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道路布置的主要任務(wù)是確定道路的各項(xiàng)平剖面技術(shù)要求,包括道路的寬度,縱橫向坡度、轉(zhuǎn)彎半徑的控制等。這些內(nèi)容概括起來可分成兩個(gè)方面,一是道路的平面形式,二是道路的剖面形式。
1)道路設(shè)計(jì)的一般原則
A道路布置必須滿足各種使用功能的要求:
A)滿足各種交通運(yùn)輸?shù)囊?/p>
B)滿足車行及人行安全的要求;
C)滿足建筑布置有較好朝向的要求;
D)滿足道路與綠化、工程技術(shù)設(shè)施等統(tǒng)一協(xié)調(diào)的要求。
B道路布置應(yīng)做到既適用又節(jié)約用地和投資。
C道路布置應(yīng)利用自然地形,山地道路網(wǎng)布置,為保證行車安全,縱坡不宜過大。利用地形通常有以下幾種手法布置道路:環(huán)狀沿山丘布置、枝狀盡端式布置、平行盤旋延長(zhǎng)路線減緩縱坡布置等。
2)道路布置
A.道路分類
其一,生活區(qū)道路:一般有主次車行道之分和宅旁人行通道。其二,工業(yè)區(qū)道路:工廠一般車流量大,除車行主次干道,增加輔助道、車間引道和回車場(chǎng)。其三,城市型道路:路面寬,有上下道,每道上有快車、慢車、超車甚至城市公交車道。另外有自行車道、人行道、再者還有城市間高速公路等。
B.道路布置原則
道路布置在滿足交通運(yùn)輸多種行車功能與原則的同時(shí),還應(yīng)滿足人、車安全;道路選線要盡量節(jié)省場(chǎng)地,應(yīng)留有寬敞、良好的建筑條件、綠化環(huán)境和工程管線架設(shè)余地;道路布置要節(jié)約土地和投資;道路布置要利用自然地形。如遇山地路,縱坡不宜過大,經(jīng)常環(huán)繞山丘、平行盤旋或樹枝盡端形式。
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