（1）建立和完善我國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)國(guó)際物流合理化

國(guó)際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)是指由多個(gè)收發(fā)貨的“結(jié)點(diǎn)”和它們之間的連線所構(gòu)成的物流抽象網(wǎng)絡(luò)以及與之相伴隨的信息流網(wǎng)絡(luò)的有機(jī)整體.要建立我國(guó)的國(guó)際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò),首先,在規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量,地點(diǎn)以及規(guī)模時(shí),要圍繞著商品交易需要和我國(guó)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的總體規(guī)劃;其次,要明確各級(jí)倉(cāng)庫(kù)的供應(yīng)范圍,分層關(guān)系以及供應(yīng)或收購(gòu)數(shù)量,注意各級(jí)倉(cāng)庫(kù)的有機(jī)銜接;再次,國(guó)際物流網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)劃要考慮現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展,留有余地,以備將來的擴(kuò)建。

(2) 加強(qiáng)物流設(shè)施建設(shè)

我國(guó)物流業(yè)務(wù)要向國(guó)際化發(fā)展,必須搞好物流現(xiàn)代化,加大對(duì)物流設(shè)施建設(shè)的投資.目前海運(yùn)是我國(guó)對(duì)外運(yùn)輸?shù)闹饕绞胶屯緩?所以應(yīng)該重點(diǎn)投資港口建設(shè).在建設(shè)港口上,既要重視港口的集裝箱化,還必須考慮諸如石油,煤,原材料,建設(shè)材料等大批量散裝的能源,物資的裝卸;要建設(shè)專用的碼頭貨站,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等,逐步實(shí)現(xiàn)包裝規(guī)范化,裝卸機(jī)械化,運(yùn)輸集裝箱蝦.要推廣和普及計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù),建立高效的信息傳遞系統(tǒng)和全球性物流信息網(wǎng)絡(luò),在實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍物流信息聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的基礎(chǔ)上,逐步向國(guó)外發(fā)展,實(shí)現(xiàn)物流信息在世界范圍內(nèi)的迅速傳遞,為參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),實(shí)現(xiàn)物流國(guó)際化創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。

(3) 加速培養(yǎng)開放性物流人才

要實(shí)現(xiàn)物流國(guó)際化,必須擁有一支既有開放意識(shí),又有專業(yè)知識(shí)和技能的高素質(zhì)物流人才.目前,我國(guó)在這方面的教育和培養(yǎng)還比較落后,為適應(yīng)我國(guó)物流發(fā)展的要求,應(yīng)加快國(guó)際物流人才的培養(yǎng).其次,要加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)在職職工的教育和培訓(xùn),不僅要組織短期培訓(xùn),還要組織系統(tǒng)的整體培訓(xùn).對(duì)國(guó)際物流人才的培養(yǎng),不僅要注重物流基本理論知識(shí)的傳授,更要注重加強(qiáng)計(jì)算機(jī),網(wǎng)絡(luò),國(guó)際貿(mào)易,通訊,標(biāo)準(zhǔn)化等知識(shí)的完善補(bǔ)充.另外,面對(duì)世界范圍的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn),中國(guó)要積極改善生活和工作條件,以吸引國(guó)外高級(jí)物流人才。

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