又好又快發(fā)展現(xiàn)代物流中心的對策及建議

1.要使現(xiàn)代物流中心規(guī)劃更具理性和科學(xué)。

在現(xiàn)代物流中心的建設(shè)上改變粗放式發(fā)展、外延式擴(kuò)張的做法，要突出在集約式發(fā)展、內(nèi)涵式擴(kuò)張上做文章。在選址上不能貪大求全，而應(yīng)理智科學(xué)，一定要與物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局深度對接，合理節(jié)約土地資源，充分考慮環(huán)保的要求，發(fā)揮交通區(qū)位的優(yōu)勢，充分利用市場經(jīng)營和公共設(shè)施的作用。并將現(xiàn)代物流規(guī)劃管理技術(shù)與先進(jìn)的信息技術(shù)相結(jié)合，整合各種資源，向立體空間要效益，向物流技術(shù)要效率，向物流裝備要效果，向物流人才要效能。力求使物流中心在規(guī)劃上因地制宜，貼近產(chǎn)業(yè)實際;在用地上集約高效，在特色上錯位發(fā)展，在功能上科學(xué)互補。

2.要提升現(xiàn)代物流中心的質(zhì)和量。

一是要鼓勵物流地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促推物流地產(chǎn)項目的啟動和建設(shè)，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營，完成量的科學(xué)擴(kuò)張。隨著物流技術(shù)水平的提高、管理方法的改進(jìn)及物流裝備工業(yè)的發(fā)展，要大力提高物流中心的土地容積率和設(shè)施的利用率。二是要引優(yōu)引強物流企業(yè)，注重引進(jìn)國際物流企業(yè)巨頭，打造具有國際水準(zhǔn)，與國際物流如普洛斯、美國UPS、日本近鐵國際接軌的物流中心。三是要扶持物流科技，讓第四方物流在設(shè)計、管理、經(jīng)營、招商環(huán)節(jié)切實增強科技含量。四是要引入競爭機(jī)制，打破地區(qū)壁壘，完善物流節(jié)點，實現(xiàn)貨暢其流、物流天下的開放格局。

3.要凸顯現(xiàn)代物流中心專業(yè)化和特色化。

一是要按專業(yè)化分工，建立生活性的糧食、水產(chǎn)品、冷藏物流中心，建立生產(chǎn)性的鋼鐵、建材、醫(yī)藥、化工、汽車、能源、礦產(chǎn)物流中心。二是要按特色化的要求發(fā)揮本地產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，擴(kuò)大區(qū)域的生產(chǎn)性服務(wù)功能，為地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、節(jié)能降耗、加速新型工業(yè)化進(jìn)程服務(wù)。三是要發(fā)揮現(xiàn)代物流要素的完整性作用。要整合物流工具，使水、陸、空、鐵、管道五元化網(wǎng)絡(luò)交通運輸匯聚園區(qū)，使現(xiàn)代物流中心充分利用專業(yè)物流園區(qū)的資源，發(fā)揮園區(qū)聯(lián)式物流、立體物流作用。同時要整合資源，充分發(fā)揮港口、保稅物流中心、鐵路運輸中心的作用，實現(xiàn)港區(qū)、站港、站區(qū)良性互動、優(yōu)勢互補。因此，公共物流設(shè)施的布局應(yīng)盡可能向物流園區(qū)集中，而物流中心的建設(shè)也應(yīng)依托物流園區(qū)，發(fā)揮公共物流資源的作用。

4.要放大現(xiàn)代物流中心的現(xiàn)實價值和潛在價值。

物流中心的建設(shè)除具備儲存、運輸、加工、裝卸、搬運、包裝和信息處理的基本功能外，還應(yīng)延伸現(xiàn)代物流中心服務(wù)鏈，創(chuàng)造價值，實現(xiàn)增值，如培育物流總部經(jīng)濟(jì)，擴(kuò)展資金結(jié)算中心作用，加強物流金融服務(wù)、需求、物流系統(tǒng)設(shè)計咨詢、物流教育與培訓(xùn)、物流會展博覽、區(qū)域采購中心、物流科技研發(fā)、物流政策研究、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、物流行業(yè)管理、價格認(rèn)證、檢驗檢疫等功用，達(dá)到延伸服務(wù)鏈條，創(chuàng)造更大價值的效果。物流中心要承擔(dān)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的責(zé)任，實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)又好又快的發(fā)展。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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