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21、當(dāng)橋長在300m以上時，應(yīng)采用二等水準(zhǔn)測量和精度;

22、大跨徑橋梁的種類：(1)斜拉橋，(2)懸索橋，(3)拱橋，(4)鋼構(gòu)橋。

1、交通工程的構(gòu)成：(1)交通安全設(shè)施(2)服務(wù)設(shè)施(3)管理設(shè)施。

2、管理設(shè)施包括：(1)監(jiān)控(2)收費(fèi)(3)通信(4)供配電(5)照明(6)管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施;一般將監(jiān)控、收費(fèi)、通信、供配電及照明系統(tǒng)稱交通工程機(jī)電系統(tǒng)。

3、交通安全設(shè)施主要包括：(1)交通標(biāo)志(2)交通標(biāo)線(3)防撞設(shè)施(4)隔離柵(5)視線誘導(dǎo)設(shè)施(6)防眩設(shè)施(7)橋梁防拋網(wǎng)(8)里程碑(9)百米樁(10)公路界碑。

4、交通標(biāo)志包括：(1)警告標(biāo)志(2)禁令標(biāo)志(3)指示標(biāo)志(4)指路標(biāo)志。

5、交通標(biāo)線分為：(1)常溫型(2)加熱型(3)熱熔型。

6、護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為：(1)柔性護(hù)欄(纜索護(hù)欄)(2)半剛性護(hù)欄(波形梁護(hù)欄)(3)剛性護(hù)欄(砼護(hù)欄、梁柱式鋼護(hù)欄、組合護(hù)欄)。

7、橋梁防拋網(wǎng)主要設(shè)置于天橋或主線下穿的分離立交上，用于防止雜物落在橋梁下方的道路行車道上，保證行車安全。

8、監(jiān)控系統(tǒng)的九個子系統(tǒng)：(1)交通監(jiān)控系統(tǒng)，(2)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，(3)緊急電話系統(tǒng)，(4)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，(5)隧道照明控制系統(tǒng)，(6)供配電監(jiān)控系統(tǒng)，(7)隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)，(8)調(diào)度指令電話系統(tǒng)，(9)有線廣播系統(tǒng)。(二看、二、二聽、二隧、一電)。

9、交通監(jiān)控系統(tǒng)由計算系統(tǒng)、外場設(shè)備以及傳輸通道等組成。

10、監(jiān)控分中心的視頻監(jiān)控裝置一般由：(1)監(jiān)視器、(2)視頻切換控制矩陣、(3)數(shù)字錄像設(shè)備、(4)控制鍵盤(或視頻工作站)、(5)大屏幕投影機(jī)、(6)視頻編解碼器。

11、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)的功能：其一種功能是在發(fā)生火災(zāi)時根據(jù)不同地點(diǎn)進(jìn)行響應(yīng)的火災(zāi)排煙處理。

12、收費(fèi)制式分為三種：(1)全線均等收費(fèi)制(簡稱均一制)、按路段收費(fèi)制(簡稱開放式)、按車型與實(shí)際行使里程收費(fèi)制(簡稱封閉式)。

13、三種通行券為：(1)非接觸式IC卡、(2)一次性使用的紙質(zhì)磁性券、(3)一次性使用紙質(zhì)二維條形碼券。(常用非接觸式IC卡)。

14、收費(fèi)系統(tǒng)的主要構(gòu)成：(1)計算機(jī)系統(tǒng)，(2)收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)，(3)內(nèi)部對講系統(tǒng)，(4)安全報警系統(tǒng)，(5)電源系統(tǒng)。其擴(kuò)展系統(tǒng)有：(1)計重系統(tǒng)，(2)車牌自動識別系統(tǒng)。

15、收費(fèi)站、路段收費(fèi)分中心、省收費(fèi)結(jié)算中心計算機(jī)系統(tǒng)各自構(gòu)成一個局域網(wǎng)。

16、路段收費(fèi)中心的功能：主要功能是上傳下遞，其一功能是在通信線路故障時，收費(fèi)分中心計算機(jī)系統(tǒng)可獨(dú)立工作。

17、軟件一般包括系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件;

18、應(yīng)用軟件開發(fā)為14種文檔，應(yīng)用軟件生存周期為六個階段(可行性與計劃研究階段、需求分析階段、設(shè)計階段、實(shí)現(xiàn)階段、測試階段、運(yùn)行與維護(hù)階段)。

19、智能運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)是將信息技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、自動控制技術(shù)、運(yùn)籌學(xué)、人工智能等有效的綜合運(yùn)用于交通運(yùn)輸、服務(wù)控制和車制造的管理系統(tǒng)。

20、不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)一般由三個單元組成：(1)車載單元(OBU)，(2)路側(cè)通信單元(RSU)，(3)數(shù)據(jù)處理單元。

1、公路工程施工企業(yè)資質(zhì)分為六大類：

第一類：公路工程施工總承包企業(yè)，分為特、一、二、三級企業(yè)。第二類：公路路面工程專業(yè)承包，分為一、二、三級企業(yè)。第三類：公路路基工程專業(yè)承包，分為一、二、三級企業(yè)。第四類：橋梁工程專業(yè)承包，分為一、二級企業(yè)。第五類：隧道工程專業(yè)承包，分為一、二級企業(yè)。第六類：公路工程交通工程專業(yè)承包，分為5個分項。

2、公路路基工程專業(yè)承包一級企業(yè)承擔(dān)工程范圍：可承擔(dān)各級公路的土石方，單跨度小于100m，單座橋長小于500m橋梁，防護(hù)及排水、軟基處理工程的施工。

3、公路工程質(zhì)量事故分：(1)質(zhì)量問題，(2)一般質(zhì)量問題，(3)重大質(zhì)量事故。

第一類：質(zhì)量問題，造成直接經(jīng)濟(jì)損失在20萬元以下。(包括修復(fù)費(fèi)用)。第二類：一般質(zhì)量事故，造成直接經(jīng)濟(jì)損失在20-300萬元之間(一級一般質(zhì)量事故：150-300萬元，二級一般質(zhì)量事故：50-150萬元，三級一般質(zhì)量事故：20-50萬元)。第三類：重大質(zhì)量事故，分為一級重大質(zhì)量事故(死亡30人以上，直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上，特大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌)，二級重大質(zhì)量事故(死亡10人以上、29人以下，直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元以上，不滿1000萬元，大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌)，三級重大質(zhì)量事故(死亡1人以上9人以下，直接經(jīng)濟(jì)損失300萬元以上，不滿500萬元，中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌)。

4、公路工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段。

5、交工驗收由建設(shè)單位主持，主要是檢查施工合同的執(zhí)行情況、監(jiān)理工作情況，提出工程質(zhì)量等級建議。

6、交工驗收組應(yīng)認(rèn)真聽取和審議哪些報告：

(1)建設(shè)單位關(guān)于工程項目執(zhí)行情況的報告;

(2)設(shè)計單位關(guān)于工程設(shè)計情況的報告;

(3)施工單位關(guān)于工程施工情況的報告;

(4)監(jiān)理單位工程監(jiān)理(含變更設(shè)計)情況的報告

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