(1)關(guān)于礦井主要通風(fēng)機的性質(zhì)，說法正確的是其(B)。

A.為礦井中功率最大的風(fēng)機

B.服務(wù)于整個礦井或其一分區(qū)

C.用于解決系統(tǒng)中風(fēng)量不夠問題

D.安裝在井下

(2)與突水征兆沒有直接關(guān)系的現(xiàn)象是(D)。

A.巖層變潮濕、松軟

B.工作面氣溫降低，有霧或硫化氫氣味

C.巖幫出現(xiàn)淋水現(xiàn)象，且由小變大

D.水溝水量突然增加

(3)總承包項目在試運行和交付的試車中，不符合考核驗收原則的是(D)。

A.考核指標(biāo)應(yīng)為合同中的保證條款

B.考核驗收工作由業(yè)主組織

C.生產(chǎn)考核周期一般為不間斷72小時

D.項目中的專利考核由總承包商負責(zé)認(rèn)定

(4)對于充填砂土的碎石類土邊坡，基坑的邊坡值一般應(yīng)為(D)。

A.1：0.75～1：1.00

B.1:0.50～1：1.00

C.1：1.00～1：1.25

D.1：1.00～1：1.50

(5)關(guān)于影響井筒施工的提升能力的因素，說法正確的是(B)。

A.提升能力與井深無關(guān)

B.提升能力與選擇吊桶大小有關(guān)

C.提升能力與井筒直徑有關(guān)

D.提升能力與提升機直徑無關(guān)

(6)關(guān)于定向爆破技術(shù)及其特點，說法正確的是(C)。

A.定向爆破是利用巖石的走向和傾向的方向性實施的爆破

B.定向爆破是將設(shè)計方向的巖體炸松，以便機械裝運

C.定向爆破設(shè)計應(yīng)使最小抵抗線指向需要填筑的目標(biāo)

D.定向爆破和周圍的地形條件關(guān)系不大，和地質(zhì)條件關(guān)系也不大

(7)井下鋼尺量邊，應(yīng)根據(jù)尺長、拉力、垂曲和(B)等修正讀數(shù)。

A.濕度

B.溫度

C.強度

D.剛度

(8)屬于焊接工作中的內(nèi)部缺陷的是(A)。

A.未焊透

B.氣孔

C.咬肉

D.凹坑

(9)屬于井底車場輔助運輸線路的是(B)。

A.主井的空車線

B.水倉通道

C.重車線繞道

D.材料車線

(10)對灰土墊層的施工，做法不正確的是(A)。

A.灰土墊層的面層寬度應(yīng)和基礎(chǔ)寬度一致

B.灰土的顏色要求均勻、一致

C.鋪墊灰土前基槽內(nèi)不得有積水

D.灰土應(yīng)在鋪墊當(dāng)天將其夯實

11.用于公路路基的土質(zhì)填料，應(yīng)通過取樣試驗確定填料的(AD)。

A.塌小強度

B.級配

C.抗彎拉強度

D.最大粒徑

E.最大CBR值

12.馬歇爾試驗的技術(shù)指標(biāo)包括(ABCD)。

A.空隙率

B.穩(wěn)定度

C.流值

D.瀝青飽和度

E.破碎比

13.懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和(CDE)組成。

A.滿堂支架

B.拱架

C.主桁架

D.工作平臺底模架

E.錨固系與平衡重

14.一條高速公路的收費系統(tǒng)按其基本功能可分為計算機系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、(ACE)等。

A.視頻監(jiān)視系統(tǒng)

B.地理信息系統(tǒng)

C.內(nèi)部對講系統(tǒng)

D.信息發(fā)布系統(tǒng)

E.安全報警系統(tǒng)

15.在施工組織設(shè)計的基本內(nèi)容中，主要用于指導(dǎo)準(zhǔn)備工作的進行并為施工創(chuàng)造物質(zhì)技術(shù)條件的項目有(DE)。

A.總說明

B.施工方案

C.施工進度計劃

D.施工現(xiàn)場平面布置

E.各種資源需要量及其供應(yīng)

16.下列關(guān)于隧道施工的安全要點的說法，正確的有(ADE)。

A.爆破瓦，頒通風(fēng)排煙15分鐘人員方可進場

B.機械鑿巖時，必須采用干式鑿巖機

C.在隧道內(nèi)熬制瀝青時要注意通風(fēng)

D.爆破員實行“一爆三檢”制度

E.洞內(nèi)運輸，車速不得超過10km/h

17.公路工程的直接工程費是指(BCE)之和。

A.施工技術(shù)裝備費

B.現(xiàn)場經(jīng)費

C.直接費

D.稅金

E.其他直接費

18.上程量清單匯總表中的項目包括(ABCE)。

A.投標(biāo)總價

B.暫定金額

C.計日工合計

D.施工措施費合計

E.100章至700章合計

19.專用架橋機可按()的不同進行分類。(ABCE)

A.移粱方式

B.吊裝力式

C.導(dǎo)梁形式

D.纜索形式

E.送粱方式

20.產(chǎn)生無機結(jié)合料基層裂縫的原因可能有(BDE)。

A.集料級配中細料偏少

B.碾壓時含水量偏大

C.成型溫度較低，強度形成較慢

D.碎石中含泥量較高

E.路基發(fā)生不均勻沉降

考生熱點關(guān)注：

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（責(zé)任編輯：）

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