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包裝是生產(chǎn)的最后一道工序，同時也是物流的起點。包裝是把運輸、儲存、裝卸等物流活動有機聯(lián)系起來的重要手段。包裝對保護(hù)商品、方便流通、降低物流費用起著重要作用。物流中的故障多由包裝不當(dāng)引起，因此，進(jìn)行合理的包裝設(shè)計是實現(xiàn)物流合理化的一個途徑。

第一節(jié) 商品包裝的含義與功能

一、商品包裝的令義

商品包裝可以分為生產(chǎn)領(lǐng)域的包裝和流通領(lǐng)域的包裝。一般將生產(chǎn)領(lǐng)域的包裝稱為銷售包裝，或稱為小包裝、內(nèi)包裝;流通領(lǐng)域的包裝則稱為運輸包裝，或稱為大包裝、外包裝。銷售包裝的結(jié)果為銷售包裝件，銷售包裝件是銷售包裝體、商品體通過包裝操作結(jié)合而成的有機集合整體，其中銷售包裝體又是材料、造型和裝澇組成的有機整體。運輸包裝的結(jié)果為運輸包裝件，運輸包裝件是由運輸包裝體、銷售包裝件，通過包裝操作結(jié)合而組成的有機整體，其中運輸包裝體又是材料、造型、標(biāo)志組成的有機整體。商品的銷售包裝，是指直接同消費者見面，并隨同商品一起出售給消費者的包裝。銷售包裝一般要與商品直接接觸，包裝體與商品體是在生產(chǎn)中結(jié)成一體。例如化妝品瓶盒、飲料瓶盒等。銷售包裝除了能保護(hù)商品、方便運輸外，還具有美化商品、宣傳商品的作用。

運輸包裝是以滿足商品的運輸、裝卸和儲存需要為目的的包裝。通常運輸包裝不隨商品賣給顧客。它一般不與商品直接接觸，而是由許多小包裝(銷售包裝)集裝而成。例如煙、酒、化妝品等。商品先裝進(jìn)小包裝，然后集裝于包裝容器內(nèi)。運輸包裝在運輸、裝卸和儲存中，首先是起保護(hù)商品安全的作用：其次是方便運輸、裝卸搬運和儲存，以提高物流的效率;再次起傳達(dá)作用，以便于物流管理。運輸包裝是商業(yè)物流中包裝研究的對象。通常對商品運輸包裝的含義要從包裝技法、包裝材料、包裝造型、包裝標(biāo)志四個方面來理解：

(一)包裝技法

商品包裝技法是指包裝操作時所采用的技術(shù)和方法。通過包裝技法才能使銷售包裝件和運輸包裝體成為一個整體。包裝技法往往與包裝設(shè)備聯(lián)系在一起，有時它的完成還需要一些輔助材料和襯墊材料、防潮材料、防銹材料、包扎材料等。商品包裝技法還包括包裝操作中所完成的一系列工作，如置放、排列、加固、捆扎等，以及包裝操作中所采用的各種技術(shù)如緩沖、保鮮、防潮、防霉、防銹等。

(二)商品包裝標(biāo)志

包裝標(biāo)志是指對運輸包裝件外部制作的特定記號或說明。其主要作用是便于在物流管理中識別和辯認(rèn)貨物，良好的包裝標(biāo)志能加速貨物交接和點驗。

(三)商品包裝造型(形體設(shè)計)

商品包裝造型是指商品包裝所采用的實體形態(tài)，包括包裝形狀和尺寸。商品包裝造型的主要形式有方形的箱、不定形的袋和圓柱形的桶等。

(四)包裝材料

包裝材料是指制作包裝容器所采用的材料。包裝材料和造型設(shè)計相結(jié)合就形成包裝容器，由于包裝材料對包裝容器的特點影響較大，包裝容器常以包裝材料來分類，如箱可以分為木箱、紙箱、塑料箱等。

包裝材料的好壞對包裝技法的實施所形成的標(biāo)志、容器影響很大。

二、商品運輸包裝的功能

包裝是生產(chǎn)的最后一道工序，同是也物流的起點，在商品流通領(lǐng)域占有重要的地位。運輸包裝又是把運輸、儲存、裝卸搬運等物流活動有機聯(lián)系起來的一種手段，在實現(xiàn)物流系統(tǒng)化過程中具有極其重要的作用。具體來講，商品包裝具有保護(hù)商品、方便流通、降低物流費用等功能。

