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本文為2012年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試商業(yè)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)第六章物流管理第一節(jié)物流管理概述的學(xué)習(xí)筆記,希望本文能夠幫助您更好的全面學(xué)習(xí)2012年經(jīng)濟(jì)師考試的相關(guān)重點(diǎn)!!
四、商品流通企業(yè)物流管理的過程
物流管理過程主要有計(jì)劃、實(shí)施和評(píng)價(jià)三個(gè)階段。
(一)物流資源計(jì)劃與配送資源計(jì)劃
1. 物流資源計(jì)劃(LRP):是以物流為基本手段,打破生產(chǎn)與流通的界限,集成制造資源計(jì)劃、能力資源計(jì)劃、配送需求計(jì)劃以及功能計(jì)劃而形成的物流資源優(yōu)化配置方法。
(1)制造資源計(jì)劃(MRP Ⅱ):制造資源計(jì)劃是在物料需求計(jì)劃(MRP)的基礎(chǔ)上,增加了營(yíng)銷、財(cái)務(wù)和采購(gòu)的功能,是對(duì)企業(yè)的各種制造資源和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)實(shí)行合理有效的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào),達(dá)到既能連續(xù)均衡生產(chǎn),又能最大限度的降低各種物品庫(kù)存量,進(jìn)而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的管理方法。
(2)能力需求計(jì)劃(CRP):是確定完成生產(chǎn)任務(wù)具體需要多少勞力和機(jī)器資源的過程。
(3)配送需求計(jì)劃(DRP):是一種既保證有效的滿足市場(chǎng)需求,又使得物流資源配置費(fèi)用最省的計(jì)劃方法,是MRP原理與方法在商品配送中的運(yùn)用。
2.配送資源計(jì)劃(DRP Ⅱ):是一種既保證有效的滿足市場(chǎng)需求,又使得物流資源配置費(fèi)用最省的計(jì)劃方法,是在配送需求計(jì)劃(DRP)的基礎(chǔ)上提高各環(huán)節(jié)的物流能力,達(dá)到系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行的目的。其運(yùn)行步驟:
(1)運(yùn)行前的編碼與信息整理工作:
(2)建立社會(huì)需求文件
(3)建立庫(kù)存文件
(4)建立供應(yīng)商文件
(5)系統(tǒng)的運(yùn)行
(6)執(zhí)行計(jì)劃
【例題2:?jiǎn)芜x】下列關(guān)于能力需求計(jì)劃的描述,正確的是( )。
A.是一種企業(yè)內(nèi)物流配送計(jì)劃系統(tǒng)管理模式
B.是確定為完成生產(chǎn)任務(wù)具體需要多少勞力和機(jī)器資源的過程
C.是既能連續(xù)均衡生產(chǎn),又能最大限度的降低各種物品的庫(kù)存量的管理方法
D.是一種既能有效滿足市場(chǎng)需求,又使得物流資源配置費(fèi)用最省的計(jì)劃方法
『正確答案』B
『答案解析』能力需求計(jì)劃是物流資源計(jì)劃的模式,A不選;制造資源計(jì)劃是既能連續(xù)均衡生產(chǎn),又能最大限度的降低各種物品的庫(kù)存量的管理方法,C不選;配送需求計(jì)劃是一種既能有效滿足市場(chǎng)需求,又使得物流資源配置費(fèi)用最省的計(jì)劃方法,D不選。
(二)實(shí)施階段的控制方式和控制原理
1.控制方式
(1)反饋控制:特點(diǎn)是根據(jù)當(dāng)前狀態(tài)確定下一步行動(dòng)。
(2)前饋控制:著眼于對(duì)系統(tǒng)未來狀態(tài)的預(yù)測(cè),事先采取措施應(yīng)付即將發(fā)生的情況,帶有主動(dòng)性。前饋控制主體中的預(yù)測(cè)狀態(tài)功能,是靠系統(tǒng)長(zhǎng)期運(yùn)行以后加以總結(jié)得到的。
(3)復(fù)合控制:實(shí)際上對(duì)于一個(gè)較為復(fù)雜的物流系統(tǒng)而言,預(yù)測(cè)不可能完全
正確,還可能有事先無法預(yù)測(cè)到的隨機(jī)干擾,所以在實(shí)際的物流控制過程中存在反饋控制與前饋控制結(jié)合構(gòu)成的復(fù)合控制系統(tǒng)。
2.控制原理
(1)推進(jìn)控制原理:該原理基本方式是根據(jù)最終需求結(jié)構(gòu),計(jì)算出各階段的商品需求量,考慮各階段的供應(yīng)提前期之后,向各階段發(fā)出指令。
特點(diǎn):集中控制,每階段的物流活動(dòng)服從集中控制的指令。
