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運輸方式的合理分工與協(xié)作

一個國家的交通運輸業(yè)采用哪種分工與合作模式，取決于國家的自然、經(jīng)濟、地理及運輸結(jié)構(gòu)類型。

我國：幅員遼闊，路海疆域廣大 → 建立綜合的交通運輸體系

1.各種運輸方式的適用范圍

鐵路：幅員遼闊的大陸國家;鐵路建設(shè)比較發(fā)達(dá)的國家;大宗貨物運輸;中長距離貨運;中長距離客運;城際間或市郊客運、通勤等。

公路：中短途客貨運，集疏的有效方式;高附加值、多批次、少批量貨運。

水路：時間要求低的大宗、廉價貨物的中長距離運輸。

航空：高附加值的、貴重、鮮活、急需的遠(yuǎn)距離貨物運輸。

管道：流體貨物，如石油、天然氣。

2.各種運輸方式的協(xié)作

(1)可能性：各種運輸方式各具優(yōu)缺點，相互補充，使協(xié)作成為可能。

(2)必要性：一個完整的運輸過程不是一種運輸工具所能完成的。

(3)原則：

√充分滿足需求原則

√總體效益最優(yōu)原則

√銜接便利順暢原則

√可持續(xù)發(fā)展原則

(4)方式：構(gòu)建綜合運輸體系，發(fā)展聯(lián)合運輸。

【例題1·單選題】建立資源節(jié)約型和環(huán)境保護(hù)型交通運輸體系的政策措施，充分體現(xiàn)了各種運輸方式協(xié)作的(　)原則。(2008年)

A.充分滿足需求

B.總體效益最優(yōu)

C.銜接便利順暢

D.可持續(xù)發(fā)展

『正確答案』D

【例題2·單選題】各種運輸方式協(xié)作的(　)原則，要求建立資源節(jié)約型和環(huán)境保護(hù)型交通運輸體系。(2009年)

A.總體效益最優(yōu)

B.充分滿足需求

C.銜接便利順暢

D.可持續(xù)發(fā)展

『正確答案』D

『答案解析』本題考查各種運輸方式協(xié)作的原則，可持續(xù)發(fā)展原則，要求建立資源節(jié)約型和環(huán)境保護(hù)型交通運輸體系。

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（責(zé)任編輯：xy）

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