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由此可見(jiàn)，供應(yīng)鏈的改進(jìn)潛力是很大的，合理的供應(yīng)鏈將大大提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

問(wèn)題：

(1)現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理績(jī)效評(píng)價(jià)的指標(biāo)具有什么特征?

(2)從供應(yīng)鏈管理的角度分析和評(píng)價(jià)以上HP供應(yīng)鏈的優(yōu)化方案。

5.背景材料：福特公司與戴姆勒克萊斯勒公司是汽車(chē)行業(yè)的一對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是它們卻一起與Exel物流公司成功地建立起了伙伴關(guān)系，這個(gè)伙伴關(guān)系開(kāi)創(chuàng)了建立服務(wù)共享協(xié)議的模式。

服務(wù)共享協(xié)議的試點(diǎn)計(jì)劃首先從密歇根州北部的11個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始，由于這11個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商的遍布于整個(gè)廣闊的北部地區(qū)，因而需要大量的運(yùn)輸工具進(jìn)行送貨。但是在這種伙伴關(guān)系中，實(shí)際真正需要的送貨能力比我們預(yù)期的要小得多，通過(guò)協(xié)議，福特付錢(qián)給由Exel物流公司經(jīng)營(yíng)的為戴姆勒克萊斯勒公司送貨的專用車(chē)隊(duì)，由它來(lái)代理福特公司的部件的發(fā)送服務(wù)。這個(gè)試點(diǎn)計(jì)劃非常成功，兩個(gè)公司正在進(jìn)一步將此計(jì)劃擴(kuò)大到50~100個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商，并希望在未來(lái)可以與其它汽車(chē)公司簽訂服務(wù)共享協(xié)議。

隨后福特公司與戴姆勒克萊斯勒公司又在墨西哥進(jìn)行了一次類似的試點(diǎn)，墨西哥地域遼闊，經(jīng)銷(xiāo)商遍布墨西哥，運(yùn)輸路線相對(duì)較長(zhǎng)而貨物運(yùn)輸密度相對(duì)較低，尤其是墨西哥城外的汽車(chē)分銷(xiāo)商們所購(gòu)買(mǎi)的零部件只占全國(guó)銷(xiāo)售量的50%，但是送貨里程卻占了總銷(xiāo)量里程的90%。這些特點(diǎn)形成了可以利用的運(yùn)輸空間，有利于服務(wù)共享概念的實(shí)施。

福特公司與戴姆勒克萊斯勒公司在合作時(shí)都發(fā)現(xiàn)第三方服務(wù)提供商是實(shí)施這一服務(wù)共享協(xié)議的關(guān)鍵。Exel物流公司擁有汽車(chē)制造商所沒(méi)有的時(shí)間、人員和技術(shù)資源等優(yōu)勢(shì)，可以保證服務(wù)共享協(xié)議正常實(shí)施，同時(shí)制定一個(gè)詳細(xì)的條約文件對(duì)于保證服務(wù)共享的有效運(yùn)作也是非常重要的。

問(wèn)題：

(1)福特公司與戴姆勒克萊斯勒公司兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間建立的伙伴關(guān)系的合作基礎(chǔ)是什么?

(2)根據(jù)福特公司與戴姆勒克萊斯勒公司所面臨的經(jīng)銷(xiāo)商和地域特點(diǎn)，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)服務(wù)共享協(xié)議的具體運(yùn)作過(guò)程。

(3) 這一服務(wù)共享協(xié)議能獲得成功的關(guān)鍵是什么?合作伙伴關(guān)系中的每一個(gè)成員從合作中各取得哪些收益?

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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