公眾號:mywangxiao
及時發(fā)布考試資訊
分享考試技巧、復(fù)習(xí)經(jīng)驗
新浪微博 @wangxiaocn關(guān)注微博
聯(lián)系方式 400-18-8000
1Z204022 項目質(zhì)量控制體系的建立和運行
一、項目質(zhì)量控制體系的特點和構(gòu)成【必會】
1.項目質(zhì)量控制體系的特點
建設(shè)工程項目質(zhì)量控制體系與質(zhì)量管理體系相比,有如下不同:
2)多單元結(jié)構(gòu)
多單元結(jié)構(gòu)是指在項目質(zhì)量控制總體系下,第二層次的質(zhì)量控制體系及其以下的質(zhì)量自控或保證體系可能有多個。
二、項目質(zhì)量控制體系的建立【必會】
1)分層次規(guī)劃原則
總組織者(建設(shè)單位或代建制項目管理企業(yè))和承擔(dān)項目實施任務(wù)的各參與單位,分別進(jìn)行不同層次和范圍的建設(shè)工程項目質(zhì)量控制體系規(guī)劃。
2)目標(biāo)分解原則
將工程項目的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量總體目標(biāo)分解到各個責(zé)任主體,明示于合同條件。
3)質(zhì)量責(zé)任制原則
應(yīng)按照《中華人民共和國建筑法》和《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》,界定各方的質(zhì)量責(zé)任范圍和控制要求。
2.建立的程序
1)確立系統(tǒng)質(zhì)量控制網(wǎng)絡(luò)
首先明確系統(tǒng)各層面的工程質(zhì)量控制負(fù)責(zé)人。包括項目經(jīng)理(或工程負(fù)責(zé)人)、總工程師,項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師等。
2)制定質(zhì)量控制制度
包括質(zhì)量控制例會制度、協(xié)調(diào)制度、報告審批制度、質(zhì)量驗收制度和質(zhì)量信息管理制度等。形成建設(shè)工程項目質(zhì)量控制體系的管理文件或手冊,作為各方主體共同遵循的管理依據(jù)。
3)分析質(zhì)量控制界面
一般說靜態(tài)界面根據(jù)法律法規(guī)、合同條件、組織內(nèi)部職能分工來確定。
動態(tài)界面主要是指項目實施過程中設(shè)計單位之間、施工單位之間、設(shè)計與施工單位之間的銜接配合關(guān)系及其責(zé)任劃分,必須通過分析研究,確定管理原則與協(xié)調(diào)方式。
4)編制質(zhì)量控制計劃
項目管理總組織者,負(fù)責(zé)主持編制建設(shè)工程項目總質(zhì)量計劃。
三、項目質(zhì)量控制體系的運行【必會】
1.運行環(huán)境
(1)項目的合同結(jié)構(gòu)
建設(shè)工程合同是聯(lián)系建設(shè)工程項目各參與方的紐帶。
(2)質(zhì)量管理的資源配置
人員和資源的合理配置是質(zhì)量控制體系得以運行的基礎(chǔ)條件。
(3)質(zhì)量管理的組織制度
項目質(zhì)量控制體系內(nèi)部的各項管理制度和程序性文件的建立是系統(tǒng)有序運行的基本保證。
2.運行機(jī)制
1)動力機(jī)制
動力機(jī)制是項目質(zhì)量控制體系運行的核心機(jī)制。
2)約束機(jī)制
約東機(jī)制取決于各質(zhì)量責(zé)任主體內(nèi)部的自我約束能力和外部的監(jiān)控效力。
3)反饋機(jī)制
運行狀態(tài)和結(jié)果的信息反饋,是對質(zhì)量控制系統(tǒng)的能力和運行效果進(jìn)行評價,并為及時作出處置提供決策依據(jù)。
4)持續(xù)改進(jìn)機(jī)制
應(yīng)用PDCA循環(huán)原理,不斷完善和持續(xù)改進(jìn),不斷提高質(zhì)量控制能力和控制水平。
2022年一級建造師考試備考,這樣學(xué)習(xí)更高效!
(責(zé)任編輯:)
近期直播
免費章節(jié)課
課程推薦
一級建造師
[協(xié)議護(hù)航班]
3大核心課程 準(zhǔn)題庫高端資料 協(xié)議退費
一級建造師
[沖關(guān)暢學(xué)班]
12小時考點串講 準(zhǔn)題庫高端資料 協(xié)議續(xù)學(xué)