為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2012年一級(jí)建造師考試課程，全面的了解一級(jí)建造考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，以下整理2012年一級(jí)建造師考試公路工程管理實(shí)務(wù)輔導(dǎo)：橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方法，希望可以對(duì)大家參加本次考試有所幫助！

1B424032  掌握橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方法

一、承臺(tái)施工

(一)圍堰及開(kāi)挖方式的選擇

1．當(dāng)承臺(tái)位置處于干處時(shí)，一般直接采用明挖基坑，并根據(jù)基坑狀況采取一定措施后，在其上安裝模板，澆筑承臺(tái)混凝土。

2．當(dāng)承臺(tái)位置位于水中時(shí)，一般先設(shè)圍堰(鋼板樁圍堰或吊箱圍堰)將群樁圍在堰內(nèi)，然后在堰內(nèi)河底灌注水下混凝土封底，凝結(jié)后，將水抽干，使各樁處于干處，再安裝承臺(tái)模板，在干處灌筑承臺(tái)混凝土。

3．對(duì)于承臺(tái)底標(biāo)高位于河床以上的水中，采用有底吊箱或其他方法在水中將承臺(tái)模板支撐和固定。如利用樁基，或臨時(shí)支撐直接設(shè)置，承臺(tái)模板安裝完畢后抽水，堵漏，即可在干處灌注承臺(tái)混凝土。

(二)圍堰

(三)開(kāi)挖基坑

1．基坑開(kāi)挖一般采用機(jī)械開(kāi)挖，并輔以人工清底找平。

2．基坑的開(kāi)挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則，根據(jù)地質(zhì)條件、開(kāi)挖深度、現(xiàn)場(chǎng)的具體情況確定，當(dāng)基坑壁坡不易穩(wěn)定或放坡開(kāi)挖受場(chǎng)地限制，或放坡開(kāi)挖工作量大不經(jīng)濟(jì)時(shí)，可按具體情況采取加固坑壁措施，如擋板支撐、混凝土護(hù)壁、鋼板樁、錨桿支護(hù)、地下連續(xù)壁等。2012年一級(jí)建造師考試報(bào)名

3．基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流人基坑的措施，如截水溝等。

4．當(dāng)基坑地下水采用普通排水方法難以解決，可采用井點(diǎn)法降水

(四)承臺(tái)底的處理

1．低樁承臺(tái)：當(dāng)承臺(tái)底層土質(zhì)有足夠的承載力，又無(wú)地下水或能排干時(shí)，可按天然地基上修筑基礎(chǔ)的施工方法進(jìn)行施工。當(dāng)承臺(tái)底層土質(zhì)為松軟土，且能排干水施工時(shí)，可挖除松軟土，換填10～30cm厚砂礫土墊層，使其符合基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高并整平，即立模灌筑承臺(tái)混凝土。如不能排干水時(shí)，用靜水挖泥方法換填水穩(wěn)性材料，立模灌筑水下混凝土封底后，再抽干水灌筑承臺(tái)混凝土。

2．高樁承臺(tái)：當(dāng)承臺(tái)底以下河床為松軟土?xí)r，可在板樁圍堰內(nèi)填人砂礫至承臺(tái)底面標(biāo)高。

填砂時(shí)視情況決定，可抽干水填人或靜水填入，要求能承受灌注封底混凝土的重量。當(dāng)?shù)讓油脸休d力小于0.15Hkg／cm2[H為水中封底混凝土厚度(m)]，而圍堰內(nèi)水不易排干，填砂礫尚不能支承封底混凝土的重量時(shí)，則應(yīng)考慮提請(qǐng)監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)或降低承臺(tái)到能承受封底混凝土重量的土層土，或提高承臺(tái)采用吊箱圍堰施工。

(五)模板及鋼筋

1．在設(shè)置模板前應(yīng)按前述做好承臺(tái)底的處理，破除樁頭，調(diào)整樁頂鋼筋，做好喇叭口。（1）模板一般采用組合鋼模，縱、橫楞木采用型鋼，在施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)，以保證使模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，（2）保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。（3）模板要求平整，接縫嚴(yán)密，拆裝容易，操作方便。一般先拼成若干大塊，再由吊車(chē)或浮吊(水中)安裝就位，支撐牢固。

