《漢堡規(guī)則》

1971年起，聯(lián)合國(guó)貿(mào)法會(huì)下設(shè)的航運(yùn)立法工作組繼續(xù)對(duì)《海牙規(guī)則》進(jìn)行修改，旨在以新的公約取代已過(guò)時(shí)的《海牙規(guī)則》，以徹底調(diào)整承運(yùn)人和托運(yùn)人的責(zé)任和義務(wù)。1978年3月，將《公約草案》提交聯(lián)合國(guó)主持的有78個(gè)國(guó)家參加的漢堡會(huì)議，并獲得通過(guò)。即1978年《聯(lián)合國(guó)貨物海上運(yùn)輸公約》(簡(jiǎn)稱《漢堡規(guī)則》)?！稘h堡規(guī)則》于1992年11月1日生效，截至1997年5月已有25個(gè)參加國(guó)?！稘h堡規(guī)則》分7個(gè)部分共34條。對(duì)《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》承運(yùn)人的責(zé)任制度作了重大修改，實(shí)行了過(guò)失責(zé)任制、延長(zhǎng)了責(zé)任期間、提高了賠償限額，更體現(xiàn)出船方與貨方權(quán)利與義務(wù)的平衡，更注重保護(hù)貨主的利益。目前，該公約基本上沒(méi)有海運(yùn)大國(guó)參加。

我國(guó)至今未參加上述三個(gè)公約，但《中華人民共和國(guó)海商法》中“貨物海上運(yùn)輸合同”一章是以《海牙規(guī)則》為基礎(chǔ)，并吸收了《漢堡規(guī)則》中符合國(guó)際海運(yùn)立法發(fā)展趨勢(shì)的若干條款，同時(shí)參照國(guó)際航運(yùn)慣例和國(guó)際航運(yùn)界廣泛采用的標(biāo)準(zhǔn)合同格式而制定，該章僅適用于國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同，不適用于我國(guó)各港口之間的海上貨物運(yùn)輸合同。本法于1993年7月1日起施行，共十五章，278條。

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