為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級建造師考試中市政公用工程模擬試題，希望可以對參加2011年一級建造師考試的各位同學(xué)有所幫助！

[案例30]

背景材料

某立交橋地處鬧市中心，市政環(huán)境異常復(fù)雜，地下管線縱橫交錯、舊房拆遷基礎(chǔ)清理不徹底、車輛、行人川流不息。立交工程范圍內(nèi)的工程地質(zhì)情況如下：表層為填土層，以雜填土為主，含碎石、煤渣等；第二層上層為褐黃色粉質(zhì)粘土，土質(zhì)較好，但厚度薄；第二層下層為灰黃色粉質(zhì)粘土，為高壓縮性土；第三層為灰黃淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，土質(zhì)極不均勻。

本工程施工總體部署情況為：該立交橋共分四層，立交橋以X0中心塔柱為中心，向四面八方輻射，形成全定向的交通運行系統(tǒng)。中心塔柱X0在設(shè)計上有特殊要求。首先，幾個方向上的牛腿T墩處的箱梁在左右方向上要求同時受力保持平衡，也就是要求對左右方向的兩跨箱梁要同時落架；其次，第四層匝道上的施工荷載不能傳遞到第三層匝道上，只能傳遞到第二層匝道上。施工共分四個階段進(jìn)行：第一階段：施工第二層上的兩跨高架箱梁，以及兩頭蓋梁的上半部分；第二階段：施工第四層匝道上X0主墩處的四跨箱梁，以及第三層匝道可施工的幾跨；第三階段：施工第三層匝道上X0主墩處的四跨匝道箱梁，以及第四層匝道可施工的幾跨箱梁；第四階段：施工第四層匝道上的合攏跨以及部分剩余四層匝道上的箱梁。

1．該工程由A、B兩個施工隊組織施工，由分公司的項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)管理。由于兩個施工隊的勞動力不足，考慮再進(jìn)一些分包隊伍，以確保高峰期勞動力總投入在600人左右；

2．本項目施工總工期為16個月，自本年2月起開始動工；

3．分包隊伍C在對其承包的立柱X101進(jìn)行施工時，正逢冬季，于是采取如下技術(shù)方案：

（1）采用熱水拌和混凝土；

（2）增加水泥用量以提高和易性；

（3）使用52.5級硅酸鹽水泥。結(jié)果施工完成后立柱X101質(zhì)量不合格；

4．施工隊A施工第四層匝道上X0主墩處的四跨箱梁時，發(fā)現(xiàn)按設(shè)計施工無法進(jìn)行，于是施工隊A根據(jù)現(xiàn)場實際情況對該段設(shè)計進(jìn)行修改，提出了一個可行的解決方案。施工隊按此方案施工，順利完成任務(wù)。

問題：

1．本工程實施的工程項目主要有哪些？簡述其施工工藝。

2．本工程的質(zhì)量關(guān)鍵點控制有哪些？

3．簡要描述冬季施工所應(yīng)采取的措施。

4．簡要描述雨季混凝土施工所應(yīng)采取的措施。

5．本項目由于工期緊迫，施工隊編制的施工組織設(shè)計經(jīng)過項目經(jīng)理簽批后開始準(zhǔn)備施工，這樣作是否正確？

6．項目經(jīng)理部如何對分包隊伍進(jìn)行管理？

7．請說明分包隊伍C主要質(zhì)量問題及其產(chǎn)生的原因。并說明分包隊伍C采取技術(shù)方案的合理性。

8．請對施工隊A的作法進(jìn)行評估。

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