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本文為2012年中級經(jīng)濟師考試商業(yè)專業(yè)知識與實務(wù)第七章庫存控制第三節(jié)供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存控制的學(xué)習(xí)筆記,希望本文能夠幫助您更好的全面學(xué)習(xí)2012年經(jīng)濟師考試的相關(guān)重點!!
第三節(jié) 供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存控制
一、供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存控制的難點
(一)供應(yīng)鏈的多層級庫存
1.多層級庫存的概念:是指庫存遍布供應(yīng)鏈渠道的各個環(huán)節(jié),且這些庫存很少是相互獨立的。例如上一級供應(yīng)商的庫存包含了下一級經(jīng)銷商或零售商的庫存,制造商的產(chǎn)成品庫存包含了經(jīng)銷商的商品庫存。
2.多層級庫存的需求特征
(1)從供應(yīng)鏈整體角度看,多層級庫存的需求特征是:從最終客戶越往上游,每一級需求的尖峰特征越強。
(2)在供應(yīng)鏈環(huán)境下,庫存控制必須考慮最終客戶的需求,若某一層級只考慮下一級的訂單,那么該層級的安全庫存水平會比考慮最終客戶需求更高。
(3)倉庫這一級的庫存水平是零售商庫存、倉庫中的庫存、進出倉庫的在途庫存的總和。再訂貨點和再訂貨數(shù)量取決于這一級的庫存水平而不是倉庫自己的庫存水平。
3.多層級庫存的控制手段
多層級庫存控制的有效性依賴于計算機模擬。
(二)供應(yīng)鏈的渠道中庫存
1.渠道中庫存的概念:就是置于運輸設(shè)備之上,在存儲點之間移動的在途庫存。
2.渠道中庫存控制的核心----在于對在途時間的控制減少在途時間的不確定性有利于間接減少安全庫存。
3.渠道中庫存的控制手段
在途時間的控制手段與運輸服務(wù)的選擇密切相關(guān),減少平均在途時間常常與降低在途時間的波動有同樣的效果。
(三)供應(yīng)鏈的弗雷斯特效應(yīng),業(yè)界又稱“牛鞭效應(yīng)”。
1.弗雷斯特效應(yīng)的含義:
當(dāng)供應(yīng)鏈的各節(jié)點企業(yè)只根據(jù)來自相鄰下游企業(yè)的需求信息進行生產(chǎn)或供應(yīng)決策時,需求信息的不真實性會沿著供應(yīng)鏈逆流而上,產(chǎn)生逐級放大的現(xiàn)象,達到最源頭的供應(yīng)商時,其獲得的需求信息和實際消費市場中的客戶需求信息發(fā)生了很大的偏差。由于需求放大效應(yīng)的影響,上游企業(yè)往往維持比下游企業(yè)更高的庫存水平。
2.弗雷斯特效應(yīng)產(chǎn)生的原因:
(1)各節(jié)點企業(yè)需求預(yù)測修正:即當(dāng)供應(yīng)鏈的成員采用其直接的下游訂購數(shù)據(jù)作為市場需求時,這一數(shù)據(jù)是經(jīng)過預(yù)測方法修正的。
(2)各節(jié)點企業(yè)訂購模式?jīng)Q策:即各節(jié)點企業(yè)向供應(yīng)商訂購時,通常都不是來一個需求下一個訂單,而是考慮庫存的原因,采用周期性的分批訂購模式。
(3)各節(jié)點企業(yè)的最佳訂購批量:即各節(jié)點企業(yè)每次采購活動中的最佳訂購批量都會因當(dāng)期價格折扣、數(shù)量折扣等因素而發(fā)生變動,多數(shù)情況下企業(yè)預(yù)先采購的訂購量都會大于實際的需要量。
(4)節(jié)點企業(yè)間的短缺博弈:即當(dāng)供不應(yīng)求時理性的決策是按照用戶的定貨量比例分配現(xiàn)有庫存供應(yīng)鏈,但用戶為了獲得更大份額的配給量,故意夸大其訂購需求;而當(dāng)需求降溫時,訂購又突然消失。由于個體參與的組織的完全理性的經(jīng)濟決策,導(dǎo)致了需求信息的扭曲,最終導(dǎo)致需求放大。
二、供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存控制策略:
(一)推動式庫存管理與高級拉動式庫存管理
1.推動式庫存管理
即將產(chǎn)品推向各存儲點的管理。
推動式庫存管理適用于生產(chǎn)或采購數(shù)量超過庫存短期需求量的情況。
(1)推動式庫存管理中的主要問題:
①在每一個存儲點需要保持多少庫存?
