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一、單項選擇題(共60題，每題l分。每題的備選項中，只有l(wèi)個最符合題意)

1. 運輸生產(chǎn)活動按其在社會再生產(chǎn)過程中的作用不同分為生產(chǎn)過程運輸和( )。

A.營業(yè)性運輸

B.流通過程運輸

C.非營業(yè)性運輸

D.消費領(lǐng)域運輸

[答案]B

[解析]運輸生產(chǎn)活動按其在社會再生產(chǎn)過程中的作用和位置不同分為生產(chǎn)過程運輸和流通過程運輸。

試題點評：本題考查運輸?shù)姆诸?。

2. 集裝單元化運輸最常見的形式是( )。

A.綜合運輸

B.集中運輸

C.托盤運輸

D.聯(lián)合運輸

[答案]C

[解析]集裝單元化運輸最常見的形式有托盤運輸、柔性集裝袋運輸和集裝箱運輸。

試題點評：本題考查其他運輸設(shè)備17。

3. 按照我國產(chǎn)業(yè)分類標準，交通運輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的( )。

A.公用事業(yè)部門

B.商業(yè)部門

C.服務(wù)部門

D.流通部門

[答案]D

[解析]交通運輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的流通部門。

試題點評：本題考查運輸業(yè)的性質(zhì)20。

4. 運送速度是指旅客、貨物在( )內(nèi)平均每小時被運送的距離。

A.車輛出車時間

B.車輛執(zhí)勤時間

C.車輛運行時間

D.客貨在途時間

[答案]D

[解析]運送速度=客、貨運輸距離/客、貨在途時間

試題點評：本題考查運送速度的含義26。

5. 各種運輸方式協(xié)作的( )原則，要求建立資源節(jié)約型和環(huán)境保護型交通運輸體系。

A.總體效益最優(yōu)

B.充分滿足需求

C.銜接便利順暢

D.可持續(xù)發(fā)展

[答案]D

[解析]可持續(xù)發(fā)展原則，要求建立資源節(jié)約型和環(huán)境保護型交通運輸體系。

試題點評：本題考查各種運輸方式協(xié)作的原則34。

6. 運輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整應(yīng)適應(yīng)運輸需求變化，而運輸需求變化的根源在于( )的變化。

A.區(qū)域結(jié)構(gòu)

B.技術(shù)結(jié)構(gòu)

C.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

D.投資結(jié)構(gòu)

[答案]C

[解析]

運輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整應(yīng)適應(yīng)運輸需求變化，而運輸需求變化的根源在于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化。

試題點評：本題考查貨運結(jié)構(gòu)的主要影響因素37。

7. 綜合運輸體系是各種運輸方式通過( )本身要求聯(lián)系起來的運輸體系。

A.運輸過程

B.運輸設(shè)備

C.運輸線路

D.運輸組織

[答案]A

[解析]綜合運輸體系是各種運輸方式通過運輸過程本身要求聯(lián)系起來的運輸體系。

試題點評：本題考查綜合運輸體系38。

8. 國際多式聯(lián)運是在( )基礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的運輸組織方式。

A.綜合運輸

B.集裝箱運輸

C.聯(lián)合運輸

D.一體化運輸

[答案]B

[解析]國際多式聯(lián)運是在集裝箱運輸基礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的運輸組織方式。

試題點評：本題考查國際多式聯(lián)運40。

9. 運輸布局的主要內(nèi)容包括運輸線路布局和( )。

A.運輸樞紐布局

B.運輸工具布局

C.運輸網(wǎng)絡(luò)布局

D.運輸場站布局

[答案]D

[解析]

運輸布局的主要內(nèi)容包括運輸線路布局和運輸場站布局。

試題點評：本題考查運輸布局42。

10. 運輸需求可劃分為運輸總體需求和個別需求，個別需求具有( )特點。

A.同一性

B.無差別性

C.可替代性

D.異質(zhì)性

[答案]C

[解析]運輸需求具有的特點是無形性、廣泛性、派生性、波動性、、替代性和多樣性。

試題點評：本題考查運輸需求的特點50。

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（責任編輯：中大編輯）

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