為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)物流師課程 全面的了解物流師考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了 2011年物流師復(fù)習(xí)相關(guān)資料 希望對您參加本次考試有所幫助?。?/p>

5-1.如何進(jìn)行第三方物流提供者與其客戶企業(yè)之間的合同磋商?

答：首先要協(xié)商解決合同的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及衡量標(biāo)準(zhǔn)，以避免客戶企業(yè)對物流供方服務(wù)的不滿意，在明確服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行合同定價(jià)，根據(jù)實(shí)際情況來商議定價(jià)結(jié)構(gòu)，如無執(zhí)行價(jià)格參考的可先服務(wù)獲利在分配收益，有價(jià)格參考的可公開擬定費(fèi)率，若規(guī)模不確定的，可根據(jù)固定的或可變的成本基礎(chǔ)來構(gòu)筑合同框架。

5-2.為什么要發(fā)展第三方物流?

答：客戶與第三方物流公司形成合作關(guān)系，可以為企業(yè)帶來作業(yè)利益、經(jīng)濟(jì)利益和管理利益。

5-3.如何選擇第三方物流供應(yīng)商?

答：1)企業(yè)聘請物流專家;2)專家收集信息;3)專家協(xié)助企業(yè)制作RFP、RFI;4)企業(yè)寄RFI給第三方物流服務(wù)供應(yīng)商;5)TPL供應(yīng)商回復(fù)企業(yè)RFI;6)企業(yè)根據(jù)RFI對第三方物流服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)行初次評估，縮小物流服務(wù)供應(yīng)商的范圍;7)向感興趣的物流服務(wù)供應(yīng)商RFP;8)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商成立小組評估該RFP;9)決定投標(biāo)后，成立多功能小組;10)多功能小組分組研究RFP;11)小組制作出RFP/Q回函;12)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商向企業(yè)發(fā)回RFP/Q回函;13)企業(yè)確定其最后伙伴。

5-4.配送中心如何選址?(206)

答：配送中心選址應(yīng)按照一定的程序，經(jīng)過資料收集整理;用啟發(fā)式法、線性規(guī)劃法、數(shù)值分析法或重心法進(jìn)行定量分析;復(fù)查等等步驟，最終確定選址方案。選擇過程中，要對自然資源、人口特點(diǎn)、納稅和資助、運(yùn)輸服務(wù)、客戶、能源等因素進(jìn)行綜合考慮。要明確建立配送中心的方針、必要性以及建立配送中心的基本條件，包括需要條件、運(yùn)輸條件、配送服務(wù)條件、用地條件、法規(guī)制度、管理與情報(bào)職能條件，流通職能條件、和其他條件、掌握必備的業(yè)務(wù)量資料、費(fèi)用資料、和其他資料，然后排列對比，經(jīng)反復(fù)論證，再圈定候選地址。要根據(jù)配送中心的主要功能，考慮內(nèi)部設(shè)施、布局、流程等對場地的要求。

5-5.輸配送在物流系統(tǒng)中的作用是什么?

答：有利于提高物流的經(jīng)濟(jì)效益;使工商企業(yè)實(shí)現(xiàn)零庫存成為可能;有利于促進(jìn)物資流通的社會化;可以大大改善生產(chǎn)制造企業(yè)的外部環(huán)境，提高物資供應(yīng)的保證程度，以及有利于改善支線輸送條件，使整個(gè)運(yùn)輸過程得以完善和優(yōu)化。

5-6.配送中心內(nèi)部如何布局?

答：1)數(shù)量分析：A.對貨物的類別，按物資入、出庫順序進(jìn)行整理，同時(shí)還應(yīng)按貨流加以分組;B.確定不同種類，規(guī)格物資的作業(yè)量;C.作P-Q曲線，以作業(yè)量大小為順序作產(chǎn)品的種類(P)與作業(yè)量(Q)的曲線圖;2)物流分析：按入庫、驗(yàn)收、分類、儲存保管、流通加工、包裝、配送，特殊作業(yè)等資料，編制物資流程基本計(jì)劃，分析各作業(yè)場所的利用程度，作業(yè)量和比率;3)關(guān)聯(lián)性分析：A.列舉所有必要的設(shè)施;B.靠近性分析;C.繪制業(yè)務(wù)活動線路圖;4)確定各項(xiàng)設(shè)施的面積，再按照它們之間的相互位置加以組合，即可制定出配送中心的基本設(shè)計(jì)方案。

5-7.簡述配送中心的八大管理?

