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QS-9000美國汽車質(zhì)量體系標準

QS9000是由美國三大汽車公司克萊斯勒、福特和通用公司于1994年8月制定的對其供方的標準質(zhì)量要求。QS-9000以ISO9000為基礎(chǔ)，增加了汽車行業(yè)的特殊要求，主要是克萊斯勒公司的供方質(zhì)量保證手冊福特公司的Q-101質(zhì)量體系標準和通用公司的北美創(chuàng)優(yōu)目標及貨車制造商基本要求的協(xié)調(diào)產(chǎn)物。QS9000特別強調(diào)顧客滿意度和高水平的產(chǎn)品。 QS-9000和TE附則規(guī)定汽車制造業(yè)的供應(yīng)商必須符合質(zhì)量體系標準。此一標準乃是源源于ISO 9000國際質(zhì)量標準要素，再另外加添了顧客特殊要求，而形成QS-9000質(zhì)量體系的標準。

由三個部分和相應(yīng)支持文件組成：以ISO9001：1994為基礎(chǔ)要求，針對每一標準條款，給出了汽車行業(yè)的具體要求及為滿足要求應(yīng)采取的方法與手段;汽車行業(yè)的特殊要求：生產(chǎn)件審批程序、持續(xù)改進、制造能力顧客的特殊要求：福特公司具體要求通用公司具體要求、克萊斯勒公司具體要求、卡車制造商具體要求TE附則QS-9000的TE(工具、設(shè)備)附則公布于1996年，它規(guī)定了三大汽車的工具和設(shè)備供應(yīng)商的質(zhì)量標準。此一附則乃是由克萊斯勒、福特和通用汽車配合ISO 9000而聯(lián)合提出的附則。它包括了許多QS-9000的特殊要求，以及制造商工具、壓鑄、模具、電鍍、機械自動化和裝配的顧客特殊要求，并包括冷卻劑和潤滑劑。所有三大汽車的工具和裝備供應(yīng)商，必須符合TE附則的要求?？巳R斯勒已經(jīng)規(guī)定它的工具的和裝備供應(yīng)商必須完成此一認證注冊。

VDA 6.1德國汽車質(zhì)量體系標準發(fā)布于1991年的VDA 6.1是德國汽車制造業(yè)的質(zhì)量體系標準，它乃是由德國汽車制造業(yè)協(xié)會和其主要生產(chǎn)商與供應(yīng)商發(fā)展出的汽車標準。 VDA 6.1的主要內(nèi)容乃是源源于ISO 900 0質(zhì)量管理體系標準。它分成管理以及產(chǎn)品與過程二個大類。它的要素主要有ISO 9001質(zhì)量體系的模式和ISO 9004-1質(zhì)量體系指南加上顧客特殊要求。 VDA 6.1也取材部分QS-9000的條文和部分法國汽車工業(yè)質(zhì)量標準(EAQF)。其中規(guī)定凡有設(shè)計功能的供應(yīng)商，必須符合德國道路交通法的規(guī)定。

VDA 6.1的標準直接影響德國汽車工業(yè)的主要制造商與供應(yīng)商，包括大眾汽車、奧迪、奔馳、Porsche， Adam Opel和Ford-Were. 大眾汽車集團(包括大眾、奧迪、Seat和Skoda)規(guī)定它的所有產(chǎn)品和零配件供應(yīng)商必須通過VDA認證注冊。

由于受ISO9000系列質(zhì)量管理體系、QS-9000質(zhì)量體系、EAQF(法國)94和AVSQ(意大利)95的影響，至目前為止，VDA組織將VDA 6.1已經(jīng)出版發(fā)行到第四版(1999年1月1日)，并于1999年4月1日起強制適用。

ISO16949 汽車供方質(zhì)量體系ISO/TS16949 (以下稱TS 16949)全名是"質(zhì)量體系-汽車供應(yīng)商——應(yīng)用ISO9001：1994的特殊要求"，簡稱ISO/TS16949標準。目前，國際汽車工業(yè)界正在醞釀實施ISO/TS16949質(zhì)量體系的審核和認證工作。

ISO/TS16949標準由美、法、德、英5國汽車工業(yè)部門聯(lián)合起草，由IATF(international Automotive Task Force)下面的各國汽車聯(lián)合會(ANFIA，AIAG，CCFA，F(xiàn)IEV，SMMT和VDA)共同制定，在經(jīng)過GM正式認定后，與各個國家汽車標準(VDA6.1，QS9000，AVSQ 和EAFQ)等同采用。這就是說，擁有TS 16949認證證書的企業(yè)，不必再做QS9000或VDA6.1認證。也就是說新的質(zhì)量管理標準ISO/TS 16949首先將為那些客戶遍布不同國家的汽車供應(yīng)商提供方便，他們將來不必再做多重認證。

