二、多項(xiàng)選擇題[共10題，每題2分，總計(jì)20分]

21.山嶺地區(qū)的雨期路基施工一般應(yīng)選擇在( )地段進(jìn)行。

A.砂類(lèi)土 B.巖石

C.碎石 D.重黏土

E.膨脹土

22.大體積混凝土施工中，為防止混凝土開(kāi)裂，可采取的做法有( )。

A.采用低水化熱品種的水泥

B.適當(dāng)增加水泥用量

C.降低混凝土入倉(cāng)溫度

D.在混凝土結(jié)構(gòu)中布設(shè)冷卻水管，終凝后通水降溫

E.一次連續(xù)澆筑完成，摻入質(zhì)量符合要求的速凝劑

23.隧道施工通風(fēng)按照風(fēng)道的類(lèi)型和通風(fēng)機(jī)安裝位置，可將通風(fēng)方式分為( )。

A.密閉式 B.敞開(kāi)式

C.風(fēng)管式 D.巷道式

E.風(fēng)墻式

24.交通安全設(shè)施除包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)、隔離柵、視線(xiàn)誘導(dǎo)沒(méi)施、里程標(biāo)、公路界碑外，還包括( )等。

A.橋梁防拋網(wǎng)

B.遙控?cái)z像機(jī)

C.防眩設(shè)施

D.隔離墻以及常青綠籬

E.防撞設(shè)施

25.高速公路通信系統(tǒng)主要由數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話(huà)系統(tǒng)、( )及通信管道工程等

組成。

A.柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)

B.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)

C.全球定位系統(tǒng)(GPS)

D.通信電源系統(tǒng)

E.光電纜工程

26.下列關(guān)于隧道施工的安全要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有( 　)。

A.爆破瓦，頒通風(fēng)排煙15分鐘人員方可進(jìn)場(chǎng)

B.機(jī)械鑿巖時(shí)，必須采用干式鑿巖機(jī)

C.在隧道內(nèi)熬制瀝青時(shí)要注意通風(fēng)

D.爆破員實(shí)行“一爆三檢”制度

E.洞內(nèi)運(yùn)輸，車(chē)速不得超過(guò)10km/h

27.公路工程的直接工程費(fèi)是指( 　)之和。

A.施工技術(shù)裝備費(fèi)

B.現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)

C.直接費(fèi)

D.稅金

E.其他直接費(fèi)

28.上程量清單匯總表中的項(xiàng)目包括( 　)。

A.投標(biāo)總價(jià)

B.暫定金額

C.計(jì)日工合計(jì)

D.施工措施費(fèi)合計(jì)

E.100章至700章合計(jì)

29.專(zhuān)用架橋機(jī)可按( 　)的不同進(jìn)行分類(lèi)。

A.移粱方式

B.吊裝力式

C.導(dǎo)梁形式

D.纜索形式

E.送粱方式

30.產(chǎn)生無(wú)機(jī)結(jié)合料基層裂縫的原因可能有( 　)。

A.集料級(jí)配中細(xì)料偏少

B.碾壓時(shí)含水量偏大

C.成型溫度較低，強(qiáng)度形成較慢

D.碎石中含泥量較高

E.路基發(fā)生不均勻沉降

（責(zé)任編輯：中大編輯）

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