為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2013年一級建造師考試，中大網(wǎng)校一級建造師小編整理一級建造師考試相關(guān)試題供大家參考，希望可以對大家參加本次考試有所幫助！

問題

1.路塹工程施工安全控制應(yīng)注意哪些問題?

2.針對此特大橋工程的施工方案的編制，主要考慮哪些因素?

3.在施工過程，施工單位為控制沉降、保證施工質(zhì)量，采用擴(kuò)大基礎(chǔ)底面，開挖工程量增加導(dǎo)致費(fèi)用增加4萬元，相應(yīng)工序持續(xù)時(shí)間增加了6天。此工序位于關(guān)鍵線路上，問對此事件施工單位可否索賠?為什么? 如可以，其費(fèi)用和工期為多少?

4.如果在工程保修期間內(nèi)，路基及涵洞沉降過大，影響正常運(yùn)營，業(yè)主在多次催促施工單位維修處理而施工單位一再拖延的情況下，另請其他施工單位維修處理，所發(fā)生的維修費(fèi)用該如何處理?

三、答案：

1.路塹工程施工安全控制應(yīng)的問題：

應(yīng)保證開挖過程中及竣工后的排水暢通;

應(yīng)注意坡面的穩(wěn)定;

開挖自上而下，防止開挖不當(dāng)而造成坍塌，嚴(yán)禁掏底開挖;

在路塹開挖過程中，若出現(xiàn)巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段應(yīng)及時(shí)采取順層開挖，不挖斷巖層和減弱施工振動的措施。

爆破開挖嚴(yán)禁放大炮，臨近坡面不得爆破作業(yè)。

開挖應(yīng)與裝、運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。

2. 此特大橋工程的施工方案的編制，主要考慮因素如下：

橋梁基礎(chǔ)的施工：包括鉆孔樁基礎(chǔ)和明挖基礎(chǔ);

橋梁墩臺的施工;

橋梁混凝土的施工。

3.不可索賠費(fèi)用和工期。

原因：造成費(fèi)用增加和工期延長的原因是施工單位自己造成的。

4.所發(fā)生的維修費(fèi)由原施工單位的保修金中扣除。因?yàn)楫a(chǎn)生這一質(zhì)量問題的原因是原施工單位造成的。

30、 (四)

背景資料

某新建單線鐵路工程設(shè)計(jì)行車速度為160km/h，全長189km，其中簡支T梁有360孔，設(shè)計(jì)為跨區(qū)間無縫線路，站線鋪軌28km，沿線有十多家石料場，其中鋪軌與架梁由一個(gè)工程局公司總承包，接軌站位于繁忙的鐵路干線上，站內(nèi)有大量平地。

1.選擇鋪架方案，并加以解釋。

2.建設(shè)單位要求7個(gè)月完成鋪架，請確定有關(guān)施工進(jìn)度。

3.簡述跨區(qū)間無縫線路施工方案與施工步序。

4.簡述該工程鋪架施工應(yīng)投入的主要機(jī)械設(shè)備。

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（責(zé)任編輯：vstara）

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