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為了幫助參加2011年一級注冊建筑師考試的各位考生更好的復(fù)習(xí)建筑設(shè)計這部分課程,在此特地編輯整理出2011年一級注冊建筑師建筑設(shè)計相關(guān)知識點,希望各位同學(xué)可以在2011年注冊建筑師考試 中取得優(yōu)異的成績!
126. 住宅面積毛密度;每公頃居住用地上擁有的住宅建筑面積
127. 住宅面積凈密度;每公頃住宅用地上擁有的住宅建筑面積
128. 住宅建筑凈密度;住宅建筑基底面積與住宅用地的比率(%)
129. 建筑密度;居住區(qū)用地內(nèi),各類建筑基底面積與居住區(qū)用地的比率(%)
130. 在估算居住區(qū)內(nèi)公共服務(wù)設(shè)施所需的用地面積和建筑面積時,使用的控制指標(biāo)單位是M2/千人
131. 工民建的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)計算公式一般不要單位綜合指標(biāo)
132. 居住區(qū)人口規(guī)模為 30000--50000人 服務(wù)半徑800--1000M 10000--15000戶
小區(qū)人口規(guī)模為 7000--15000人 服務(wù)半徑400--500M 2000--4000戶
組團人口規(guī)模為 1000--3000人 服務(wù)半徑150--200M 300--700戶
133. 住宅總建筑面積與住宅基底總面積的比值稱平均層數(shù)
134. 居住區(qū)與工廠區(qū)之間的步行距離以<25min為宜
135. 控制綜合醫(yī)院的用地指標(biāo)和平均建筑面積指標(biāo)時,使用的單位是M2/床
136. 管線應(yīng)直角相接,且轉(zhuǎn)彎井不宜在路上
137. 商業(yè)中心停車場指標(biāo)為0.3輛/100M2
138. 居住區(qū)道路與城市道路連接時,其交角不宜小于75°夾角
139. 底層公建住宅,用地總面積按各自總建筑面積比分?jǐn)?/p>
140. 特級工程收費在一級工程收費基礎(chǔ)乘以1.1的系數(shù)
141. 風(fēng)玫瑰圖一般用八個或十六個(、32)羅盤方位表示,風(fēng)從外面吹向地區(qū)中心
中心圓圈內(nèi)的數(shù)字代表全年的無風(fēng)頻率
每個圓圈的間隔為頻率,數(shù)值以%表示
八方位風(fēng)頻頂點連線為該風(fēng)向風(fēng)頻
142. 地面傾角6°以下的場地
1:500和1:1000比例尺的地形圖的基本等高距為0.5M
1:2000時為1M
1:5000時為2M
143. 大型建設(shè)項目選擇場地時,收集1:500比例尺的地形圖較合適
144. 在同一條等高線上的各點標(biāo)高都相同
在同一張地形圖上,等高線距是相同的
在同一張地形圖上,等高線間距是不同的,與地面坡度成反比
等高線可表示各種地貌
145. 城市公廁間距或服務(wù)范圍:
主要繁華街道或新建居民區(qū)300-500米
流動人口密集街道300米
一般街道750-1000米
未改造的老居民區(qū)100-150米
146. 城市公廁凈高宜為3.6-4.0米
147. 檔案館共分為特國家、甲省直轄市、乙省轄市、丙縣級四個等級
148. 大中型商店建筑選在城市商業(yè)區(qū)或主要道路的適宜位置
建筑應(yīng)有不少于兩個面的出入口與城市道路相鄰接
或基地內(nèi)應(yīng)有不小于1/4周邊總長度和建筑物不少于兩個出入口與一邊城市道路相鄰接
大中型商店基地內(nèi),建筑的背或側(cè)面應(yīng)設(shè)置凈寬度不小于4M的運輸?shù)缆?,?yīng)設(shè)集散場地和停車場
149. 圖書館基地應(yīng)地點適中,交通方便,公共圖書館應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)規(guī)劃要求、環(huán)境安靜、場地干燥、排水流暢、注意日照及自然通風(fēng)條件,建設(shè)地段應(yīng)盡可能使建筑物得到良好的朝向,應(yīng)留有必要的發(fā)展余地
150. 長途汽車客運站的布局:
分區(qū)明確,避免旅客、車輛及行包流線的交叉
站前廣場應(yīng)明確劃分車流、客流路線、停車區(qū)域、活動區(qū)域及服務(wù)區(qū)域
汽車進出站口應(yīng)設(shè)置引道,并應(yīng)滿足駕駛員視線要求
汽車進出站口應(yīng)與旅客主要出入口或行人道保持一定的安全距離,并應(yīng)有隔離措施
151. 電臺電視臺場地選擇
宜設(shè)置在交通比較方便的城市中心附近,臨近城市干道和次干道
環(huán)境安靜無強震動和強噪聲源、空中無飛機航道、遠離高壓架空線和高頻發(fā)生器
足夠發(fā)展余地
152. 多層車庫宜選在道路暢通、交通方便的地方
但須避免直接建在城市交通干道旁和主要道路交叉口處
應(yīng)考慮一定的室外用地作停車、調(diào)車和修車用
體量大,設(shè)計時應(yīng)考慮到與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一
重點防火部門,與周圍建筑保持一定的消防距離和衛(wèi)生間距
尤其不宜靠近醫(yī)院、學(xué)校、住宅建筑
153. 城市廣場可分為市政、交通、商業(yè)、休息及娛樂、紀(jì)念、宗教等六類
154. 旅客站站前廣場設(shè)計規(guī)劃要求:
廣場形態(tài)應(yīng)與站房、人流、車流協(xié)調(diào),與城市總體布局協(xié)調(diào)
滿足城市規(guī)劃要求
人流、車流不得交叉
各種不同車流避免沖突
過境交通不得穿越廣場,廣場內(nèi)要選擇恰當(dāng)?shù)娜诵谢顒悠脚_以使廣場空間與流線組織各得其所
主要美化環(huán)境,適當(dāng)安排綠化,方便旅客休息
功能分區(qū)明確;停車場地適當(dāng)分隔;全面考慮發(fā)展問題;要充分利用地形條件和特點等
155. 航空港與城市的理想距離為10--30公里
156. 居住區(qū)道路可分為居住區(qū)道路、小區(qū)道路、組團道路和宅間道路共四級
居住區(qū)盡端式道路的長度不宜大于120M,并應(yīng)設(shè)不小于12M*12M的回車場
居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個方向與外圍道路相連
當(dāng)沿街道建筑物長度超過160M時,應(yīng)增設(shè)洞口尺寸不小于4M*4M的消防車道
人行出入口間距一般不超過80M,超過時則應(yīng)在底層加設(shè)人行通道口
機動車道對外出入口間距不應(yīng)大于150M
過境車輛不許穿越居住區(qū)、道路要通而不暢
157. 村鎮(zhèn)道路是規(guī)劃范圍內(nèi)的寬3.5M以上道路的總稱。
分四級:一級14--20M,二級10--14M,三級6--7M,四級3.5M
158. 殘疾人步行速度為0.5M/S
159. 公交站點的最大服務(wù)半徑是500M
160. 公交車輛進出停車車位的方式宜順車進出,條件不允許可倒車進,絕對不允許倒車出
161. 行道樹株距一般位6--8M
162. 建筑總平面圖設(shè)計內(nèi)容:
合理進行用地范圍內(nèi)建、構(gòu)筑物及工程設(shè)施相互間的平面布置
結(jié)合地形,合理進行用地范圍內(nèi)的豎向布置
協(xié)調(diào)室外管線敷設(shè)而進行的管線綜合布置
綠化布置和環(huán)保
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