打樁機械

樁基礎(chǔ)是建設(shè)工程中應(yīng)用較廣泛、發(fā)展迅速的基礎(chǔ)形式，在我國東南沿海地區(qū)尤為如此。打樁機械是樁基礎(chǔ)施工的主要設(shè)備，長期以來使用管理很不規(guī)范，設(shè)備安全事故時有發(fā)生。2002年，浙江省建設(shè)廳發(fā)文要求加強打樁機械的使用技術(shù)管理。在這項工作的開展過程中，經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)研、實際操作，對打樁機械的使用管理進行了一些探索。

1打樁機械的現(xiàn)狀

1)型式規(guī)格多樣浙江沿海地區(qū)是典型的軟土地基，而浙江西部又以山區(qū)為主，因此在樁基礎(chǔ)的設(shè)計上各區(qū)域形式多樣。如寧波地區(qū)常采用靜壓沉拔法，以承載力作為指標(biāo)進行沉管樁施工，而溫州、浙北地區(qū)則采用振動沉拔打摩擦樁，農(nóng)村個人建房更多的是采用攪拌或人工挖土樁。此外，錘擊、靜壓、鉆孔等沉樁形式也廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑工程中，因此，打樁機械在型式規(guī)格上具多樣性。

2)設(shè)計制造質(zhì)量參差不齊根據(jù)施工現(xiàn)場情況的統(tǒng)計，除工程鉆機外，僅有不到10%的打樁機械經(jīng)過專業(yè)的設(shè)計和制造，其它一般是仿造、拼湊而成的設(shè)備，其機械制造工藝粗糙，隨意改變設(shè)備的規(guī)格參數(shù)，電氣保護不完善等問題普遍存在。

3)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)有待完善近年來打樁機械主流產(chǎn)品的型式規(guī)格有了很大的變化，但產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)沒有相應(yīng)的更新。除了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JG/T5017-1999《液壓式壓樁機》適用于全液壓靜壓樁機外，卷揚機壓樁機無相應(yīng)的行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)給予規(guī)范。

4)使用管理不統(tǒng)一對于打樁機械，政府沒有強制監(jiān)管的要求，有關(guān)部門很難對樁機生產(chǎn)單位、使用單位進行相對有效的管理。

2打樁機械使用管理

針對浙江地區(qū)打樁機械使用管理的現(xiàn)狀，2002年，浙江省建設(shè)廳發(fā)文要求加強打樁機械的使用技術(shù)管理，并授予浙江省建科院作為這項工作的主要承擔(dān)單位，在省建設(shè)科技推廣中心的協(xié)助下，根據(jù)打樁機械的特點和現(xiàn)狀，提出了一套打樁機%考試|大|械檢測和評級相結(jié)合的管理辦法，簡稱“打樁機械測評管理”，并進行了試運行，收到了初步的效果。

2.1完善打樁機械的技術(shù)要求

在技術(shù)要求中，關(guān)系到樁機安全使用的項目列為關(guān)鍵項目，并明確判廢標(biāo)準(zhǔn)。為了保證高塔形的甲類樁機的穩(wěn)定性，統(tǒng)計出各種規(guī)格立柱在滿足結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性前提下立柱截面與立柱長度數(shù)據(jù)集，和整機高度與樁機重量、接地尺寸滿足整機抗傾覆穩(wěn)定性要求下的數(shù)據(jù)集，供現(xiàn)場檢測時查閱。此外，為了逐步淘汰技術(shù)狀況不良的樁機，以樁機出廠年限、受力結(jié)構(gòu)質(zhì)量情況、維修保養(yǎng)情況、設(shè)計的合理性等方面作為依據(jù)制訂了樁機分級標(biāo)準(zhǔn)。

輪轂軸承是汽車重要的行走機件。輪轂軸承擔(dān)負著降低底盤運轉(zhuǎn)時的摩擦阻力，維持汽車正常行駛的重任。如果輪轂軸承出了故障，可能會引起噪音、軸承發(fā)熱等的現(xiàn)象，特別是前輪更為明顯，容易導(dǎo)致方向失控等危險現(xiàn)象。因此，輪轂軸承必須按期進行維護。