(一)保護(hù)商品

商品從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)入到消費領(lǐng)域，中間要經(jīng)過多次不同情況、不同條件的移動。在商品移動的過程中，要經(jīng)過裝卸、搬運、堆碼等各種作業(yè)，經(jīng)受運輸工具的振動以及意外的跌落;同時在運輸和儲存的過程中，商品堆碼的高度也與商品包裝的承載力有關(guān)。此外，外界溫度、濕度、光線等條件的變化，也會使商品發(fā)生霉?fàn)€、變質(zhì)。因此，根據(jù)商品的性質(zhì)，以及在運輸和保管過程中可能發(fā)生的人為因素和環(huán)境因素的影響，采用符合標(biāo)準(zhǔn)的合理包裝，才能防止商品在空間位移和儲存過程中的破損、揮發(fā)、污染、散失等數(shù)量和質(zhì)量的損失變化。商品包裝具有一定的抗振動性能，才能保證商品在運輸中的安全而不受破壞;商品包裝具有一定的強度，才能保證商品在規(guī)定堆碼的高度下的穩(wěn)定性和安全性;商品包裝具有一定的防潮、防腐等防護(hù)措施，才能保證商品的不銹蝕、不變質(zhì);商品包裝采取一定的措施封閉嚴(yán)密，才能防止生物和微生物的侵害。

(二)方便流通

合理的商品包裝材料、容器結(jié)構(gòu)和形狀、包裝標(biāo)志等，不僅有利于商品的安全裝卸、合理運輸、標(biāo)準(zhǔn)堆碼;同時便于科學(xué)計算商品的重量和體積，以便經(jīng)濟合理地使用運輸工具、科學(xué)地安排倉容，提高倉庫的倉容;還有利于方便包裝操作、方便開箱操作以及空箱儲存等。因此，商品運輸包裝具有方便功能，以提高物流的各種作業(yè)效率。

(三)降低流通費用

合理的商品運輸包裝，除減少商品的損失之外，還有節(jié)約包裝材料、節(jié)省包裝費用、提高車船裝載率、縮短運輸時間、提高運輸管理效率、提高裝卸效率、提高倉儲利用串、有利于倉庫自動化管理、加快貨物周轉(zhuǎn)、減少資金占用等方面的效益。

三、商品包裝的效用

(一)商品運輸包裝在物流系統(tǒng)中的效用

1、包裝在運輸活動中的效用

在運輸活動中，運輸包裝件不僅與運輸設(shè)備有關(guān)，還與運輸時間有關(guān)。在這些關(guān)系中，運輸包裝件有提高裝裁軍，提供保護(hù)和縮短運輸時間等三個方面的效用。

(1)提高裝載率。在運輸活動中，與運輸設(shè)備容積利用率有關(guān)的運輸包裝件因素有兩個，一是尺寸，二是結(jié)構(gòu)和材料。商品運輸包裝的尺寸主要是指底面尺寸。如果它能與運輸設(shè)備間有模數(shù)配合，就能大大提高設(shè)備容積利用率。以火車

以車皮為例：假設(shè)它的長、寬、高三個方向上的裝載率都只有90%，那么車皮裝載效率僅為0.9×D.9’×0.9=0.729，即只有72.9%。這說明有27.1%的裝載空間未被利用。采用標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)的集合包裝，較易解決提高設(shè)備利用率的問題。運輸包裝件的結(jié)構(gòu)和材料也能提高運輸設(shè)備容積的利用率。例如有內(nèi)部支撐件的運輸包裝件，就堆碼得高一些，能提高運輸設(shè)備容積利用率。當(dāng)然這要增大包裝的費用，只有在提高裝載率和增加包裝費用兩方面進(jìn)行權(quán)衡，才能進(jìn)行決策。

(2)對內(nèi)裝貨物提供保護(hù)。運輸包裝件在空間轉(zhuǎn)移中往往受到?jīng)_擊力和振動力而受到損傷。一般來說，鐵路運輸中沖撞振動的機會較多，運輸時間也長，損壞的可能性最大，汽車運輸次之，航空運輸?shù)膿p壞率最小。在實際工作中，三種運輸方式的費用是不同的，鐵路運輸?shù)馁M用最低，汽車費用次之，航空費用最高。對于運輸包裝來說，其保護(hù)效用的好壞必然與包裝費用的高低成正比關(guān)系。因此，合理運輸包裝的采用應(yīng)權(quán)衡包裝費用與運輸方式之間的關(guān)系。一般來講，極易損壞的和價格昂貴的商品，不宜增加包裝費用，而宜采用空運。