(六)混凝土的澆筑

1．混凝土的配制要滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙的要求外，還要滿(mǎn)足施工的要求。如泵送對(duì)坍落度的要求。為改善混凝土的性能，根據(jù)具體情況摻加合適的混凝土外加劑。

2．混凝土的拌合采用拌合站集中拌合，混凝土罐車(chē)通過(guò)便橋或船只運(yùn)輸?shù)綕仓恢谩?采用流槽、漏斗或泵車(chē)澆筑。也可由混凝土地泵直接在岸上泵人。

3．混凝土澆筑時(shí)要分層。

4．大體積混凝土的澆筑。大體積混凝土的施工除遵照一般混凝土的要求外，施工時(shí)還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

(1)水泥：選用水化熱低，初凝時(shí)間長(zhǎng)的礦山水泥，并控制水泥用量。

(2)砂、石：砂選用中、粗砂，石子選用0.5～3.2cm的碎石和卵石。夏季砂、石料堆可設(shè)簡(jiǎn)易遮陽(yáng)棚，必要時(shí)可向骨料噴水降溫。

(3)外加劑：可選用復(fù)合型外加劑和粉煤灰以減少絕對(duì)用水量和水泥用量，延緩凝結(jié)時(shí)間。

(4)按設(shè)計(jì)要求敷設(shè)冷卻水管，冷卻水管應(yīng)固定好。

(5)如承臺(tái)厚度較厚。分層厚度以1．5m左右為宜，層間間隔時(shí)間5～14d之間。

(七)混凝土養(yǎng)生和拆模

混凝土澆筑后要適時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，尤其是體積較大，氣溫較高時(shí)要尤其注意，防止混凝土開(kāi)裂。

混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆模要求后再進(jìn)行拆模。

（八)深水承臺(tái)施工的注意要點(diǎn)  2012年一級(jí)建造師考試用書(shū)

1．深水樁基礎(chǔ)的承臺(tái)一般均為大體積鋼筋混凝土施工，必須進(jìn)行溫控防裂措施。

2．混凝土中可摻人粉煤灰，當(dāng)加入粉煤灰后其強(qiáng)度齡期可按60d或90d計(jì)，這樣更合理。

3．處于最低水位以下的承臺(tái)，特別是設(shè)計(jì)將圍堰作為模板時(shí)，由于承臺(tái)的施工偏差難以控制，所以必須在施工時(shí)考慮相應(yīng)的控制措施。

4．澆筑水下封底混凝土可以直接泵送，亦可以按灌注水下混凝土的導(dǎo)管法進(jìn)行。對(duì)于重要的、大體積的承臺(tái)最好不要采用普通泵送混凝土，應(yīng)采用水下不離析混凝土較宜。 采用導(dǎo)管法時(shí)要注意擴(kuò)散范圍，經(jīng)驗(yàn)值可取6m。

5．對(duì)圍堰封底應(yīng)全斷面一次連續(xù)澆筑完成，并在整個(gè)封底混凝土初凝前澆筑完成。

6．承臺(tái)混凝土澆筑采用低熱水泥和良好的粗、細(xì)骨料，摻加合格的粉煤灰和適當(dāng)?shù)耐饧觿拱韬衔锞哂泻鸵仔院?、可泵性好、初凝時(shí)間長(zhǎng)、坍落度損失小等特性。

7．混凝土澆筑應(yīng)一次連續(xù)完成。對(duì)于二次澆筑的施工縫，除鑿毛外還應(yīng)增設(shè)凹型滑槽，并埋設(shè)槽鋼或工字鋼，以增強(qiáng)其整體性。分層澆筑時(shí)，上下層澆筑間隔不能過(guò)長(zhǎng)，以免后澆的混凝土出現(xiàn)裂縫。

(九)施工中常見(jiàn)的承臺(tái)吊模缺陷原因分析及防治措施 高樁承臺(tái)由于在水中或雖在陸上，但離原地面有一段距離，搭支撐架不經(jīng)濟(jì)，就采用吊模的辦法，常發(fā)生吊桿松弛，底模下沉的現(xiàn)象。

1．原因分析

(1)模板設(shè)計(jì)的安全系數(shù)不夠，支承系統(tǒng)不能承受承臺(tái)混凝土和施工作業(yè)的全部重量，產(chǎn)生過(guò)量的撓度，甚至模板擱柵斷裂。

