2019年一級建造師考試真題及答案《市政工程》(案例二)
(二)背景資料
某公司承建長 1.2km 的城鎮(zhèn)道路大修工程,現(xiàn)狀路面面層為瀝青混凝土,主要施工內(nèi)容包括:對瀝青混凝土路面沉陷、碎裂部分進行處理;局部加鋪網(wǎng)孔尺 10mm 玻纖網(wǎng)以減少對新瀝青面層的反射裂縫;對舊瀝青混凝土路面銑刨拉毛后加鋪厚 40mmAC-13 瀝青混凝土面層,道路平面如圖 2 所示。機動車道下方有一 DN800mm 污水干線,垂直于干線有一 DN500mm 混凝土污水管支線接入,由于污水支線不能滿足排放量要求,擬在原位更新為 DN600mm ,更換長度 50m ,如圖 2 中 2#~2’#井段。
項目部在處理破損路面時發(fā)現(xiàn)挖補深度介于 50~150mm 之間,擬用瀝青混凝土一次補平。在采購玻纖網(wǎng)時被告知網(wǎng)孔尺寸 10mm 的玻纖網(wǎng)缺貨,擬變更為網(wǎng)孔尺寸 20mm 的玻纖網(wǎng)。交通部門批準的交通導行方案要求:施工時間為夜間 22:30 至次日 5:30 ,不斷路施工。為加快施工 速度,保證每日 5:30 前恢復交通,項目部擬提前一天采用機械灑布乳化瀝青(用量 0.8L/m2), 為第二天瀝青面層攤鋪創(chuàng)造條件。
項目部調(diào)査發(fā)現(xiàn):2#~2’#井段管道埋深約 3.5m,該深度土質(zhì)為砂卵石下穿越有電信、電力管道(埋深均小于 1m), 2’#井處具備工作井施工條件,污水干線夜間水量小且穩(wěn)定支管接入時不需導水,2#~2’#井段施工期結(jié)合現(xiàn)場條件和使用需要,項目部擬從開槽法、內(nèi)襯法、破管外擠法及定向鉆法等 4 種方法中選擇一種進行施工。
在對 2#井內(nèi)進行擴孔接管作業(yè)之前,項目部編制了有限空間作業(yè)專項方案和事故應急預案并經(jīng)過審批;在作業(yè)人員下井前打開上、下游檢查井通風,對井內(nèi)氣體進行檢測后未發(fā)現(xiàn)有毒氣體超標;在打開的檢查井周邊擺放了反光錐桶。完成上述準備工作后,檢測人員帶著氣體檢測設備離開了現(xiàn)場,此后 2 名作業(yè)人員俱穿戴防護設備下井施工,由于施工時擾動了井底沉積物,有毒氣體逸出,造成作業(yè)人員中毒,雖救助及時未造成人員傷亡,但暴露了項目部安全管理的漏洞,監(jiān)理因此開出停工整頓通知。
問題:
1.指出項目部破損路面處理的錯誤之處并改正。
2.指出項目部玻纖網(wǎng)更換的錯誤之處并改正。
3.改正項目部為加快施工速度所采取的措施的錯誤之處。
4.甲種管道施工方法中哪種方法最適合本工程?分別簡述其它三種方法不適合的主要原因。
5.針對管道施工時發(fā)生的事故,補充項目部在安全管理方面采取的措施。
【參考答案】
1.錯誤之處:挖補深度介于 50~150mm 之間,擬用瀝青混凝土一次補平
改正:應分層補平,每層厚度不超過 100mm
2.錯誤之處:項目部在采購網(wǎng)孔尺寸 10mm 的玻纖網(wǎng)時因缺貨擅自更換網(wǎng)孔尺寸為 20mm 的玻纖網(wǎng)。
改正:項目部應向監(jiān)理申請設計變更,根據(jù)設計變更后的要求進行后更換。
3.粘層油應在施工面層的當天灑布,若夜間灑布粘層油應當夜施工面層。
4.(1)最適合的方法是破管外擠;
(2)原因:①開槽法施工需要開挖路面,阻斷交通,并且下穿有電信、電力管道,施工難度大。②污水支線管徑由 DN500 更新為 DN600mm,內(nèi)襯法無法增大管徑。③土質(zhì)為砂卵石,定向鉆施工鉆進困難,易塌孔,不適用。
5.安全管理方面采取的措施:(1)工人應經(jīng)過安全培訓,持證上崗;(2)施工前應進行安全技術交底;(3)施工現(xiàn)場應有專人值守,隨時監(jiān)測有度氣體含量;(4)應有應急預案和救援器材。
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