為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級(jí)建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級(jí)建造師考試中公路工程輔導(dǎo)資料，希望可以對(duì)參加2011年一級(jí)建造師考試的各位同學(xué)有所幫助！

膨脹土路基施工技術(shù)

一、膨脹土的工程特性

具有較大吸水膨脹、失水收縮特性的高液限黏土稱為膨脹土。膨脹土黏性含量很高，其中0.002mm的膠體顆粒一般超過(guò)20％，黏粒成分主要由水礦物組成。土的液限wL> 40％，塑性指數(shù)Ip>17，多數(shù)在22～35之間。自由膨脹率一般超過(guò)40％。按工程性質(zhì)分為強(qiáng)膨脹土、中等膨脹土、弱膨脹土三類。

二、膨脹土的主要特征

1.土的黏土礦物成分主要由親水性礦物組成，如蒙脫石、伊利石等；

2．有較強(qiáng)的脹縮性；

3.有多裂隙性結(jié)構(gòu)；

4．有顯著的強(qiáng)度衰減期；

5，多含有鈣質(zhì)或鐵錳質(zhì)結(jié)構(gòu)；

6．一般呈棕、黃、褐及灰白色；

7．自然坡度平緩，無(wú)直立陡坡；

8.對(duì)公路路基及工程建筑有較強(qiáng)的潛在破壞作用。

三、膨脹土地區(qū)路基的破壞

1.路堤會(huì)出現(xiàn)路基沉陷、邊坡溜塌、路肩坍塌和滑坡等變形破壞；

2．路塹會(huì)出現(xiàn)剝落、沖蝕、溜塌和滑坡等破壞。

濕陷性黃土路基施工技術(shù)

一、濕陷性黃土的工程特性

一般呈黃色或黃褐色，粉土含量常占60％以上，含有大量的碳酸鹽、硫酸鹽等可溶鹽類，天然孔隙比在1左右，肉眼可見(jiàn)大孔隙。在自重壓力或自重壓力與附加壓力共同作用下，受水浸濕后土的結(jié)構(gòu)迅速破壞而發(fā)生顯著下沉。具有濕陷性和易溶蝕、易沖刷、各向異性等工程特性，導(dǎo)致黃土地區(qū)的路基易產(chǎn)生多種問(wèn)題及病害。

二、濕陷性黃土地基的處理措施

濕陷性黃土地基應(yīng)采取攔截、排除地表水的措施，防止地表水下滲，減少地基地層濕陷下沉。其地下排水構(gòu)造物與地面排水溝渠必須采取防滲措施。

若地基土層有強(qiáng)濕陷性或較高的壓縮性，且容許承載力低于路堤自重力時(shí)，應(yīng)考慮地基在路堤自重和活載作用下所產(chǎn)生的壓縮下沉。除采用防止地表水下滲的措施外，可根據(jù)濕陷性黃土工程特性和工程要求，因地制宜采取換填土、重錘夯實(shí)、強(qiáng)夯法、預(yù)浸法、擠密法、化學(xué)加固法等措施對(duì)地基進(jìn)行處理。

三、地基陷穴處理方法

對(duì)現(xiàn)有的陷穴、暗穴，可以采用灌砂、灌漿、開(kāi)挖回填等措施，開(kāi)挖的方法可以采用導(dǎo)洞、豎井和明挖等。

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