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一、道路工程施工技術(shù)

(一)路基施工

路基施工包括路基土、石方施工、路基整修、路基排水及防護(hù)施工等。

1.—般路基土方施工

路基土方作業(yè)的工作內(nèi)容，由開挖、運(yùn)輸、填堆、壓實(shí)和整修五個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成。然而，隨著路基填挖高(深)度、地形和運(yùn)距的不同，這五個(gè)環(huán)節(jié)在整個(gè)工程所占的比重及相互關(guān)系不盡相同。

(1)路堤的填筑。為保證路堤的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在填筑路堤時(shí)，要處理好基底，選擇良好的填料，保證必需的壓實(shí)度及正確選擇填筑方案。

1)基底的處理。路基基底是指土石填料與原地面的接觸部分。為使兩者緊密結(jié)合以保證填筑后的路堤不至于產(chǎn)生沿基底的滑動(dòng)和過(guò)大變形，填筑路堤前，應(yīng)根據(jù)基底的土質(zhì)、水文、坡度、植被和填土高度采取一定措施對(duì)基底進(jìn)行處理。

①當(dāng)基底為松土或耕地時(shí)，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土、草皮等，清除深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般不小于150mm，平鑾后按規(guī)定要求壓實(shí)。當(dāng)路線經(jīng)過(guò)水田、洼地和池塘?xí)r，應(yīng)根據(jù)積水和淤泥層等具體情況采取排水疏干、清淤換土、拋石擠淤、晾曬或摻灰等處理措施，經(jīng)碾壓密實(shí)后再填路堤。受地下水影響的低填方路段，還應(yīng)考慮在邊溝下設(shè)置滲溝等降、排地下水措施。當(dāng)基底土質(zhì)濕軟而深厚時(shí)，應(yīng)按軟土地基處理。

②基底應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深'度應(yīng)不小于300mm，并予以分層壓實(shí)到規(guī)定要求。高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于90%，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度(0.8m)時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。

③基底土密實(shí)穩(wěn)定且地面橫坡緩于1:10，填方高大于0.5m時(shí)，基底可不處理;路堤填方高低于0.5m的地段，應(yīng)清除原地表雜草。橫坡為1:10?1:5時(shí)，應(yīng)清除地表草皮雜物再填筑;橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，或設(shè)置成坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺(tái)階。

2)填料的選擇。路堤通常是利用沿線就近土石作為填筑材料。選擇填料時(shí)應(yīng)盡可能選擇當(dāng)?shù)貜?qiáng)度高、穩(wěn)定性好并利于施工的土石作路堤填料。一般情況下，碎石、卵石、礫石、粗砂等具有良好透水性，且強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好，因此可優(yōu)先采用。亞砂土、亞黏土等經(jīng)壓實(shí)后也具有足夠的強(qiáng)度，故也可采用。粉性土水穩(wěn)定性差，不宜作路堤填料。重黏土、黏性土、搗碎后的植物土等由于透水性差，作路堤填料時(shí)應(yīng)慎重采用。

3)填筑方法。路堤的填筑方法有水平分層填筑法、縱向填筑法、豎向填筑法和混合填筑法四種。

①水平分層填筑。水平分層填筑是一種將不同性質(zhì)的土按照橫斷面全寬分成水平層次， 逐層向上填筑的方法，該法易于達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，易于保證質(zhì)量，是填筑路堤的基本方法。

②縱向分層填筑法。依路線縱坡方向分層，逐層向上填筑，縱向分層填筑法如圖4.2.3。常用于地面縱坡大于12%、用推土機(jī)從路塹取料、填筑距離較短的路堤，缺點(diǎn)是不易碾壓密實(shí)。

③豎向填筑法。當(dāng)?shù)孛婵v坡大于12%的深谷陡坡地段，可采用豎向填筑法施工。從路堤的一端或兩端的某一高度把土傾倒到路堤底部，并逐漸沿縱向向前填筑，如圖4.2.4所示。豎向填筑因填土過(guò)厚不易壓實(shí)，僅用于無(wú)法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無(wú)法進(jìn)場(chǎng)的路堤。施工時(shí)需采取下列措施：選用高效能壓實(shí)機(jī)械;采用沉陷量較小的砂性土或附近開挖路塹的廢石方，并一次填足路堤全寬;在底部進(jìn)行撥土夯實(shí)。

④混合填筑法。路堤下層用豎向填筑，而上層用水平分層填筑，使路堤上部經(jīng)分層壓實(shí)獲得需要的壓實(shí)度。如因地形限制或堤身較高時(shí)，不宜采用水平分層填筑或橫向填筑法進(jìn)行填筑時(shí)，可采用混合填筑法，如圖4.2.5。在施工中，單機(jī)或多機(jī)作業(yè)均可，一般沿線路分段進(jìn)行，每段距離以20?40m為宜，多在地勢(shì)平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場(chǎng)的場(chǎng)合采用。沿線的土質(zhì)經(jīng)常在變化，為避免將不同性質(zhì)的土任意混填，而造成路基病害，應(yīng)確定正確的填筑方法。

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（責(zé)任編輯：zyc）

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