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二、多項選擇題(在每小題的五個備選答案中，選出二至五個正確的答案，并將其號碼填在題干的括號內(nèi)，多選、少選、錯選均無分。每小題2分，共10分)

1.現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別在于( )。

A、傳統(tǒng)物流只提供簡單的位移，現(xiàn)代物流則提供增值服務;

B、傳統(tǒng)物流是被動服務，現(xiàn)代物流是主動服務

C、傳統(tǒng)物流實行人工控制，現(xiàn)代物流實施信息管理

D、傳統(tǒng)物流是單一環(huán)節(jié)的管理，現(xiàn)代物流是整體系統(tǒng)的優(yōu)化

E、傳統(tǒng)物流無統(tǒng)一服務標準，現(xiàn)代物流實施標準化服務

2.提高價值可采用的途徑有( )。

A、F→，C↓

B、F↓，C→

C、F↑↑，C↑

D、F↑，C↑↑ E、F↑，C↓

3.以下屬于現(xiàn)代物料管理的特征的是( )

A、買方市場，競爭激烈;

B、產(chǎn)品生命周期長;

C、滿負荷大批量生產(chǎn)，柔性小，提前期長;

D、高服務水平，少庫存，物流流程快捷;

E、面向生產(chǎn)

4.在全球物流經(jīng)濟中，物流經(jīng)理面臨的全球性挑戰(zhàn)是如何對“4D”環(huán)境作出反映，“4D”用來概括在不同國家和地區(qū)內(nèi)物流成本及其復雜性，包括( )。

A、距離(Distance)

B、單證(Documentation)

C、文化差異(Diversity in culture)

D、顧客需求(Demands of customers)

E、決策(Decision-making)

5.下列可將運輸車輛作為暫時儲存措施的有( )。

A、轉移中的產(chǎn)品需要儲存，而短時間內(nèi)產(chǎn)品又將重新轉移

B、當交付的貨物處于轉移中，而原始的裝運目的地被改變時

C、倉庫空間有限的情況下

D、運輸能力緊張的條件下

E、卸貨和裝貨成本超過儲存在運輸工具中的費用，不急于交貨

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（責任編輯：中大編輯）

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