答：1)員工管理;2)車輛管理;3)貨品管理;4)倉庫管理;5)信息管理;6)業(yè)務(wù)管理;7)財(cái)務(wù)管理;8)質(zhì)量管理。

5-8.輸配送活動概述?

答：配送是指根據(jù)客戶的要求，在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好的貨送交收貨人。是流通企業(yè)進(jìn)行的，處在整個(gè)運(yùn)輸過程的支線輸送或末端輸送的位置的，短距離、小批量、多品種的送貨服務(wù)。輸配送的可以按照配送物資的種類和數(shù)量不同，配送的組織形式不同，配送的時(shí)間和數(shù)量不同分為各種形式。其內(nèi)容則包括配送計(jì)劃階段的內(nèi)容、配送實(shí)施階段的內(nèi)容、以及配送路徑的選擇等。

5-9.輸配送工具的種類與選擇?

答：種類：1)以車輛重量分：小車、中車、大車;2)以車體分：平板車、廂式車、蓬式車;3)以車體保溫分：冷凍車、冷藏車、恒溫車、常溫車;4)根據(jù)方便上下裝卸貨品分：海鷗車體、升降尾門、起重吊車、滾輪車體;選擇：1)大、中、小車的選擇應(yīng)遵循長距離、量大的以大車為主;長距離、量小的以大車轉(zhuǎn)入物流中心，再由小車配送;短距離，量大的以中、大車為主;短距離，量小的以小車為主;2)溫度的選擇應(yīng)依各產(chǎn)品對保溫的需求不同而選擇不同的車體;3)車體的選擇應(yīng)遵循：高單價(jià)品以廂式車為主，其次蓬式;整托盤出貨作業(yè)以平板車或海鷗車體為主;較笨重的產(chǎn)品可加裝油壓升降尾門;對于下貨點(diǎn)在地下室的以平板或蓬式車為主;若配送的產(chǎn)品僅極少量需溫控，則可以用保袋或保溫箱至于常溫體內(nèi)。

5-10.設(shè)計(jì)輸配送系統(tǒng)應(yīng)考慮的因素有哪些?

答：1)廠商規(guī)模大小→EIQ分析;2)廠商有無自有倉庫→決定提貨或作庫存;3)廠商的倉庫與物流中心的距離→影響提貨或進(jìn)貨成本;4)廠商的銷售通路屬性(零階、一階或二階通路)→決定運(yùn)具的大小;5)廠商的產(chǎn)品屬性→決定車型;6)廠商的下貨點(diǎn)的空間→決定車型;7)廠商的下貨點(diǎn)的地理分布→決定車型;8)廠商委托的物流公司家數(shù)→影響管理成本;9)廠商信息化的能力→影響作業(yè)成本;10)廠商對時(shí)效的要求→影響作業(yè)及管理成本。

5-11.怎樣避免企業(yè)客戶與第三方物流提供商合作失敗?

答：1)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商與企業(yè)在進(jìn)行雙向選擇時(shí)一定要謹(jǐn)慎;2)企業(yè)要明確自己有什么問題需要外協(xié)來解決，不要盲目地將本來自己能夠很好解決的問題也一古腦地全部推給第三方物流服務(wù)供應(yīng)商去解決，從而造成資源浪費(fèi);3)企業(yè)對第三方物流服務(wù)供應(yīng)商的期望應(yīng)該更現(xiàn)實(shí)一些;4)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商應(yīng)正視自己的能力;5)長期合作的必要性;6)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商在合同期間，除利用自己的物流系統(tǒng)外，還應(yīng)充分利用企業(yè)原有的物流系統(tǒng)，盡量發(fā)揮企業(yè)原有物流部門的作用。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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