的基本要素;國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)體系的構(gòu)成;國(guó)際航運(yùn)基本市場(chǎng);國(guó)際航運(yùn)相關(guān)市場(chǎng);影響航運(yùn)需求的主要因素;影響航運(yùn)供給的主要因素。

(二)干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)

干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)的特點(diǎn);干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu);干散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)的作用與類(lèi)型;波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)。

(三)油船運(yùn)輸市場(chǎng)

油船運(yùn)輸市場(chǎng)的主要特點(diǎn);油船運(yùn)輸市場(chǎng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu);影響油船運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)變動(dòng)的主要因素; 《世界油船(基本)費(fèi)率表》(W orldscale-)的構(gòu)成;Worldscale的計(jì)算。

(四)班輪運(yùn)輸市場(chǎng)

班輪運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的演變;集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展念勢(shì);中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)的概念;樣本航線、樣本船公司的選擇;CCFI計(jì)算公式的選擇;CCFI運(yùn)價(jià)類(lèi)型的確定;CCFI基期的選擇及發(fā)布的頻率。

十二、集裝箱運(yùn)輸與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)

考試目的

測(cè)查應(yīng)試人員是否理解國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的概念，是否掌握集裝箱碼頭、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等知識(shí)，以及是否具有運(yùn)用這些知識(shí)組織集裝箱運(yùn)輸和開(kāi)展國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的工作能力。

考試內(nèi)容

(一)集裝箱碼頭概述

集裝箱碼頭的作用、基本條件、基本設(shè)施;集裝箱碼頭的主要裝卸工藝的適用范圍、特點(diǎn)、堆場(chǎng)面積計(jì)算;集裝箱碼頭作業(yè)流程;集裝箱堆場(chǎng)作業(yè)。

(二)集裝箱貨物的裝載方法

集裝箱的選擇和檢查，集裝箱貨物裝載的一般方法，可裝貨物數(shù)量的計(jì)算;特殊貨物的裝箱。

(三)集裝箱箱務(wù)管理

確定航線集裝箱需備量的主要依據(jù)與計(jì)算;集裝箱租賃方式和租箱量的分析與計(jì)算。

(四)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的概念、作用和一般貨運(yùn)程序;多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的基本條件、類(lèi)型;多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任類(lèi)型。

十三、物流與供應(yīng)鏈管理

考試目的

測(cè)查應(yīng)試人員是否理解物流的概念，是否掌握物流管理、物流管理理念、供應(yīng)鏈的相關(guān)內(nèi)容和知識(shí)，以及是否具有適應(yīng)物流管理的發(fā)展需要，提高物流與供應(yīng)鏈管理的能力。

考試內(nèi)容

(一)物流與供應(yīng)鏈管理概述

物流的含義;物流的發(fā)展過(guò)程和發(fā)展趨勢(shì);物流發(fā)展的特點(diǎn);物流的功能;供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理的概念。

(二)物流合理化和系統(tǒng)化

物流合理化的含義;物流合理化的措施;物流系統(tǒng)化的含義;物流系統(tǒng)化的目標(biāo)。

(三)物流服務(wù)

第三方物流的定義;第三方物流產(chǎn)生的原因;第三方物流服務(wù)商的特點(diǎn);第三方物流的運(yùn)作模式;第三方物流的效益;第四方物流的定義;第四方物流的特點(diǎn)。

(四)物流企業(yè)分類(lèi)與評(píng)價(jià)指標(biāo)

物流企業(yè)分類(lèi)與評(píng)價(jià)指標(biāo)主要內(nèi)容。

十四、海上貨物運(yùn)輸與合同

考試目的

測(cè)查應(yīng)試人員是否理解海上貨物運(yùn)輸?shù)幕驹恚欠裾莆仗釂蔚男再|(zhì)和基本內(nèi)容、海上貨物運(yùn)輸代理和報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)、國(guó)際船舶代理、航次租船等業(yè)務(wù)知識(shí)，以及是否具有運(yùn)用這些知識(shí)的實(shí)際工作能力。

考試內(nèi)容

(一)海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)

攬貨與訂艙的概念，攬貨時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題;收貨和裝船的一般形態(tài)，裝船代理人，承運(yùn)人不得繞航的含義;承運(yùn)人保管和照料貨物責(zé)任的含義;卸貨的一般形態(tài);誤卸的含義;憑保證書(shū)交付貨物;變更卸貨港交付貨物。

(二)海運(yùn)提單

提單的概念與作用;有關(guān)提單的國(guó)際公約;《中華人民共和國(guó)海商法》中有關(guān)海上貨物運(yùn)輸合同的規(guī)定;提單的正面內(nèi)容及其證據(jù)效力;提單的背面條款的主要內(nèi)容。

(三)海上貨物運(yùn)輸代理

海上貨物運(yùn)輸代理的概念和作用;海上貨物運(yùn)輸代理應(yīng)具備的基本素質(zhì);海上貨物運(yùn)輸代理的進(jìn)出口業(yè)務(wù)程序。

(四)國(guó)際船舶代理

國(guó)際船舶代理的概念和形式;國(guó)際船舶代理的業(yè)務(wù)范圍，備用金的索匯、使用與結(jié)算。

(五)航次租船合同

航次租船的特點(diǎn);航次租船合同的主要內(nèi)容。

十五、國(guó)際航運(yùn)政策

考試目的

測(cè)查應(yīng)試人員是否理解航運(yùn)政策的概念，是否掌握國(guó)際航運(yùn)政策的種類(lèi)和基本形態(tài)、船舶開(kāi)放登記、港口國(guó)監(jiān)控和我國(guó)國(guó)際航運(yùn)政策的有關(guān)知識(shí)，以及是否具有在國(guó)際航運(yùn)政策的理解與實(shí)施等方面的實(shí)際工作能力。

i 考試內(nèi)容

(一)國(guó)際航運(yùn)政策概述

航運(yùn)政策的概念;航運(yùn)政策的種類(lèi)和基本形態(tài)。

(二)船舶開(kāi)放登記

船舶開(kāi)放登記的概念和分類(lèi);船舶開(kāi)放登記的特征;船舶開(kāi)放登記的類(lèi)型、目的與意義;方便旗船概念;方便旗船的產(chǎn)生原因。

(三)港口國(guó)監(jiān)控

港口國(guó)監(jiān)控的含義;港口國(guó)監(jiān)控的產(chǎn)生背景;港口國(guó)監(jiān)控的主要內(nèi)容和依據(jù);港口國(guó)監(jiān)控的目的和意義。

(四)我國(guó)國(guó)際航運(yùn)政策

《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》的制定目的;《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》的特點(diǎn); 《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》的主要管理制度;無(wú)船承運(yùn)人的基本特征;《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則》的主要內(nèi)容;《中資國(guó)際航運(yùn)船舶特案免稅登記》政策;《船舶交易管理規(guī)定》的主要內(nèi)容等。

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