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為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級建造師考試,此處特地整理編輯了2011年一級建造師考試中鐵路工程輔導(dǎo)資料,希望可以對參加2011年一級建造師考試的各位同學(xué)有所幫助!
淺談煤礦井巷漏垮冒頂?shù)念A(yù)防及其處理
摘要:文章闡述了煤礦井巷施工漏垮冒頂?shù)念A(yù)防和處理方法、井巷工程地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)、安全技術(shù)措施超前支護(hù)應(yīng)用、井巷發(fā)生冒頂后控制處理實(shí)踐。
關(guān)鍵詞:井巷工程;冒頂;超前支護(hù);頂板控制
一、引言因?yàn)轫敯逡馔?/strong>
冒落造成的人員傷亡、設(shè)備損害、生產(chǎn)中止等事故,仍然是煤礦生產(chǎn)的主要災(zāi)害之一,許多特殊的地質(zhì)技術(shù)環(huán)境中需要制定特殊的頂板支護(hù)安全措施,并且有關(guān)干部要親自到現(xiàn)場指揮。在松軟的煤、巖層和流沙及地質(zhì)破碎帶,斷層帶掘進(jìn)井巷時(shí),較有可能大面積漏垮冒頂。例如:2001年7月吉林省白山市某礦在施工付井井筒發(fā)生冒頂,在處理冒頂時(shí)又發(fā)生冒頂和潰水,將當(dāng)場作業(yè)的5名工人埋住。在搶救過程中,再次發(fā)生冒頂和潰水事故,將13名礦工和3名救護(hù)隊(duì)員全部埋壓。事故后當(dāng)?shù)厥∈屑巴ɑV務(wù)局制定了積極穩(wěn)妥的事故搶救方案,歷時(shí)16天,被埋壓的21人全部扒出。事故直接原因:違章處理冒頂,發(fā)生埋人事故后,又盲目違章?lián)尵仍斐擅绊敳l(fā)生潰水,致使事故擴(kuò)大。由此可見,預(yù)防井巷冒頂,重視井巷漏垮冒頂處理是十分必要的。
二、井巷漏垮冒頂事故的防治
由于井巷遇煤層松軟傾角大,直接頂幫異常破碎,工作面支護(hù)如果某個(gè)地點(diǎn)失效或無法支護(hù),發(fā)生局部漏冒,破碎頂板就有可能從這個(gè)位置在重力作用下往下漏空,導(dǎo)致工作面漏垮冒頂事故。
(一)井巷工程地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)
1.井巷工程施工前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào),利用地質(zhì)勘探、已有井巷工程揭露有關(guān)地質(zhì)資料,預(yù)測工程施工過程中可能遇到的地質(zhì)破碎帶、大斷層、陷落柱、背向斜擠壓等構(gòu)造,松軟厚煤層的位置,影響范圍,以便制定有針對性的安全技術(shù)措施。
2.井巷工程施工過程特殊的地質(zhì)技術(shù)環(huán)境觀察,井巷工程頂板裂隙發(fā)育,地質(zhì)破碎帶出現(xiàn),斷層面間多充以粉狀或泥狀物,斷層面都比較光滑,上下盤之間的巖石幾乎沒有黏結(jié)力,尤其是斷層面成為導(dǎo)水裂隙時(shí)更是彼此分離、漏煤、大淋水等現(xiàn)象,是可能冒頂預(yù)兆,就必須果斷預(yù)測,加以防范。
(二)預(yù)防井巷漏垮冒頂?shù)陌踩夹g(shù)措施
1.選用合適的支護(hù),巷道支架應(yīng)有足夠的支護(hù)強(qiáng)度以抗衡圍巖壓力。支架所能承受的變形量,應(yīng)與巷道使用期間圍巖可能的變形量相適應(yīng)。
