為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)物流師課程 全面的了解物流師考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了 2011年物流師復(fù)習(xí)相關(guān)資料 希望對(duì)您參加本次考試有所幫助??！

21．運(yùn)輸管理系統(tǒng)不僅僅是一個(gè)車輛高度系統(tǒng)，還包含了運(yùn)輸計(jì)劃、配載、資源分配等。

22．多式聯(lián)運(yùn)作為一種新型的運(yùn)輸組織形式，其目的是為客戶提供高質(zhì)量、低成本的運(yùn)輸服務(wù)。

23．運(yùn)輸企業(yè)提供的服務(wù)如果沒有被消費(fèi)掉，也不會(huì)造成服務(wù)庫存增大而增加成本，僅僅是服務(wù)機(jī)會(huì)的失去。

24．運(yùn)價(jià)中的市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)體現(xiàn)了統(tǒng)一性與靈活性相結(jié)合的原則，允許經(jīng)營者在規(guī)定范圍和幅度內(nèi)調(diào)價(jià)。

25．倉容物資儲(chǔ)存定額是指庫房里所存放物資的最高數(shù)量。

26．倉庫里的貨物吞吐量與貨物裝卸作業(yè)量是同一個(gè)數(shù)量指標(biāo)。

27．庫存管理主要包括庫存成本管理和庫存控制管理。

28．在使用定量訂貨法前，應(yīng)先確定訂購點(diǎn)和訂購批量，隨時(shí)檢查庫存，當(dāng)庫存下降到訂貨點(diǎn)時(shí)就發(fā)出訂貨。

29．配送實(shí)際是一個(gè)貨物的集散過程，它包括集中、分類和散發(fā)三個(gè)步驟。

30．物流系統(tǒng)本量利分析中，當(dāng)物流系統(tǒng)所實(shí)現(xiàn)的邊際貢獻(xiàn)小于固定成本時(shí)才能實(shí)現(xiàn)利潤。

31．運(yùn)輸綜合成本是指提供某種特定的運(yùn)輸、配送服務(wù)所發(fā)生的費(fèi)用。

32．物流據(jù)點(diǎn)是物流中心的一種形式，它具體包括港灣、鐵路車站、中轉(zhuǎn)倉庫等。

33．第三方物流成本之間存在著二律背反現(xiàn)象：減少倉庫數(shù)量時(shí)，可降低倉儲(chǔ)費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用?？偟奈锪鞒杀窘档汀?/p>

34．一般倉庫面積的計(jì)算方法有荷重計(jì)算法和堆垛計(jì)算法兩種。

35．在計(jì)算關(guān)稅稅額時(shí)，出口商品以海關(guān)審定的商品售予境外的到岸價(jià)格扣除出口稅后作為完稅價(jià)格。

36．物流固定成本，就其單位成本而言是變動(dòng)的。

37．在物流系統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，變動(dòng)成本變動(dòng)的對(duì)象是單位成本。

38．物流加工中心的主要形式有：設(shè)在倉庫附近，為倉儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)行貨物的加工；或靠近消費(fèi)區(qū)，以方便銷售。

39．物流系統(tǒng)本量利分析表明，若其它因素保持不變，當(dāng)單價(jià)上漲時(shí)，會(huì)使單位邊際貢獻(xiàn)和貢獻(xiàn)邊際率上升，使物流經(jīng)營狀況向壞的方向發(fā)展。

40．物流成本中心的成本項(xiàng)目一般可分為固定成本和變動(dòng)成本兩種。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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