②一批生產(chǎn)或采購應(yīng)分配到各個存儲點的庫存是多少?
③超過需求的供給量在各存儲點之間怎樣分配?
(2)推動式庫存管理的步驟:
①通過預(yù)測或其他手段確定從現(xiàn)在到下一次生產(chǎn)或采購期間的需求量。
②確認每個存儲點現(xiàn)有的庫存量。
③設(shè)定每個存儲點庫存的現(xiàn)貨供應(yīng)水平。
④計算總需求,即預(yù)測值加上為防備預(yù)測中的不確定性而準(zhǔn)備的安全庫存。
⑤確定凈需求,即總需求與所持庫存量之差。
⑥在平均需求速率(即預(yù)測需求)的基礎(chǔ)上,將超過總凈需求的部分分配到各存儲點。
⑦用凈需求加上分配的超量部分得到需求分配到每個存儲點的貨物總量。
2.高級拉動式庫存管理
高級拉動式庫存管理與一般拉動式庫存管理不同之處在于,強調(diào)需求和提前期不是確定已知的。因此必須考慮到在某些情況下可能沒有足夠的庫存滿足客戶需要。除了要保有周期庫存滿足平均需求和平均提前期以外,還需要增加額外的庫存。這部分庫存成為安全庫存或緩沖庫存。
對于安全庫存量的計算可有以下情況:
(1)需求量變化,提前期固定
商品安全庫存量S=
σd----------提前期內(nèi)的需求量的標(biāo)準(zhǔn)差
L-------------提前期的時間
z-------------一定客戶服務(wù)水平下需求量變化的安全系數(shù)
(2)需求量固定,提前期變化
商品安全庫存量S=zdσL
z---------一定客戶服務(wù)水平下需求量變化的安全系數(shù)
σL-------提前期的標(biāo)準(zhǔn)差
d--------提前期內(nèi)的日需求量
(3)需求量和提前期都隨機變化
(二)供應(yīng)商管理庫存和聯(lián)合庫存管理
1.供應(yīng)商管理庫存
(1)供應(yīng)商管理庫存的概念:供應(yīng)商管理庫存(VMI)是指供應(yīng)商等上游企業(yè)基于其下游客戶的生產(chǎn)經(jīng)營、庫存信息,對下游客戶的庫存進行管理與控制。
(2)供應(yīng)商管理庫存的實施保障
供應(yīng)商管理庫存(VMI) 是把用戶的庫存決策權(quán)交給供應(yīng)商,由供應(yīng)商代理分銷商或批發(fā)商行使庫存決策的權(quán)力。因此上下游企業(yè)必須遵循以下原則才能保障此策略的實施:
①合作性原則
②互惠原則:供應(yīng)商管理庫存是關(guān)于減少成本的問題,通過該策略雙方的成本都獲得減少。
③目標(biāo)一致原則。
④連續(xù)改進原則。
【例題3·多選題】供應(yīng)商管理庫存策略下上下游企業(yè)必須遵循( )原則才能保障此策略的實施。
A.零庫存 B.合作性 C.互利互惠 D.目標(biāo)一致 E.連續(xù)改進
『正確答案』BCDE
2.聯(lián)合庫存管理
聯(lián)合庫存管理是一種上下游企業(yè)權(quán)利責(zé)任平衡和風(fēng)險共擔(dān)的庫存管理模式。
(1)聯(lián)合庫存管理強調(diào)雙方同時參與,共同制定庫存計劃,使供應(yīng)鏈中的每個庫存管理者都從相互之間的協(xié)調(diào)性考慮,使供應(yīng)鏈相鄰兩個節(jié)點之間的庫存管理者對需求的預(yù)期保持一致,從而消除需求放大效應(yīng)和不確定性。
(2)優(yōu)點:
①為實現(xiàn)供應(yīng)鏈的同步化運作提供了條件和保證;
