為了幫助考生系統(tǒng)的復習2013年二級建造師考試課程全面的了解二級建造師考試教材的相關重點，本文整理二級建造師考試科目《建設工程施工管理》相關知識點，希望對您有所幫助！

掛籃設計方案

懸灌施工采用三角垂直輕型掛籃，該掛籃液壓驅(qū)動，整體前行，主梁模板一次走行到位，結構簡單，受力明確，安全可靠，操作方便。兩個主墩上各安設兩套掛籃，同步施工。

該掛籃由下列系統(tǒng)組成：主梁系、外側(cè)模系、底模系、內(nèi)模系、懸吊系、錨固系和走行系。錨固系包括主錨和底錨。主錨是利用箱梁腹板豎向預應力鋼筋通過連接器將主梁尾端錨固在箱梁頂面上。底錨是指用后錨桿將底模后托梁錨固在箱梁底板上。走行系包括牽引油缸、軌道梁、走行輪和反扣輪。軌道梁利用豎向筋錨固在箱梁頂板上，逐節(jié)倒替依次向前移動，走行輪和反扣輪沿軌道梁前移。澆筑混凝土時，打起主梁支撐，使走行輪不受力。為保證各梁段混凝土拆模后外表光潔美觀，外側(cè)模全部采用新鋼板加工制作。

掛籃拼裝及試驗

0#段現(xiàn)澆完成后，進行掛籃拼裝和試驗工作。

掛籃拼裝：掛籃拼裝時，采用塔吊吊裝小型構件，工序如下：將軌道梁安裝在預定位置，并調(diào)整固定好;吊裝主梁，安裝反扣輪和走行輪，作主梁錨固;拼裝主梁的立柱桁架，安裝主梁斜拉帶，根據(jù)主梁預拱度張緊斜拉帶;吊裝后橫梁、前橫梁和走行桁架，使主梁構成一個穩(wěn)定體系;安裝前吊帶;拼裝底模，前托梁、后托梁和縱梁及模板組成一個底模系整體后，由兩臺10t卷揚機分別吊起前、后托梁的兩端，一次起吊到位，前吊帶與前托梁連接，后托梁則錨固在箱梁底板上(底錨);0#段脫模后，外側(cè)模前移。安裝內(nèi)模及其滑梁，調(diào)整模板，整個掛籃安裝完畢。

掛籃靜載試驗方法：掛籃靜載試驗采用底模加掛水箱逐級加載方法，墩頂兩側(cè)對稱進行。選擇多個受力點，用鋼絲繩滑輪機構進行荷載分配，總荷載為最大節(jié)段重量的1.25倍。首次加載50%，第二次加載至75%，最后加載至100%.每一級加載后持荷20分鐘，并對掛籃全面檢查，作好記錄，情況正常后，再進行下級加載。加載方式是水泵抽水進入水箱。試驗人員分工負責，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，遇有緊急情況，保證水箱及時放水，掛籃卸載。試驗目的是檢測掛籃的應力和變形，并消除掛籃非彈性變形，實測彈性變形量，同時為1#段立模高程提供依據(jù)。試驗時用應變儀測量應力，用水平儀觀測變形，其結果符合掛籃設計要求后方可使用。

懸灌施工流程

鋼筋制作與綁扎嚴格按圖紙及規(guī)范要求施工，鋼筋無銹蝕、無污染，焊接牢固，安裝位置準確，各部位鋼筋保護層厚度滿足設計要求，嚴防露筋，縱向筋各節(jié)段預留長度不小于45d(鋼筋直徑)，接茬鋼筋全部焊接并使接頭錯開布置。

縱向波紋管逐節(jié)安裝，安裝時保證接頭處密封嚴實，在接頭左右各20cm寬度范圍內(nèi)，先纏一層黑膠布，在黑膠布上包三層塑料薄膜，再纏一層黑膠布，并用22#鐵絲捆扎結實。

每個梁段鋼筋及預應力管道完成并檢查合格后，再對掛籃進行一次安全檢查，特別是對各部分連接情況進行檢查，并對標高、中線再進行一次復核，復核合格后進行混凝土澆筑。

為保證梁體質(zhì)量，每個梁段均采用一次灌注完成。采用兩臺混凝土輸送泵平衡澆筑施工，T構兩端不平衡重嚴格控制在25%之內(nèi)。澆筑梁段混凝土前，將接茬處的混凝土面鑿毛后用高壓水沖洗，并且使懸澆段模板與已成梁段緊密結合，澆筑混凝土時，從前端開始澆筑，在根部與已成梁段混凝土連接。并按先底板，然后腹板、頂板的順序，左右對稱澆筑。底板頂面在初凝前抹面，頂板混凝土初凝前拉毛。

嚴格控制混凝土水灰比，每立方混凝土水泥用量不大于500kg，坍落度不大于16cm.混凝土澆筑過程中，嚴格執(zhí)行混凝土澆筑工藝。

底板混凝土較厚，分兩層灌注搗固，腹板、橫隔板混凝土厚度較薄，高度大，且鋼筋密集，混凝土入模振搗困難，采用串筒或泵管接近混凝土面和腹板內(nèi)側(cè)開側(cè)窗灌注方法，保證混凝土自由傾落高度不超過1.5m，振搗厚度不超過30cm;頂板混凝土較薄，面積較大，灌注時分塊進行。

混凝土入模及振搗過程中，為保護波紋管不被碰癟壓扁，混凝土未振實前，不準操作人員在混凝土面上走動，避免管道下沉導致混凝土“擱空”、“假實”現(xiàn)象發(fā)生。

梁段混凝土養(yǎng)護采用塑料薄膜和篷布覆蓋，灑水養(yǎng)護。

掛籃安裝預埋錨栓孔保持位置準確，以保證下一循環(huán)掛籃的準確就位。

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（責任編輯：中大編輯）

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