在運輸活動中，運輸包裝的保護(hù)效用還體現(xiàn)在滿足運輸途中和運輸目的地的氣候自然環(huán)境所提出的要求。例如在北方要注意防寒，到南方要注意防熱、防潮、防雨等。

(3)縮短運輸時間。例如采用集合包裝有利于運輸活動的有效管理，減少差錯，大大縮短運輸時間。

2、商品運輸包裝在裝卸活動中的效用

在裝卸活動中，運輸包裝件不僅與裝卸過程所受到的物理作用有關(guān)，也與裝卸效率有關(guān)。

在裝卸過程中，不管是機械裝卸，還是人力裝卸，都會有跌落的情況。一般來說，機械裝卸比人工裝卸跌落的次數(shù)少，跌落的高度也較低。實際經(jīng)驗表明，為避免損傷而提供的包裝保護(hù)，對于機械裝卸要簡單一些，而對于人力裝卸要困難一些，因為人力搬運所造成的貨物損傷，有不少出于搬運工人的體力上和精神上的原因，以致裝卸中發(fā)生的索賠事件大部分是由于搬運失誤而造成的。以人力進(jìn)行換裝時，包裝必須將單件毛重控制在能為人力所搬動的限度內(nèi)，還要求包裝的外形尺寸適合于人工操作。包裝物過大，人工操作感到困難;包裝物過輕過小，則人工裝卸搬運的操作頻率增加，也容易引起疲勞和降低效率。在適應(yīng)人力裝卸上，為了有效提高效率，運輸包裝件一般不超過25公斤，包裝件的寬度不宜超過肩寬，包裝件應(yīng)裝有把手、方便抓拿，以保證人力裝卸的效率。為了提高裝卸效率，運輸包裝件的集裝化是一個必然趨勢。集裝能減少貨物單位的總件數(shù)，由此可縮短裝卸時間，提高效率。如果運輸過程中全部使用叉車式裝卸車進(jìn)行裝卸搬運，單件毛重就沒有必要過小，可以在交易約定的限度內(nèi)，采用較大的包裝。

3、商品運輸包裝在保管活動中的效用

在保管活動中，運輸包裝件不僅與保管設(shè)備有關(guān)，而且與和時間有關(guān)的物理作用有關(guān)，還與倉庫的自動化管理有關(guān)。保管中倉庫的高堆垛和高密度儲存可節(jié)省建筑費用和占地面積，但高堆垛超過一定限度就會因包裝壓壞而造成損失。

如一件重20公斤重的紙箱包裝貨物，它的耐壓能力為8層高重160公斤，那么，在堆放8層后，即使距倉庫頂部還有富?？臻g，也不能再堆放第九層。因此，如果運輸包裝以其尺寸標(biāo)準(zhǔn)化來適應(yīng)保管設(shè)備，以其足夠的抗壓強度來適應(yīng)保管中所受到的靜壓力，那就一方面能有效利用倉庫的容積，另一方面能減少包裝壓壞而造成的損失。

一般來說，要提高包裝件的抗壓強度，就需要增加包裝費用。而立體倉庫的出現(xiàn)就能做到在不增加包裝費用的前提下充分利用倉庫容積。伴隨立體倉庫而來的倉庫管理自動化，還可通過隨機儲存而提高空間利用率，也可減少貨物損失。

(二)運輸包裝與商品特性配合中的效用

從商品包裝的從屬性和商品包裝的系統(tǒng)觀可知，商品的特性也是影響包裝效用的要素，特別是包裝的保護(hù)和提高物流效率兩個效用，在多數(shù)情況下，必須充分注意商品的特性，否則便無法實現(xiàn)。商品的特性對包裝的影響如下：1、產(chǎn)品的物態(tài)不同，需要不同的容器。產(chǎn)品除適合直接裝箱的固態(tài)剛性體和軟性體外，還有粉狀、粒狀、油狀、膠狀、液體、氣體等物態(tài)，這就需要各種袋、桶等不同形狀的包裝容器。

這些容器必須注意密封，要嚴(yán)防滲漏。

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