②減少了供應(yīng)鏈中的需求放大現(xiàn)象,降低了庫存的不確定性,提高了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性;
③庫存作為供需雙方的信息交流和協(xié)調(diào)的紐帶,可以暴露供應(yīng)鏈中的缺陷,為改進供應(yīng)鏈管理水平提供依據(jù);
④為實現(xiàn)零庫存,準(zhǔn)時采購以及精益供應(yīng)鏈管理創(chuàng)造了條件;
⑤進一步體現(xiàn)了供應(yīng)鏈管理的資源共享和風(fēng)險分擔(dān)的原則。
(三)虛擬庫存與延遲策略
1.虛擬庫存
(1)虛擬庫存的含義:虛擬庫存是將自己將來所可能需要而又沒有的東西的所有相關(guān)信息建立檔案,以便在需要時能使用上。虛擬庫存是虛擬經(jīng)濟的一種形式。
(2)虛擬庫存的優(yōu)點:產(chǎn)品永不過期;不占用空間;沒有囤貨風(fēng)險;可以根據(jù)實際的需求或市場變化,隨時進行換貨。
(3)虛擬庫存的前提條件:買方市場的環(huán)境;信息技術(shù)手段。
2.延遲策略
(1)延遲策略的含義:“延遲”就是在流程下游的某一點之前,不采用特定工藝使在制品轉(zhuǎn)變成具體的產(chǎn)成品行為措施。
(2)延遲策略的意義:可提升供應(yīng)鏈的柔性;降低供應(yīng)鏈總成本;提高流程效率;改進客戶服務(wù)水平。
(3)延遲策略的前提:
①產(chǎn)品可模塊化生產(chǎn)
②零部件可標(biāo)準(zhǔn)化、通用化
③經(jīng)濟上具有可行性
④適當(dāng)?shù)慕回浱崆捌?/p>
(4)延遲策略實施的關(guān)鍵:在于客戶需求切入點的定位。
在延遲策略中,推式流程與拉式流程的分界點稱為客戶需求切入點(CODP),它是供應(yīng)鏈中產(chǎn)品的生產(chǎn)從基于預(yù)測轉(zhuǎn)向響應(yīng)客戶需求的轉(zhuǎn)折點,直接影響到規(guī)模與變化的程度。在供應(yīng)鏈中,CODP會出現(xiàn)以下五個位置:
① CODP處于裝配與發(fā)運之間:此時裝配與其上游的所有生產(chǎn)業(yè)務(wù)均已按通用化階段要求生產(chǎn),產(chǎn)品已經(jīng)制造出來,客戶只能在其中選購,常見于日常生活用品、家用電器等產(chǎn)品生產(chǎn)模式中。
② CODP處于加工與裝配之間,這是一種常見定位,也是實現(xiàn)大規(guī)模定制最常用的手段,常見于汽車、個人計算機等產(chǎn)品生產(chǎn)中。
③ CODP處于原材料采購與零部件加工之間,常見于機械產(chǎn)品、一些軟件系統(tǒng)等產(chǎn)品生產(chǎn)中。
④ CODP處于設(shè)計與采購之間,客戶對產(chǎn)品的原材料、加工裝配工藝有特殊要求。
⑤ CODP處于設(shè)計階段之前,常見于大型機電設(shè)備和船舶等產(chǎn)品的生產(chǎn)以及建筑行業(yè)中。
本章小結(jié)
1.庫存的概念、類型和作用
2.庫存合理化的內(nèi)容
3.企業(yè)庫存控制的績效評價指標(biāo)和改進措施
4.固定定購量系統(tǒng)的特點、訂購點與訂購批量的計算
5.固定間隔期系統(tǒng)的特點、訂購間隔期與訂購批量的計算
(責(zé)任編輯:中大編輯)
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