TS16949

1999年3月1日生效，2002年版2002年3月發(fā)布，2001年12月15日已在ISO 通過。QS-9000仍是企業(yè)進入ISO/TS 16949很好的途徑。ISO/TS 16949是一張證書行遍天下，而且又導(dǎo)入更新更成熟的管理理念，這是一個企業(yè)必然的選擇。中大網(wǎng)校質(zhì)量工程師

我國GB/T18305-2001 idt ISO/TS 16949 質(zhì)量體系 汽車供方質(zhì)量體系要求于2001年7月1日正式實施。為促進供方在質(zhì)量管理方面與國際接軌，供方質(zhì)量體系要求工作組(China Automotive Task Force 簡稱CATF)2001年7月20日在天津宣告成立。CATF由國內(nèi)汽車行業(yè)主要整車廠、國家認可機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會和科研機構(gòu)的代表組成。其認證好處是：易應(yīng)用于供應(yīng)鏈上各個層次減少第3方和第2方的多頭審核一個證書涵蓋所有要求OEM對成為國際性供應(yīng)廠商增強信賴TL9000：電信業(yè)質(zhì)量體系要求標準QuEST論壇(電信供方質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)論壇)最近推出的TL9000是一套新的電信業(yè)質(zhì)量體系要求標準，該標準以IS0900l為基礎(chǔ)，是融合現(xiàn)行的行業(yè)標準、IS0 9001、美國波多里奇國家質(zhì)量獎標準、Bellcore、SEI和IS012207標準中所有適用的元素而形成的。

制訂TL9000的目的是為電信業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、交付、安裝和維護確立質(zhì)量體系要求。為了滿足這些要求，TL9000包括了一項以有效成本和性能為基礎(chǔ)的測量標準，以衡量電信業(yè)的發(fā)展情況和評估質(zhì)量體系實施的結(jié)果。

TL9000質(zhì)量體系測量標準(QSMs)提供了一套平衡的測量參照體系，可以有效地用于交流、監(jiān)控實際結(jié)果，便于電信業(yè)服務(wù)供方和產(chǎn)品供方測量質(zhì)量的不同特性。TL9000QSMs手冊上寫著："TL9000……定義了基于有效成本和性能的測量方法，從而可以衡量質(zhì)量體系實施的情況和評價質(zhì)量體系實施的結(jié)果。" TL9000標準共分兩大部分——質(zhì)量體系要求和質(zhì)量體系指標。質(zhì)量體系要求為電訊產(chǎn)品(硬件、軟件和服務(wù))的供方建立了一套通用的質(zhì)量體系要求，這些要求是在現(xiàn)有的行業(yè)標準(包括ISO9000國際標準)的基礎(chǔ)之上制定的;質(zhì)量體系指標定義了一系列最基本績效指標，以衡量和評價質(zhì)量體系運行的結(jié)果。

TL9000的目標：

。培養(yǎng)能經(jīng)濟有效地保證電訊產(chǎn)品使用性和可靠性的質(zhì)量體系;

。建立并保持一套通用的質(zhì)量體系要求;。減少電訊業(yè)質(zhì)量體系標準的數(shù)量 ;

。定義有效的成本績效指標，以評價和改善質(zhì)量體系運行的結(jié)果;

。促進持續(xù)改善;

。加強客戶和供應(yīng)商的關(guān)系;

。規(guī)范行業(yè)的認證過程。

AS9000航空基礎(chǔ)質(zhì)量體系標準航空基礎(chǔ)質(zhì)量體系標準AS9000發(fā)布于1997年，是從ISO 9000所延發(fā)出來的航空工業(yè)標準。它是由美國主要的11家航空工業(yè)商、航空工業(yè)協(xié)會(AIA)、美國質(zhì)量協(xié)會(ASQ)所共同研究發(fā)展出來的質(zhì)量體系標準。它包含ISO9001的20條要素外加27條文與8工具說明。

AS9000的產(chǎn)生是為著減少生產(chǎn)供應(yīng)鏈的不合格現(xiàn)象，并提高產(chǎn)品質(zhì)量及客戶滿意度。此標準的主要創(chuàng)立者之一由麥唐納勞。道格拉斯飛機公司、波音公司、拉啟。馬丁公司、諾斯若。古門公司、愛立生引擎公司、愛立航太、Pratt & Whitney航空、奇異電子航空引擎(GEAE)、洛裴卡林、?？妓净w機公司。

目前尚未有AS9000的認證注冊，只有合格證明。飛機航太企業(yè)供應(yīng)商若要申請AS9000合格證明，也應(yīng)該同時申請ISO9000認證注冊。奇異電子航空引擎公司(GEAE)和愛立航太公司均要求他們的供應(yīng)商必須有AS9000合格證明或者ISO 9000認證注冊。

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