2.盡可能做到支架與圍巖共同承載。支架選型時(shí),盡可能采用有初撐力的支架,支架施工時(shí)要嚴(yán)格按工序質(zhì)量要求進(jìn)行,并特別注意頂與幫的背嚴(yán)背實(shí)問題,杜絕支架與圍巖間的空頂與空幫現(xiàn)象。
3.凡因支護(hù)失效而空頂?shù)牡攸c(diǎn),在新支護(hù)時(shí)應(yīng)先護(hù)頂,再施工。巷道替換支架時(shí),必須先支新支架,再拆老支架??拷蜻M(jìn)工作面10米長度內(nèi)的支護(hù),在爆破前必須加固,被爆破崩倒、崩壞的支架必須先修復(fù)。
4.在易發(fā)生推垮冒頂?shù)南锏乐幸岣呦锏乐Ъ艿姆€(wěn)定性??梢栽谙锏赖闹Ъ苤g拉撐件連接固定,增加架棚的穩(wěn)定性,以防推倒。傾斜巷道中支架被推倒的可能性更大,其支架后拉撐件的強(qiáng)度,密度要適當(dāng)加大,并有防止矸石、物料、支架滾落和支架歪倒的安全措施。
(三)井巷施工超前支護(hù)應(yīng)用井巷工程施工遇異常破碎頂板,松軟煤層,需繼續(xù)往前施工,預(yù)防冒頂重點(diǎn)是控制頂板。對此,近年來我們在煤礦井巷作業(yè)施工實(shí)踐中應(yīng)用超前支護(hù),減少冒頂,效果明顯。在掘進(jìn)迎頭井巷頂部使用超前鉆桿,超前過頂控制頂板。在巷道前進(jìn)方向打眼,留設(shè)鉆桿,數(shù)條鉆桿形成渠與圍巖共同承載,達(dá)到控制頂板。鉆桿長度3~5米,平行鉆桿間距15~20cm,鉆桿條數(shù)根據(jù)巷道斷面寬度選擇,一般6.1m2常用斷面井巷,上寬1.7米,使用6~8根鉆桿,鉆桿仰角控制在5°~8°。為保證鉆桿分布均衡平行,原則上不使用長鉆矸一次打到位,而是先用短鉆桿1.5米左右打一節(jié)后,逐步用長鉆桿加深到最終長鉆桿固定下來。鉆桿是否復(fù)用回收,必須根據(jù)工程后期安全性及回收成本確定。破碎頂板巷道長,可以重復(fù)使用此方法,相互疊加使用。例如:豐海煤礦307采區(qū)+15C9N,兩次過厚煤層,301采區(qū)-60C9S過破碎帶采用該方法,巷道施工順利通過。
常用工具:
1.氣腿式鑿巖機(jī)YZ—24型。
2.鉆頭規(guī)格:Ф42mm,Ф38mm.
3.鉆桿:B22-1.5 B22-3.5.
(四)炮眼布置及裝藥量合理,盡量避免崩倒支架
三、井巷冒頂后工程處理
(一)控制冒頂范圍擴(kuò)大防止和減弱大面積切冒危害的原則是改變巖體的物理力學(xué)性質(zhì),以減小頂板懸露及冒落面積,減小頂板冒落高度,降低空氣排放速度。一是用坑%考-試-大%木裝頂,控制頂板垮落;二是噴漿,可以弱化頂板和擴(kuò)大巖層中裂隙以弱面的作用。
(二)局部繞灌混凝土充填井巷冒頂空間大,高度5~6米以上,裝頂控制頂板難度較大及無法操作,混凝土砌拱過冒頂區(qū),按正規(guī)的程序作業(yè)施工困難,基礎(chǔ)無法先挖。必須根據(jù)空間掌握,能施工拱體或墻體先局部澆灌上混凝土。冒頂區(qū)附近圍巖往往壓力大、破碎。為保證新施工繞灌的砌體有一定抗壓初撐力,一般都使用軌拱,或型鋼做骨架。最后逐步對砌體不完整的部位進(jìn)行修整完善。豐海礦307采區(qū)-130石門冒頂處理,加福礦206采區(qū)軌道上山-20岔口冒頂都采用該方案過冒頂區(qū)。
四、結(jié)語
煤礦井巷工程施工頂板冒頂事故災(zāi)害的預(yù)防和處理,是生產(chǎn)施工管理過程一項(xiàng)不可避免的工作,影響到礦井安全、生產(chǎn)、效益多方面。
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