1.輪轂軸承的檢查

(1)檢查輪轂軸承緊度時，首先將汽車受檢輪轂一端車輪的車橋架起，用支車凳、掩車木等用具把車安全地架好。

(2)用手轉(zhuǎn)動受檢的車輪數(shù)圈，看看轉(zhuǎn)動是否平穩(wěn)，是否有不正常的噪音。如果轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)并有摩擦聲，說明制動部分不正常;如果沒有噪音，轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)并且時緊時松，說明軸承部分不正常。出現(xiàn)上述不正?，F(xiàn)象時應(yīng)該拆檢該輪轂。對于小型汽車，檢查輪轂軸承時，用雙手握住輪胎的上下側(cè)，雙手來回扳動輪胎，重復(fù)做多次。如果正常的話，應(yīng)沒有松曠和阻滯的感覺;如果搖擺有明顯松曠的感覺，應(yīng)拆檢輪轂。

(3)制動方面的檢查。通常在檢查輪轂軸承時，附帶檢查車輪制動裝置，如果輪胎內(nèi)側(cè)有油跡，很可能是制動分泵或制動油管漏油所引起的，應(yīng)及時查明原因，予以排除。

2.輪轂軸承的保養(yǎng)在拆卸輪轂前，應(yīng)做好輪轂保養(yǎng)的準(zhǔn)備工作，將車停穩(wěn)并架起車橋，以確保維護作業(yè)的安全。

(1)拆下輪轂軸頭的裝飾蓋、防塵罩;

(2)拆下輪胎螺母和輪胎，注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。如果是盤式制動器，應(yīng)拆下制動器，再用于鉗拆下鎖圈或鎖銷。

(3)用專用工具拆下輪轂;

(4)刮去軸承、軸頸及輪轂腔內(nèi)的舊潤滑脂，用清洗劑清洗輪轂軸承和軸頸并用布擦干，最后用布擦凈輪轂內(nèi)腔。

(5)檢查輪轂軸承與軸承座圈，發(fā)現(xiàn)有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子松散等現(xiàn)象，應(yīng)更換軸承。如果發(fā)現(xiàn)軸承座圈上有麻點，也應(yīng)更換軸承。

(6)檢查軸承內(nèi)徑與軸頸的配合情況，配合間隙應(yīng)不大于0.1Omm測量軸頸時，應(yīng)在垂直地面的上下兩個部位(該處為最大的磨損部位)測量。如果配合間隙超過規(guī)定的使用限度，應(yīng)更換軸承，使之恢復(fù)正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點來縮小間隙。

(7)待所有零|考試|大|件都符合要求后，將內(nèi)軸承涂抹潤滑脂后放人輪轂中。

(8)將軸承內(nèi)腔涂抹潤滑脂時應(yīng)注意，應(yīng)將潤滑脂擠進軸承內(nèi)直至潤滑脂從軸承的另一側(cè)冒出來為止。在輪轂腔內(nèi)和軸頭蓋內(nèi)涂抹薄薄一層潤滑脂，使之起到防銹的作用。注意輪轂腔內(nèi)的潤滑脂不要涂抹得太多，否則會影響散熱和制動。

(9)將輪轂及外軸承裝回到軸頸上，用手將軸頭調(diào)整螺母擰上，然后用軸頭扳手按規(guī)定扭力擰緊調(diào)整螺母。擰緊螺母后，應(yīng)左右轉(zhuǎn)動輪轂幾圈，看看軸承安裝情況;另一方面，通過轉(zhuǎn)動使軸承與座圈正確配合。此時軸承緊度適當(dāng)，車輪自由轉(zhuǎn)動而感覺不出軸向間隙。

(10)最后依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件。

(11)輪轂軸承調(diào)整好后，行駛一段里程(1Okm左右)，停車檢查，用于拭摸輪轂的溫度，如果發(fā)熱，為軸承調(diào)整過緊所致，應(yīng)重新調(diào)整，適當(dāng)放松軸承緊度。

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（責(zé)任編輯：fky）

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