把庫房建在"車輪"上

在2002年《財(cái)富》雜志評(píng)選的世界"500強(qiáng)"企業(yè)中，世界最大的商業(yè)零售企業(yè)美國沃爾瑪公司跨居首位。行家們普遍認(rèn)為，在沃爾瑪飛速發(fā)展的進(jìn)程中，強(qiáng)大的物流信息系統(tǒng)起到了舉足輕重的作用。沃爾瑪公司有8萬多種嶁滿足全球4000多家連鎖店的配送需要，其的運(yùn)輸問題超過78億箱，總行程達(dá)6.5億公里。從某種意義上說，是滾滾進(jìn)行的車輪將其托上了財(cái)富的風(fēng)巔峰。

兵馬未動(dòng)，糧草先行。物流供應(yīng)，同樣是石油石化企業(yè)生產(chǎn)鏈條中的重要一環(huán)。

中原油田為了保證生產(chǎn)運(yùn)行，每年需要采購供應(yīng)的物資品種有萬種之多、數(shù)以億元計(jì)。如此規(guī)模的物資采供業(yè)務(wù)，過去用戶與供應(yīng)方多數(shù)情況下只能在庫房進(jìn)行交割。大量的生產(chǎn)物資靜靜地呆在庫存里等著被生產(chǎn)單位"認(rèn)領(lǐng)"，油田物資供應(yīng)工作的重點(diǎn)集中在庫存管理上。確保生產(chǎn)所需，基本上要靠增加庫存來實(shí)現(xiàn)。油田本就緊張的勘探開發(fā)、生產(chǎn)建設(shè)資金被高額的庫存無端擠占。對(duì)此，中原油田物資供應(yīng)處引入現(xiàn)代物流理念，建立以用戶為中心，以提高供應(yīng)時(shí)效、降低物流成本為目標(biāo)的物資配送體系的做法，很值得借鑒。

首選，中原油田物資供應(yīng)處實(shí)施的物資配送工程，改變了油田傳統(tǒng)的物資供應(yīng)模式，變多家跑一家為一家送多家，變我供啥你用啥為你用啥我供啥，變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)，進(jìn)一步理順了油田內(nèi)部物流供應(yīng)鏈，它相當(dāng)于把庫房建在了"車輪"上，讓躺在庫房里的物資流動(dòng)了起來，大大提高了供應(yīng)時(shí)效。其次，實(shí)行物資配送，改變了物資供應(yīng)管理人員"坐、等、靠"的舊觀念，實(shí)現(xiàn)了庫房管理者與用戶面對(duì)面的交流，增進(jìn)了物資供應(yīng)部門與用戶的理解與信任，找到了化解供需矛盾的一條有效途徑。第三，衽物資配送，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了物資供應(yīng)部門對(duì)物資流轉(zhuǎn)全過程的監(jiān)管，在用料單位與供應(yīng)商之間筑起了一道緊固的"防火墻"，使過去供應(yīng)廠商與用料單位相互利用，形成的擅自采購、變相采購、變通走賬等違規(guī)行為得到了更好的控制。

按照物流學(xué)的規(guī)范定義，配送指的是按用戶的訂貨要求，在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好的貨送交收貨人的活動(dòng)。它是流通加工、整理、揀選、分類、配貨、裝配、運(yùn)送等一系列活動(dòng)的集合。通過配送，物流活動(dòng)才能最終得以實(shí)現(xiàn)。嚴(yán)格意義上講，中原油田物資供應(yīng)處衽的物資配送應(yīng)該屬于企業(yè)內(nèi)部的物流范疇，與真正物流企業(yè)應(yīng)該具備的社會(huì)化、規(guī)模化、專業(yè)化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求，還有相當(dāng)長的路要走，但畢竟是在傳統(tǒng)的物資供應(yīng)模式的基礎(chǔ)上，邁出了可喜的一步風(fēng)們期待著，他們對(duì)新興的物流待業(yè)進(jìn)行更多嘗試，取得更大的收獲。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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