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二、案例分析題(第02題。請根據(jù)題目提供的背景材料進行分析，并回答給出的問題。每題25分，共25分)

2.背景材料：年營業(yè)額高達24億美元的東方海外國際有限公司的主要業(yè)務(wù)分成兩塊，一是國際集裝箱運輸，二是物流集裝箱碼頭業(yè)務(wù)和物業(yè)發(fā)展。前不久美國一家航運雜志評出的全球集裝箱承運人排名表中被列為第12名。

眾所周知，運輸與倉儲設(shè)施共同組成了物流業(yè)的基礎(chǔ)平臺，東方海外物流公司在中國的發(fā)展就是由貨物運輸開始起步的，而利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在運輸企業(yè)和貨運配載服務(wù)企業(yè)之間搭建起有效的信息橋梁，實現(xiàn)資源共享，則是東方海外的又一個主攻方向?；谶@種需求日益迫切，東方海外把以貨運配載市場為切入點的貨運信息網(wǎng)相繼建立起來，他們立足于網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的最佳結(jié)合，目標是在全國范圍內(nèi)形成一個高效、通暢、可調(diào)控的物流體系，其公路運輸網(wǎng)絡(luò)化體系由無數(shù)個地面代理中心及其營業(yè)點組成，各配送中心有統(tǒng)一標識，并引進電腦網(wǎng)絡(luò)化管理對裝卸、搬運、保管等過程實施標準化操作。

隨著中國經(jīng)濟在世界經(jīng)濟板塊的重要性日益明顯，懂得國際集裝箱運輸市場游戲規(guī)則的東方海外在泛太平洋航線上經(jīng)營的集裝箱船的數(shù)量始終保持不少于9艘，這9艘集裝箱船舶均在每一個航次中都要?？恐袊愀?、中國大陸沿海的幾大港口。但是這9艘集裝箱船舶不一定每次都?？咳毡靖劭诤腿A南港口，如此調(diào)度航線的目的就是要在保持集裝箱船艙位利用率的前提下，盡量合理縮短泛太平洋集裝箱班輪航線的班期，同時充分發(fā)揮東方海外日本快航班輪和東方海外華南快航班輪的優(yōu)勢，把來自日本和華南的集裝箱貨物集中到香港轉(zhuǎn)口，從而幫助香港維持其華南門戶的歷史性傳統(tǒng)地位。

在過去的幾年中,東方海外物流公司在中國和其它亞洲地區(qū)發(fā)展和開拓的過程中從來沒有放松過電子數(shù)據(jù)交換在物流經(jīng)營管理方面的應(yīng)用。

信息技術(shù)是實現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)控制的必備條件，物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)將完全依賴因特網(wǎng)將總部和所有配送中心聯(lián)結(jié)起來具備信息采集與傳輸、業(yè)務(wù)管理、客戶查詢及業(yè)務(wù)跟蹤等各項功能。

現(xiàn)代物流的運作也離不開高科技，如自動化分檢和控制庫存等，設(shè)計也相當復雜。東方海外物流公司認為，要想突破目前采購、配送等電子物流的瓶頸，必須依靠整個物流體系的信息化構(gòu)建。而企業(yè)資源計劃系統(tǒng)中極重要的一環(huán)也正是物流與資金流的集成。相應(yīng)地，要從物流體系的完善過程中尋找到電子物流發(fā)展的突破口，也必然要求物流企業(yè)朝著智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的方向不斷努力。這樣通過電子物流，企業(yè)可以用很低的成本適時了解到供應(yīng)商、零部件商的價格、質(zhì)量，并通過全球采購系統(tǒng)保證供應(yīng)，借助專業(yè)的物流配送系統(tǒng)完成發(fā)送，達到產(chǎn)業(yè)價值鏈的垂直分解。

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（責任編輯：中大編輯）

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