為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級(jí)建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級(jí)建造師考試中公路工程這門課知識(shí)點(diǎn)，希望可以對(duì)參加2011年一級(jí)建造師考試的各位同學(xué)有所幫助！

路面工程

1、水泥穩(wěn)定類適用于各級(jí)公路的基層和底基層，石灰穩(wěn)定類適用于各級(jí)公路的底基層，也可以作二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層，但水泥和石灰穩(wěn)定細(xì)粒土不能作為高級(jí)路面的基層。

2、基層對(duì)水泥的要求：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可做結(jié)合料，宜選用終凝時(shí)間長(zhǎng)的水泥。

3、水泥穩(wěn)定類材料的常用指標(biāo)：（1）壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)），（2）7d齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（在非冰凍區(qū)25℃，冰凍區(qū)20℃條件下濕養(yǎng)6d浸水1d）。

4、瀝青路面各結(jié)構(gòu)層的作用：（1）面層：承受荷載反復(fù)作用和自然影響，具有抗滑、耐磨、密實(shí)穩(wěn)定的作用。（2）基層：起主要承重作用。（3）底基層：起次要承重作用。（4）墊層：起排水、隔水、防凍、防污等作用。（5）透層：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好。（6）粘層：為加強(qiáng)路面瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥砼之間的粘結(jié)。（7）封層：為封閉表面空隙、防止水分浸入面層或基層；

5、符合下列情況，應(yīng)澆灑粘層瀝青：（1）雙層或三層熱拌熱鋪瀝青混和料路面在鋪筑上層前，其下面的瀝青層已被污染。（2）舊瀝青路面上加鋪瀝青層。（3）水泥砼路面上鋪筑瀝青面層。（4）與新鋪瀝青混和料接觸的路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等的側(cè)面。

6、水泥砼路面的缺點(diǎn)：（1）有接縫，（2）開放交通較遲，（3）修復(fù)困難。

7、瀝青瑪蹄脂碎石混和料SMA：是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填空于間斷級(jí)配的礦料骨料中，所形成的瀝青混和料。

8、SMA混和料的拌和：（1）必須在瀝青拌和場(chǎng)拌和，（2）瀝青混和料拌和時(shí)間應(yīng)以混和料拌和均勻、纖維摻加劑均勻分布在混和料中，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度。

9、SMA拌和、攤鋪和碾壓溫度均較常規(guī)路面施工溫度要求高。

10、SMA路面的碾壓要求：宜采用鋼輪壓路機(jī)，壓路機(jī)應(yīng)“緊跟慢壓”，采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，宜用高頻率低振幅。切忌使用膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)。

11、防止SMA路面離析的措施：（1）堆料采用小料堆，（2）嚴(yán)格控制、減少填料的含量，（3）確保足夠的拌和時(shí)間，（4）混和料的運(yùn)輸，入料應(yīng)分三個(gè)位置往車中裝料，卸料時(shí)，要盡量使混和料整體卸落，（5）攤鋪，不要完全用受料|建設(shè)工程教育網(wǎng)|斗中的混和料，留少量部分混和料在受料斗內(nèi)，盡可能連續(xù)攤鋪混和料。

12、乳化瀝青：適用于瀝青表面處治，瀝青貫入式路面，常溫瀝青混和料路面，以及透層、粘層與封層。

13、道路用煤瀝青：適用于透層、粘層，也適用于三級(jí)及三級(jí)以下的公路鋪筑瀝青面層，但熱拌瀝青混和料路面的表面層不宜采用煤瀝青。

14、瀝青面層的粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、礦渣等；

15、各類瀝青面層粗集料的要求：（1）粗集料應(yīng)具有良好的顆粒形狀，用于道路瀝青面層的碎石不宜采用顎式破碎機(jī)加工。（2）路面抗滑表層粗集料應(yīng)選用堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊性好的碎石或破碎礫石，不得使用篩選礫石、礦渣及軟質(zhì)集料。（3）篩選礫石僅使用于三級(jí)及三級(jí)以下公路的瀝青表面處治或拌和法施工的瀝青表面層的下面層，不得用于貫入式路面及拌和法施工的瀝青面層的中、上面層。

16、各類瀝青面層的細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂及石屑。

17、各類瀝青面層中填料的要求：（1）當(dāng)采用水泥、石灰、粉煤灰作填料時(shí)，其用量不宜超過礦料總量的2％。（2）粉煤灰作填料時(shí)，燒失量應(yīng)小于12％，塑性指數(shù)應(yīng)小于4％，用量不宜超過填料總量的50％。

18、水泥砼路面中水泥的要求：低溫天氣施工或有快通要求的路段可采用R型水泥，此外宜采用普通水泥。

19、水泥砼路面中水的要求就是符合飲用水標(biāo)準(zhǔn)。

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