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21、提單必須經(jīng)過簽署手續(xù)才能生效。它是根據(jù)貨物裝船后大副簽署的()簽發(fā)的。
A、訂艙單
B、收貨單
C、裝貨單
D、提貨單
22、有權(quán)簽發(fā)提單的人只有承運(yùn)人本人、()和經(jīng)承運(yùn)人授權(quán)的代理人。
A、船長(zhǎng)
B、輪機(jī)長(zhǎng)
C、船員
D、水手
23、提單的簽發(fā)日期應(yīng)與提單上所列貨物實(shí)際裝船完畢的日期,即()的簽發(fā)日期一致。
A、訂艙單
B、裝貨單
C、收貨單
D、提貨單
24、運(yùn)輸成本的可變成本包括()。
A、船舶折舊費(fèi)
B、船員的工資
C、船舶維修費(fèi)
D、船舶的燃料費(fèi)
25、班輪公司大多以其等級(jí)費(fèi)率的()費(fèi)率為起碼費(fèi)率。
A、第一級(jí)
B、第五級(jí)
C、第十級(jí)
D、第二十級(jí)
26、各種國際貨物運(yùn)輸方式都是通過雙方當(dāng)事人簽訂和履行合同,來設(shè)立和實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸關(guān)系的。這類合同都是以()單方簽字的運(yùn)貨單據(jù)為表現(xiàn)形式。
A、代理者
B、運(yùn)輸者
C、經(jīng)營者
D、托運(yùn)者
27、承運(yùn)人自向收貨人交付貨物的次日起連續(xù)()日內(nèi),未收到收貨人就貨物因遲延交付造成經(jīng)濟(jì)損失而提交的書面通知的,不負(fù)賠償責(zé)任。
A、15
B、30
C、45
D、60
28、我國《海商法》有關(guān)條款規(guī)定,貨物未能在明確約定的時(shí)間內(nèi),在約定的卸貨港交付的,為()。
A、前期交付
B、港口交付
C、遲延交付
D、倉庫交付
29、海牙規(guī)則對(duì)承運(yùn)人責(zé)任期間條款的規(guī)定是()。
A、從貨物裝上船舶開始至卸離船舶為止
B、從貨物裝上船舶開始至貨港交付貨物為止
C、從裝貨港接受貨物時(shí)起至卸離船舶為止
D、從裝貨港接受貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物為止
30、我國《海商法》有關(guān)條款規(guī)定,承運(yùn)人對(duì)集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間,是指(),貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。
A、從貨物裝上船舶開始至卸離船舶為止
B、從貨物裝上船舶開始至貨港交付貨物為止
C、從裝貨港接受貨物時(shí)起至卸離船舶為止
D、從裝貨港接受貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物為止
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