一、單項選擇題（共20題。每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）

1．規(guī)則波的波浪模型試驗中，波峰頂點及其鄰近的上跨零點通過同一測渡傳感器的時間間隔為5s，則每分鐘內(nèi)通過該測波傳感器的完整波形為（?。﹤€。

A．6

B．2

C．3

D．12

2．某人海河流的A處，其下游河段的水流受潮水影響發(fā)生周期性的順、逆流向變化，A處的卜游河段受潮水影響，僅有水位的周期性升降變化，A處稱為該人海河流的（?。?/p>

A．感潮界

B．潮流界

C．潮區(qū)界

D．滯流點

3．配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熱料中的鋁酸三鈣含量宜在（?。┓秶鷥?nèi)。

A．1%～5%

B．6%～12%

C．13%～19%

D．20%～26%

4．重力式碼頭預制沉箱混凝土設計強度等級為C30，預制場實際統(tǒng)計的混凝土立方體試件抗壓強度標準差為3.0MPa，該混凝土施工配制強度為（　）。

A．38MPa

B．36MPa

C．35MPa

D．33MPa

5．海水環(huán)境中港口與航道工程混凝土的水位變動區(qū)是指（　）。

A．設計高水位至設計低水位間的區(qū)域

B．設計高水位至設計低水位減1.0m間的區(qū)域

C．設計高水位減1.0m至設計低水位間的區(qū)域

D．設計高水位減1.0m至設計低水位減1.0m間的區(qū)域

6．有抗凍要求的港口與航道工程混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為（?。?。

A．≤0.5%

B．≤0.7%

C．≤1.0%

D．≤2.0%

7．港口與航道工程混凝土配合比設計中，按耐久性要求，對（?。┯凶钚≈档南拗?。

A．水泥用量

B．用水量

C．水灰比

D．細骨料用量

8．港口與航道工程中大體積混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生溫度裂縫的原因是（?。?。

A．外界環(huán)境溫度變化

B．構(gòu)筑物承受過大外荷載

C．產(chǎn)生溫度變形

D．溫度變形受到約束

9．港口與航道工程大體積混凝土結(jié)構(gòu)不正確的防裂措施是（?。?/p>

A．增加混凝土的單位水泥用量

B．選用線膨脹系數(shù)較小的骨料

C．在素混凝土中摻入塊石

D．適當增加粉煤灰的摻量

10.在港口與航道工程混凝土中摻加聚丙烯纖維，主要作用是提高混凝土的（?。?。

A．抗壓強度

B．抗凍性

C．抗氯離子滲透性

D．抗裂能力

（責任編輯：vstara）

共5頁,當前第1頁  第一頁  前一頁  下一頁