(2)底模擱柵未采用縱、橫兩道與基樁夾緊。

(3)吊桿緊固不夠或電焊強(qiáng)度不足。

2．防治措施

(1)合理的模板設(shè)計(jì)是確保模板安全使用的關(guān)鍵。

(2)桿宜與基樁主筋電焊，并確保焊接質(zhì)量。

(3)桿的直徑與根數(shù)應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)稱(chēng)。

二、墩臺(tái)施工

(一)鋼筋混凝土墩臺(tái)

1．在承臺(tái)頂面準(zhǔn)確放出墩臺(tái)中線(xiàn)和邊線(xiàn)，考慮混凝土保護(hù)層后，標(biāo)出主鋼筋就位位置。

2．將加工好的鋼筋運(yùn)支工地現(xiàn)場(chǎng)綁扎，在配置第一層垂直筋時(shí)，應(yīng)使其有不同的長(zhǎng)度，以符合同一斷面筋接頭的有關(guān)規(guī)定。隨著綁扎高度的增加，用圓鋼管搭設(shè)綁扎腳手架，做好鋼筋網(wǎng)片的支撐并系好保護(hù)層墊塊。

3．條件許可時(shí)，可事先加工成鋼筋網(wǎng)片或骨架，整體吊裝焊接就位。

4．將標(biāo)準(zhǔn)鋼模組合成分塊模板片，板片高度及寬度視墩臺(tái)身尺寸和吊裝能力確定。2012年一級(jí)建造師報(bào)名時(shí)間

5．用夾具將I字鋼立柱和板片豎向連接，橫向用銷(xiāo)釘和槽鋼橫肋，將整個(gè)模板連成整體，安裝就位，用臨時(shí)支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，用圓鋼拉桿外套塑料管并加設(shè)錐形墊，外加墊塊螺帽，內(nèi)加橫內(nèi)撐，將兩面模板橫向連成整體，校正定位。

6．端頭模板要和墻面模板牢固連接，認(rèn)真采取支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。

7．為保證模板的使用性能和吊裝時(shí)不變形，模板必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，事先進(jìn)行認(rèn)真的設(shè)計(jì)。

8．施工腳手架用螺栓連接在立柱上，立柱下部設(shè)置可調(diào)斜撐，以確保模板位置的正確。

9．安裝直坡式墩臺(tái)模板，為便于提升，宜有0.5％～l％模板高度的錐度，在制作模板時(shí)可根據(jù)錐度要求加工一定數(shù)量的梯形模板，為適應(yīng)于空心墩臺(tái)，還須制作收坡式模板。

10．使用拼裝式模板修筑圓形、方形墩時(shí)，可視吊裝能力，分節(jié)組拼成整體模板，以加快進(jìn)度，保證質(zhì)量及安全。

11．統(tǒng)籌安排混凝土拌合站的位置，拌合站的拌合能力必須滿(mǎn)足施工需要，原材料質(zhì)量、混凝土施工配合比、坍落度等必須符合設(shè)計(jì)要求。

12．混凝土澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆混凝土面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進(jìn)行混凝土的澆筑。

13．混凝土的水平運(yùn)輸視運(yùn)距遠(yuǎn)近和方量大小可選用手推車(chē)、輕便軌道活底斗車(chē)、自卸汽車(chē)或混凝土拌合車(chē)?；炷链怪边\(yùn)輸常用各種吊機(jī)、扒桿、吊架、混凝土泵、混凝土泵車(chē)及皮帶輸送機(jī)等進(jìn)行高墩臺(tái)的混凝土澆筑。

14．墩臺(tái)身高度不大時(shí)，可搭設(shè)木板坡道，中間釘設(shè)防滑木條，用手推車(chē)運(yùn)輸混凝土 澆筑。當(dāng)墩臺(tái)身高度較大，混凝土下落高度超過(guò)2m時(shí)，要使用漏斗、串筒。

15．拼裝式模板用于高墩臺(tái)時(shí)，應(yīng)分層支撐、分層澆筑，在澆筑第一層混凝土?xí)r，于墩臺(tái)身內(nèi)預(yù)埋支承螺栓，以支承第二層模板的安裝和混凝土的澆筑。

16．澆筑墩臺(tái)混凝土通常搭設(shè)普通外腳手架，澆筑高墩臺(tái)混凝土?xí)r，須采用簡(jiǎn)易活動(dòng)腳手或滑動(dòng)

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