為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)物流師課程 全面的了解物流師考試的相 關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了 2011年物流師復(fù)習(xí)相關(guān)資料 希望對您參加本次考試有所幫助！！

一、流程設(shè)計(jì)題(20分)

請畫出配送中心一般作業(yè)流程圖。(配送管理)

二、計(jì)算題(每題20分，共40分)

1、某汽車公司需要購買6110型發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)年購買量為250000臺(tái)，每臺(tái)的價(jià)格為32000元，平均每次的訂購成本為256元，每臺(tái)每年的保管費(fèi)用為單價(jià)的10%，請根據(jù)EOQ模型，計(jì)算最佳訂貨批量。(采購管理)

2、某運(yùn)輸企業(yè)11月份的計(jì)劃周轉(zhuǎn)量為2500千噸公里，單位運(yùn)價(jià)為200元/千噸公里，單位變動(dòng)成本為100元/千噸公里，營業(yè)稅率為5%，固定成本為15萬元，問如何確定保本運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。(物流作業(yè)成本)

三、案例分析題(每題20分，共40分)

1、某進(jìn)出口公司從國外進(jìn)口可可豆150噸，計(jì)3000包。貨物于XX年6月16日由華利輪運(yùn)至上海，卸于九區(qū)，堆放在露天場地，下墊木板和草席，上蓋雙層油布。收貨人于6月18日書面委托上海某貨代辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)和用鐵路運(yùn)輸至某省某市某巧克力廠收貨。貨代接受委托后，立即辦妥進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，但先后24次向鐵路申請車皮未果。貨代多次用電話向收貨人通報(bào)情況并建議改用水運(yùn)。至8月18日收貨人在電話中稱：請酌情處理。8月18日可可豆裝上貨輪，于20日運(yùn)抵某市后，經(jīng)收貨人向當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)報(bào)驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果嚴(yán)重霉變，失去使用價(jià)值。結(jié)果收貨人向貨代索賠。你對此案持何看法?(國際貨運(yùn)作業(yè))

2、面對21世紀(jì)，隨著物流業(yè)在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中作用的不斷顯現(xiàn)，各個(gè)領(lǐng)域都在規(guī)劃自己在物流方面的發(fā)展，并逐步形成具有本領(lǐng)域特點(diǎn)的物流體系。但這些物流系統(tǒng)之間缺乏溝通和協(xié)調(diào)，因此很難使之系統(tǒng)化，一體化那就更為遙遠(yuǎn)。以鐵路和公路二種主要的運(yùn)輸方式而言，在各自規(guī)劃的結(jié)點(diǎn)中，大部分都是“分立”的，也就是說有鐵路、鐵路站點(diǎn)的地方?jīng)]有規(guī)劃相應(yīng)的公路及公路站點(diǎn)，有公路及公路站點(diǎn)的地方?jīng)]有規(guī)劃鐵路及鐵路站點(diǎn)。只有少數(shù)地區(qū)同時(shí)具備了鐵路、公路及其站點(diǎn)的條件，但是也沒有將兩者“一體化”的規(guī)劃。仍然是你干你的、我干我的。

請分析下列問題：

1)分析這樣做可能出現(xiàn)的弊病及其產(chǎn)生的后果。

2)請?zhí)岢鼋鉀Q這些問題的方案。(物流信息管理)

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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