1.高層建筑安全通道的墻體(非承重墻)應(yīng)選用的材料是( 　)

A.普通稀土燒結(jié)磚

B.燒結(jié)空心磚

C.加氣混凝土砌塊

D.石膏空心條板

提示：石膏空心條板導(dǎo)熱系數(shù)小[0.22W/Cm·KJ]，防火(耐火極限為1~2.25h)用作安全通道的墻體，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)其抵抗大火的能力優(yōu)于另外三種材料。

答案：D

2.燒結(jié)普通磚的強(qiáng)度等級(jí)用MUXX表示，共分多少個(gè)等級(jí)?( 　)

A.4

B.5

C.6

D.7

提示：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《燒結(jié)普通磚》(GB5101-2003)規(guī)定，燒結(jié)普通磚的強(qiáng)度等級(jí)分為MU30、MU25、MU20、MU15、MU10共5個(gè)。

答案：B

3.砌體材料中的教士多孔磚與普通教土磚相比所具備的特點(diǎn)，下列哪條是錯(cuò)誤( 　)

A.少耗和土、節(jié)省耕地

B.縮短燒焰時(shí)間、節(jié)約燃料

C.減輕自重、改善隔熱吸聲性能

D.不能用來(lái)砌筑5層、6層建筑物的承重墻

提示：雖然多孔磚具有一定的孔洞率，使磚受壓時(shí)有效受壓面積減少，但因制坯時(shí)受大的壓力，使孔壁致密程度提高，且對(duì)原材料要求也較高，這就補(bǔ)償了因有效面積減少制的強(qiáng)度損失，故燒結(jié)磚多孔磚的強(qiáng)度仍較高，常被用于砌筑6層以下的承重墻。

答案：D

4.綜合利用工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中排出的廢渣棄料作主要原料生產(chǎn)砌體材料，下列哪一首不能以此類原料生產(chǎn)?( 　)

A.煤石干石半內(nèi)燃磚、蒸壓灰砂磚

B.花格磚、空心教土磚

C.粉煤灰磚、碳化灰砂磚

D.爐渣磚、煤渣磚

提示：空心教士磚是以數(shù)土為主要原材料來(lái)燒制的磚。

答案：B

5.強(qiáng)度等級(jí)為MU10級(jí)以上的灰砂磚也用于( 　)建筑部位

A.一層以上

B.防潮層以上

C.基礎(chǔ)

D.任何部位

答案：D

6.有一種廣泛用于建筑業(yè)的金屬在自然界儲(chǔ)藏極豐富，幾乎占地殼總重的例，占地殼全部金屬含量的1/3，它是下列哪一種?( 　)

A.鐵

B.鋁

C.銅

D.鈣

提示：鋁具有銀白色，屬于有色金屬。作為化學(xué)元素，鋁在地殼組成中的含量?jī)H次于氧和硅，占第三位。

7.我國(guó)鋼鐵品牌號(hào)的命名，采用以下哪種方法表示?( 　)

A.采用漢語(yǔ)拼音字母

B.采用化學(xué)元素符號(hào)

C.采用阿拉伯?dāng)?shù)字、羅馬數(shù)字

D.采用漢語(yǔ)拼音字母、化學(xué)元素符號(hào)、阿拉伯?dāng)?shù)字、羅馬數(shù)字相結(jié)合

提示：國(guó)標(biāo)《碳素結(jié)構(gòu)鋼II(GB700-88)規(guī)定了碳素鋼的牌號(hào)由漢語(yǔ)拼音字母、化學(xué)元素符號(hào)、阿拉伯?dāng)?shù)字、羅馬數(shù)字4個(gè)部分組成。

答案：D

8.不銹鋼中合金元素含量最高的是( 　)。

A.鋅

B.鉻

C.鎳

D.銅

提示：鋼材的化學(xué)成分對(duì)銹蝕性有很大影響，在鋼中可加入合金元素鉻、鎳、鈦、銅制成不銹鋼。其中鉻含量最高，鎳含量次于銘，銅含量較少。鋅不是不銹鋼的合金元素。

答案：B

9.下列關(guān)于鋼材性質(zhì)的敘述，哪一項(xiàng)不正確?( 　)

A.使鋼材產(chǎn)生熱脆性的有害元素是硫;使鋼材產(chǎn)生冷脆性的有害元素是磷

B.鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，碳素結(jié)構(gòu)鋼以屈服強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)計(jì)算的依據(jù)

C.碳素結(jié)構(gòu)鋼分為4個(gè)牌號(hào)：Q195、Q215、Q235、Q275，牌號(hào)越大含碳量越多，鋼的強(qiáng)度與硬度越高，但塑性和韌性越低

D.檢測(cè)碳素結(jié)構(gòu)鋼時(shí)，必須做拉伸、沖擊、冷彎及硬度試驗(yàn)

提示：檢測(cè)碳素結(jié)構(gòu)鋼，不必做硬度試驗(yàn)。

答案：D

10.鋼材經(jīng)冷加工后，其下列哪一種性能不會(huì)改變?( 　)

A.屈服極限

B.強(qiáng)度極限

C.疲勞極限

D.延伸率

提示：冷加工強(qiáng)化處理是指將鋼材在常溫下進(jìn)行冷拉、冷拔或冷軋。鋼材疲勞極限是指試件在交變應(yīng)力作用下，不發(fā)生疲勞破壞的最大應(yīng)力值。冷加工后，鋼材屈服極限、強(qiáng)度極限提高，延伸率降低，疲勞極限不變。土木工程中大量使用冷加工強(qiáng)化鋼筋，具有明現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)效益。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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