(2)拉引控制原理:該原理的基本方式是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的最后階段按照外部需求,向前一階段提出物流供應(yīng)要求,前一階段按本階段的物流需求量向上一階段提出要求,依次類推。
特點(diǎn):分散控制,每一分散控制的目標(biāo)是滿足局部的最大需求。如果沒有實(shí)時(shí)的協(xié)調(diào),物流系統(tǒng)中總的庫(kù)存水平將會(huì)較高。
【例題3:?jiǎn)芜x】對(duì)于一個(gè)較為復(fù)雜的物流系統(tǒng)而言,由于預(yù)測(cè)不可能完全正確,并且還可能有事先無法預(yù)測(cè)到的隨機(jī)干擾,所以在實(shí)際的物流控制過程中,通常使用的控制方式是( )。(07)
A.反饋控制 B.推進(jìn)控制 C.復(fù)合控制 D.拉引控制
『正確答案』C
『答案解析』本題考查控制方式。
(三)評(píng)價(jià)的方法和指標(biāo):
1.評(píng)價(jià)的方法。
(1)按照對(duì)物流評(píng)價(jià)的范圍不同,物流評(píng)價(jià)可分為專門性評(píng)價(jià)和綜合性評(píng)價(jià)。
(2)按照物流各部門之間的關(guān)系,物流評(píng)價(jià)可分為物流縱向評(píng)價(jià)和橫向評(píng)價(jià)。
2.評(píng)價(jià)指標(biāo)
(1)反映物流管理成果數(shù)量的指標(biāo)。如噸/千米、吞吐量等。
(2)反映物流管理質(zhì)量的指標(biāo):物流服務(wù)質(zhì)量、交貨水平、商品完好率
(3)反映物流管理活動(dòng)物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)消耗的指標(biāo):物流成本
(4)反映物流管理中物化勞動(dòng)占用的指標(biāo):如設(shè)備利用率、倉(cāng)容利用率等。
(5)反映物流管理生產(chǎn)效率的指標(biāo),如勞動(dòng)生產(chǎn)率等。
(6)反映物流管理經(jīng)濟(jì)效益的指標(biāo),如利潤(rùn)率 等。
常用的物流管理質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo):
①服務(wù)水平=滿足要求次數(shù)/用戶要求次數(shù)×100%;
②缺貨率=缺貨次數(shù)/用戶要求次數(shù)×100%;
③滿足程度=滿足要求數(shù)量/用戶要求數(shù)量×100%;
④交貨水平=按交貨期交貨次數(shù)/總交貨次數(shù)×100%;
⑤交貨期質(zhì)量=規(guī)定交貨期-實(shí)際交貨期;正為提前交貨;負(fù)為延遲交貨。
⑥商品完好率=交貨時(shí)商品完好量/物流商品總量×100%;
缺損率=缺損商品量/物流商品總量×100%;
貨損貨差賠償費(fèi)率=貨損貨差賠償費(fèi)總額/同期業(yè)務(wù)收入總額×100%;
⑦收發(fā)差錯(cuò)率=收發(fā)差錯(cuò)累計(jì)筆數(shù)/收發(fā)商品總筆數(shù)×100%;
收發(fā)正確率=1-收發(fā)差錯(cuò)率
【例題4:?jiǎn)芜x】滿足程度指標(biāo)反映企業(yè)物流系統(tǒng)供應(yīng)的可靠程度。T公司某日對(duì)其中央配送中心當(dāng)日的滿足程度進(jìn)行跟蹤分析,發(fā)現(xiàn)客戶提出的需求量為25000千克,而物流系統(tǒng)滿足要求的數(shù)量為20000千克,則該中心的滿足程度為( )。(04年)
A.80% B.90% C.100% D.125%
『正確答案』A
『答案解析』滿足程度=滿足要求數(shù)量/用戶要求數(shù)量×100%;
=20000/25000×100%=80%
【例題5:?jiǎn)芜x】XH物流公司2006年6月物流業(yè)務(wù)總收入為490萬元,總交貨次數(shù)為500次,其中按期交貨460次,則該公司交貨水平為( )。(06年)
A.92% B.94% C.96% D.98%
『正確答案』A
『答案解析』交貨水平=按交貨期交貨次數(shù)/總交貨次數(shù)×100%;
=460÷500×100%=92%
【例題6:?jiǎn)芜x】GY加工中心為全市50家火鍋店配送調(diào)料,GY承諾商品完好率為99.9%。如果物流商品總量為4 000千克,則GY公司的缺損商品量不應(yīng)超過( )千克。
A.2 B.4 C.6 D.8
『正確答案』B
『答案解析』商品缺損率=缺損商品量/物流商品總量
=1-商品完好率
即商品缺損率=缺損商品量/4000=1-99.9%=0.1%,所以確實(shí)商品量為4000*0.1%=4千克。
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