51、某客運(yùn)列車去年共完成旅客周轉(zhuǎn)量4918.74百萬人公里，每日開行10對列車，全年共運(yùn)行438萬列車公里則該段客運(yùn)列車平均載客人數(shù)為( )

A. 1000人

B. 998人

C. 1123人

D. 1254人

正確答案：C

解析：客運(yùn)列車平均載客人數(shù)=旅客周轉(zhuǎn)量/客運(yùn)列車公里=491874/438=1123(人)故選C

52、由于貨物的性質(zhì)、( )等原因必須使用單獨(dú)的貨車來裝運(yùn)時，就稱整車貨物

A. 托運(yùn)條件

B. 特殊情況

C. 貨主要求

D. 氣溫環(huán)境

正確答案：A

解析：由于貨物的性質(zhì)、托運(yùn)條件等原因必須使用單獨(dú)的貨車來裝運(yùn)時，就稱整車貨物故選A

53、將發(fā)往同一到站或同一中轉(zhuǎn)站的零擔(dān)貨物裝進(jìn)同一輛貨車內(nèi)，稱為( )

A. 整裝零擔(dān)車

B. 分裝零擔(dān)車

C. 沿途零擔(dān)車

D. 整裝分卸車

正確答案：A

解析：將發(fā)往同一到站或同一中轉(zhuǎn)站的零擔(dān)貨物裝進(jìn)同一輛貨車內(nèi)，稱為整裝零擔(dān)車故選A

54、假設(shè)某企業(yè)某年職工年平均貨幣工資為6000元，該年城鎮(zhèn)居民消費(fèi)價格指數(shù)比上年增長15%，而上年職工年平均貨幣工資為5000元，則該年職工的貨幣工資指數(shù)為( )

A. 1.2

B. 1.3

C. 1.01

D. 1.04

正確答案：A

解析：貨幣工資指數(shù)=6000/5000=1.2故選A

55、假設(shè)某企業(yè)某年職工年平均貨幣工資為6000元，該年城鎮(zhèn)居民消費(fèi)價格指數(shù)比上年增長15%，而上年職工年平均貨幣工資為5000元，則該年職工的貨幣工資指數(shù)為( )

A. 1.2

B. 1.3

C. 1.01

D. 1.04

正確答案：D

解析：實際工資指數(shù)=1.2/(1+0.15)=1.043

56、某工廠1至4月份的平均人數(shù)分別為390、396、420、426人，5月1日，該單位撤銷，則該廠第二季度平均人數(shù)是( )人

A. 100人

B. 142人

C. 402人

D. 136人

正確答案：B

解析：第二季度平均人數(shù)=426/3=142人故選B

57、某廠6月29日開工生產(chǎn)，29、30日人數(shù)各為3000人，則該廠6月份的平均人數(shù)為( )人

A. 700人

B. 1500人

C. 200人

D. 800人

正確答案：C

解析：6月份平均人數(shù)=(3000+3000)/30=200故選C

58、某車站5月末人數(shù)為1000人，6月11日調(diào)入30人，21日調(diào)出90人，則該車站6月份的平均人數(shù)為( )人

A. 1000人

B. 990人

C. 980人

D. 970人

正確答案：B

解析：6月份的平均人數(shù)為：1000+20*30/30-10*90/30=990人

59、( )在規(guī)定的范圍內(nèi)享有以固定資產(chǎn)進(jìn)行投資、抵押、擔(dān)保權(quán)和對固定資產(chǎn)進(jìn)行更新改造及大修理支出自主權(quán)

A. 鐵道部

B. 鐵路局

C. 國資委

D. 基層站段

正確答案：B

解析：鐵路局在規(guī)定的范圍內(nèi)享有以固定資產(chǎn)進(jìn)行投資、抵押、擔(dān)保權(quán)和對固定資產(chǎn)進(jìn)行更新改造及大修理支出自主權(quán)故選B

60、根據(jù)鐵路法的規(guī)定，我國國家鐵路實行的是( )的運(yùn)輸管理體制

A. 有限集中、充分競爭

B. 高度集中、分級管理

C. 高度集中、統(tǒng)一指揮

D. 宏觀調(diào)控、充分競爭

正確答案：C

解析：根據(jù)鐵路法的規(guī)定，國務(wù)院鐵路主管部門主管全國鐵路工作，對國家鐵路實行高度集中、統(tǒng)一指揮的運(yùn)輸管理體制，對地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和幫助

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