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29.項目控制是項目管理不可或缺的組成部分,在______要用系統(tǒng)的方法來進行權(quán)衡。
A.質(zhì)量控制 B.人員控制 C.成本控制 D.進度控制
30.項目終止的方式各不相同,下列_______為絕對式終止。
A.項目的有關(guān)工作已停止或者放慢,進一步發(fā)展已不可能
B.項目被無限延長
C.項目所必需的資源被分配給其他項目
D.項目的關(guān)鍵成員,特別是項目經(jīng)理,在高層管理人員面前成為不受歡迎的人
31._______都是現(xiàn)代物流管理中的風(fēng)險。
A.第三方物流的風(fēng)波 B.供應(yīng)鏈管理的風(fēng)險 C.物流信息技術(shù)應(yīng)用的風(fēng)險 D.自然災(zāi)害
32.風(fēng)險管理控制的方法有風(fēng)險分離和解________。
A.風(fēng)險避免 B.風(fēng)險防止 C.風(fēng)險分散 D.風(fēng)險轉(zhuǎn)移
33.第三方物流服務(wù)的主要特征包括_______。
A.第三方物流整合一個以上的物流功能
B.第三方物流本身可以擁有貨物
C.可提供全部的勞動力與管理服務(wù)
D.可提供特殊服務(wù)如:存貨管理、生產(chǎn)準(zhǔn)備、組裝/集運等
34.第三方物流的服務(wù)形勢主要有_________。
A.專一用戶的合同配送及運輸 B.多個用戶的合同配送及運輸
C.快件運輸與批量傳遞 D.一般貨運和倉儲
35.車輛營運管理的要點反映在________。
A.時效性與可靠性 B.溝通性 C.便利性 D.經(jīng)濟性
36.企業(yè)物流有______幾個重要的特點。
A.是生產(chǎn)工藝的一個組成部分 B.有很強的“成本中心”作用
C.是專業(yè)化很強的“定制”物流 D.是小規(guī)模的精益物流
37.企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系有長期目標(biāo)型、短期目標(biāo)型和_______。
A.滲透型 B.聯(lián)盟型 C.橫向集成型 D.縱向集成型
38.國際物流系統(tǒng)有一系列的子系統(tǒng)組成,其中包括運輸子系統(tǒng)、儲存子系統(tǒng)、_______、配送子系統(tǒng)等。
A.裝卸子系統(tǒng) B.通關(guān)子系統(tǒng) C.班輪協(xié)會 D.信息子系統(tǒng)
39.我國出入境檢驗檢疫包括_________。
A.進出口商品檢驗 B.危險品檢驗 C.進出境動植驗 D.國境衛(wèi)生檢疫
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