為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級(jí)建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級(jí)建造師考試中鐵路工程模擬試題，希望可以對(duì)參加2011年一級(jí)建造師考試的各位同學(xué)有所幫助！

單項(xiàng)選擇題

1、根據(jù)提運(yùn)梁設(shè)備、箱梁制造程序和工藝要求，制梁場(chǎng)有( )布置形式。

A、橫列式和縱列式兩種

B、橫列式、縱列式和斜列式三種

C、并聯(lián)式和縱列式兩種

D、并聯(lián)式、縱列式和斜列式三種

2、在鐵路隧道圍巖的特性中不包括( )。

A、軟弱面情況

B、節(jié)理發(fā)育程度

C、開(kāi)挖前的穩(wěn)定狀態(tài)

D、巖體的單軸抗壓飽和強(qiáng)度受地質(zhì)構(gòu)造影響強(qiáng)度

3、樁基礎(chǔ)是橋梁工程常見(jiàn)的基礎(chǔ)形式，是在土質(zhì)不良地區(qū)修建橋梁時(shí)，以下部( )作為持力層的深基礎(chǔ)方案。

A、樁身和巖層

B、堅(jiān)實(shí)土層或巖層

C、樁身和基礎(chǔ)

D、黏性土或砂土層

4、細(xì)骨料指粒徑小于( )的經(jīng)人工破碎而成或天然形成的巖石顆粒。

A、3mm

B、5mm

C、10mm

D、15mm

5、硬化混凝土的強(qiáng)度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內(nèi)，( )。

A、水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越高

B、水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越低

C、水灰比越大，混凝土強(qiáng)度越高

D、水灰比越大，混凝土強(qiáng)度越低

6、鐵路工程臨時(shí)用水水池的標(biāo)高，應(yīng)根據(jù)配水點(diǎn)的標(biāo)高及水壓要求確定，其容量—般可按日用水量的( )考慮。

A、1／6～1／8

B、1／4～1／8

C、1／2～1／4

D、1／4～1／6

7、單梁式架橋機(jī)架梁時(shí)，完成“組裝架橋機(jī)→編組架梁列車(chē)→主機(jī)運(yùn)行到橋頭對(duì)位，伸機(jī)臂，立零號(hào)柱→機(jī)動(dòng)平車(chē)運(yùn)行至橋頭工地→機(jī)車(chē)推送梁車(chē)、橋面軌排車(chē)和換裝龍門(mén)吊車(chē)至橋頭工地→組立換裝龍門(mén)吊并換裝梁至機(jī)動(dòng)平車(chē)→機(jī)動(dòng)平車(chē)運(yùn)送粱與主機(jī)對(duì)位”工序

A、后的下一步工序是( )。

B、喂梁、捆梁、吊梁、出梁

C、機(jī)上橫移梁或墩頂橫移梁

D、安裝支座、落梁就位

E、鋪橋面、連接板焊接

8、鋼絞線質(zhì)量評(píng)定方法中，每批從( )做拉力試驗(yàn)，包括整根鋼絞線的最大負(fù)荷、屈服負(fù)荷、伸長(zhǎng)率。

A、1盤(pán)中截取2根

B、2盤(pán)中截取2根

C、3盤(pán)中截取3根

D、4盤(pán)中截取6根

9、當(dāng)復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用( )，不準(zhǔn)改動(dòng)。

A、重新測(cè)量成果

B、復(fù)測(cè)成果

C、復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的平均值

D、定測(cè)成果

10、爬模施工，混凝土澆筑后，強(qiáng)度達(dá)到( )以上方可拆模翻倒。

A、0．5MPa

B、1．0MPa

C、2．5MPa

D、5．0MPa

答案：1：A| 2：C| 3：B| 4：B| 5：A| 6：A| 7：C| 8：C| 9：D| 10：C

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