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(一)企業(yè)自營物流的優(yōu)點

企業(yè)自營物流對供應鏈各個環(huán)節(jié)有較強的控制能力。易與生產和其他業(yè)務環(huán)節(jié)密切配合，全力服務于本企業(yè)的經營管理，確保企業(yè)能夠獲得長期穩(wěn)定的利潤。對于競爭激烈的產業(yè)，有利于企業(yè)對供應和分銷渠道的控制、可以合理地規(guī)劃管理流程，提高物流作業(yè)效率，減少流通費用。對于規(guī)模較大、產品單一的企業(yè)而言，自營物流可以使物流與資金流、信息流、商流結合更加緊密，從而大大提南物流作業(yè)乃至今方價的工作效率。

可以使原材料和零配件采購、配送以及生產支持從戰(zhàn)略上一體化，實現準時采購，增加批次。減少批量，調控庫存，減少資金占用，成本降低，從而實現零庫存、零距離和軍營運資本。如多數汽車工業(yè)擁有自己的汽車銷售公司和營銷服務網絡系統(tǒng)。

(二)企業(yè)自營物流的缺點

企業(yè)自營物流增加了企業(yè)投資負擔，削弱了企業(yè)抵御市場風險的能力。企業(yè)為了自營物流，就必須投入大量的資金用于倉儲設備、運輸設備以及相關的人力資本，這必然會減少企業(yè)對其他員要環(huán)節(jié)的投入、削弱企業(yè)的市場競爭能力。對于——些規(guī)模較小的企收，其至會出現對物流的投資比重過大而導致企業(yè)無法正常運轉的情況。

企業(yè)配送效率低下，管理難于控制。對于絕大多數企業(yè)而言，物流部門只是企業(yè)的—個后勤部門，物流活動也并非企業(yè)所擅長的。在這種情況下，企業(yè)白營物流就等于迫使企業(yè)從事不擅長的業(yè)務活動，企業(yè)的管理人員往往需要花費過多的時間、精力和資源去從事輔助性的工作。結果足輔助性的上作沒有抓起來，關鍵件業(yè)務也無法發(fā)探出核心作用、

規(guī)模釘限，物流配送的專業(yè)化程度非常低，成本較高。對于規(guī)模不大的企業(yè)。其產佩數量有限，采用白營物流，不能形成規(guī)模效應。一方面導致物流成本過局，產品也：市場亡的競爭能力下降;另—方面，出于規(guī)模有限，物流配送的專業(yè)化程度非常低，不能滿足企業(yè)的需要。

根據以上所述企業(yè)應根據自己的能力和需要來選擇經營企業(yè)自己的自營物流。同時，根據生產經營發(fā)展需要，實行企業(yè)自營物流對外業(yè)務擴展(既自營物流外包)，使企業(yè)自營物流既承擔企業(yè)內部物流職責，也可以通過外包拓展業(yè)務，成為企業(yè)利潤的新的增長點。

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（責任編輯：xll）

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