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2018一級建造師考試《礦業(yè)工程》基礎(chǔ)題目

發(fā)表時(shí)間:2018/3/4 15:41:19 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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某礦斜井深度為 1200m,斷面為 20m2,坡度為-15°。采用礦車提升。根據(jù)地質(zhì)資料顯 示,井筒涌水量為 20m3/h。施工單位在井口安裝了阻車器,在井口下方安設(shè)了一道擋車欄, 在下部裝矸地點(diǎn)上方安設(shè)了一道擋車欄。

某日上午 10 時(shí),發(fā)生一起礦車跑車事故造成井下 2 人死亡,3 人重傷。施工單位項(xiàng)目 經(jīng)理立即組織人員進(jìn)行搶救,并安排專人將礦車提升至地面,同時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)。

下午 2 時(shí),項(xiàng)目經(jīng)理將事故報(bào)告縣級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門,事后經(jīng)調(diào)查,直接經(jīng)濟(jì) 損失 450 萬元。

問題:

1、斜井裝巖設(shè)備有哪些?P103

答:常用的裝矸機(jī)械有:耙斗裝巖機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等。

2、防跑車裝置設(shè)置是否合理?P104、P247

答:不合理。

斜井內(nèi)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置一坡三擋裝置 。即在斜井上口入口處安裝一道阻車器 ,在變坡點(diǎn)

下方略大于 1 列車長度的地點(diǎn),設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄 ,在下部裝矸地點(diǎn)上方 20-40m 處安設(shè)了一道可移動(dòng)式擋車器。

在井筒中部設(shè)固定式井內(nèi)擋車器 。由于井筒長度較大,還需要在井筒中間安設(shè)懸吊式

自動(dòng)擋車器。

3、采用幾級排水、水泵流量等如何確定?P104

答:應(yīng)設(shè)置三級排水。

一級排水設(shè)置在工作面。

二級排水設(shè)置在工作面后方的適當(dāng)位置,距工作面設(shè)備距離至少 5m。

三級排水設(shè)置在井筒中間距離井口 550-600m 處。

根據(jù)煤礦安全規(guī)程規(guī)定,井下排水水泵的流量應(yīng)確保 20h 內(nèi)排凈井下 24h 的涌水,因

此井下水泵的流量應(yīng)≥24m3/h。(計(jì)算公式:V≥20h÷24h×20m3/h=24m3/h)

4、發(fā)生的事故是幾級事故,該級事故的標(biāo)準(zhǔn)是什么? P231

答:發(fā)生的事故等級為一般事故。

該級事故標(biāo)準(zhǔn)為:死亡 3 人以下(不包括 3 人,下同),或者重傷 10 人以下,或者直

接經(jīng)濟(jì)損失 1000 萬元以下。

5、項(xiàng)目經(jīng)理的做法是否合理,為什么? P231、P232

答:不合理。

出現(xiàn)事故后,現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告給項(xiàng)目經(jīng)理,項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)當(dāng)于 1h 內(nèi)報(bào)告給 事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。而不應(yīng)該在事故發(fā)生 4h 后方才上報(bào)。

項(xiàng)目經(jīng)理接到事故報(bào)告后,應(yīng)立即啟動(dòng)事故相應(yīng)應(yīng)急救援預(yù)案,或采取有效措施 ,組 織搶救,防止事故擴(kuò)大,減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。妥善保護(hù)事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù) 。任 何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場 、毀滅證據(jù)。因事故搶險(xiǎn)救援必須改變現(xiàn)場狀況的 ,應(yīng)當(dāng) 繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄 ,妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。搶險(xiǎn)救災(zāi)結(jié)束后,現(xiàn)場搶 險(xiǎn)救援指揮部應(yīng)當(dāng)及時(shí)向事故調(diào)查組提交搶險(xiǎn)救援報(bào)告及有關(guān)圖紙 、記錄等資料。而不應(yīng)該在搶救完傷員后就安排專人將礦車提升至地面,同時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)。

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