“物流業(yè)將不再被看做是價(jià)廉制勝的行業(yè)。貨運(yùn)物流業(yè)的特性及其在供應(yīng)鏈中的定位決定了該產(chǎn)業(yè)對(duì)實(shí)現(xiàn)多數(shù)領(lǐng)域的全面減排有著至關(guān)重要的作用。未來(lái)，行業(yè)領(lǐng)先的物流公司將是那些擅長(zhǎng)于提供可持續(xù)服務(wù)的公司。”敦豪物流(DHL)在2010年發(fā)布的《遞送未來(lái)：實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展》研究報(bào)告中提出了這樣的觀點(diǎn)。2008年，DHL啟動(dòng)“綠色運(yùn)輸項(xiàng)目”，計(jì)劃到2020年將公司整個(gè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中所產(chǎn)生的二氧化碳排放降低30%。

在2011年第八屆中國(guó)航空貨運(yùn)峰會(huì)上，DHL北亞太區(qū)首席執(zhí)行官兼北亞太區(qū)航空貨運(yùn)高級(jí)副總裁查爾斯·考夫曼在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，中國(guó)是DHL全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，“綠色運(yùn)輸項(xiàng)目”不僅能夠提高DHL可持續(xù)發(fā)展能力，還有利于保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

問(wèn)：DHL“綠色運(yùn)輸項(xiàng)目”的核心是什么?

答：作為全球領(lǐng)先的貨運(yùn)物流公司，DHL將通過(guò)在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中采取具體措施以監(jiān)測(cè)排放量和提高能源利用率。

比如，替換和升級(jí)公司快遞業(yè)務(wù)90%的機(jī)隊(duì)，提高燃油使用率(DHL快遞通過(guò)用波音757替換機(jī)隊(duì)中的波音727，使碳排放降低20%);減少卡車的使用率，擴(kuò)大使用混合動(dòng)力和線路設(shè)計(jì)等創(chuàng)新技術(shù)，減少陸路運(yùn)輸車輛的燃油消耗;運(yùn)用現(xiàn)代化環(huán)保科技提高分揀中心和存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)的能源使用率。

問(wèn)：如何在實(shí)現(xiàn)綠色物流的同時(shí)還保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力呢?

答：為客戶提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，盡最大的可能把每架飛機(jī)、每輛卡車裝滿。當(dāng)排放量一定的時(shí)候，只要裝載量是滿的，平均成本就會(huì)下降，平均碳排放量也趨于下降。

此外，DHL所提供的包括快遞、貨運(yùn)物流和供應(yīng)鏈綜合服務(wù)能夠?yàn)榭蛻籼峁┮徽臼讲少?gòu)，DHL全球性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)則能夠提供統(tǒng)一的通信系統(tǒng)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

問(wèn)：“綠色運(yùn)輸項(xiàng)目”在DHL中國(guó)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)方面是如何運(yùn)行的?

答：由于貨運(yùn)物流業(yè)務(wù)單元沒(méi)有自己的機(jī)隊(duì)，我們通過(guò)購(gòu)買飛機(jī)的機(jī)位來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸。我們與中國(guó)所有擁有完善的國(guó)際國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)的航空公司進(jìn)行合作，并根據(jù)各公司的航線網(wǎng)絡(luò)，在不同地區(qū)選擇不同的航空公司。因?yàn)榭蛻舯椴既珖?guó)各地，我們需要使用最便捷的機(jī)場(chǎng)和擁有到達(dá)客戶目的地航線的航空公司。

在與中國(guó)的航空公司合作時(shí)，我們使用一種叫做“傳呼卡片”的方式，通過(guò)保持溝通，了解航空公司飛機(jī)的使用年限，盡可能選擇更大更先進(jìn)的、具有較高容載量和燃油使用率的飛機(jī)來(lái)運(yùn)輸貨物。

問(wèn)：如何看待當(dāng)前中國(guó)航空貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展條件?

答：一方面，對(duì)于航空貨運(yùn)，如何將客戶的貨物及時(shí)送達(dá)是關(guān)鍵，而我們依賴方便的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。目前中國(guó)的機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不斷完善，中西部城市的機(jī)場(chǎng)建設(shè)尤其讓人關(guān)注，多模式的聯(lián)運(yùn)方式還為航空貨運(yùn)提供了更加便捷和全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。另一方面，我還期待中國(guó)海關(guān)的清關(guān)速度能加快，中國(guó)在空域管制方面能有所創(chuàng)新。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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