2018年注冊安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》真題及答案

一、單項(xiàng)選擇題(共70題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個最符合題意。)

1.起重作業(yè)的安全與整個操作過程緊密相關(guān)，起重機(jī)械操作人員在起吊前應(yīng)確認(rèn)各項(xiàng)準(zhǔn)工作和周邊環(huán)境符合安全要求，關(guān)于但的準(zhǔn)憊工作的說法，正確的是( )。

A.被吊重物與吊繩之間必須加襯墊

B.起重機(jī)支腿必須完全伸出并穩(wěn)固

C·主、副兩套起升機(jī)構(gòu)不得同時工作

D.尺寸不同的物品不得混合捆

2.起重作業(yè)的安全操作是防止起重傷害的重要保證，起重作業(yè)人應(yīng)嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。關(guān)于起重安全操作技術(shù)的說法，正確的是( )。

A.不得用多臺起重機(jī)運(yùn)同一重物

B.對緊意停止信號，無論何人發(fā)出，都必須立即執(zhí)行

C.摘鉤時可以抖繩摘索，但不允許利用起重機(jī)抽索

D.起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動器可以帶載調(diào)整

3.又車是一種對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離搬運(yùn)的輪式車輛。關(guān)于叉車安全使用要求的說法，正確的是( )。

A.嚴(yán)禁用叉車裝卸重量不明物件

B.特殊作業(yè)環(huán)境下可以單叉作業(yè)

C.運(yùn)輸物件行駛過程中應(yīng)保持起落架水平

D.叉運(yùn)大型貨物影響司機(jī)視線時可倒開叉車

4.客運(yùn)索道是指利用動力驅(qū)動、柔性繩索牽引箱體等運(yùn)載工具運(yùn)送人員的機(jī)電設(shè)備，包括客運(yùn)架空索道、客運(yùn)纜車、客運(yùn)拖牽索道等?？瓦\(yùn)索道的運(yùn)行管理和日常檢查、f修是其安全運(yùn)行的重要保障。下列客運(yùn)索道安全運(yùn)行的要求中，正確的是( )。

A.客運(yùn)索道每天開始運(yùn)送乘客之前都應(yīng)進(jìn)行三次試運(yùn)轉(zhuǎn)

B.單線循環(huán)固定抱索器客運(yùn)架空索道一般情況下不允許夜間運(yùn)行

C.單線循環(huán)式索道上運(yùn)載工具間隔相等的固定抱索器，應(yīng)按規(guī)定的時間間隔移位

D.客運(yùn)索道線路巡視工至少每周進(jìn)行一次全線巡視

5.皮帶傳動的危險出現(xiàn)在皮帶接頭及皮帶進(jìn)入到皮帶輪的部位，通常采用金屬骨架

的防網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。下列皮帶傳動系統(tǒng)的防護(hù)措施中，不符合安全要求的是( )。

A.皮帶光中心距在3m以上，采用金屬骨架的防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)

B.皮帶寬度在15cm以上，采用金屬骨架的防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)

C.皮帶傳動機(jī)構(gòu)離地面2m以下，皮帶回轉(zhuǎn)速度在9m/mim以下，未設(shè)防護(hù)

D.皮帶傳動機(jī)構(gòu)離地面2m以上，皮帶輪中心距在3m以下，未設(shè)防護(hù)

18.使用*********存在可能導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故發(fā)生。在沖壓剪切作業(yè)中，常見的危險有害因素有( )。

A.有聲危害、電氣危險、熱危險、職業(yè)中毒、振動危害

B.機(jī)械危險、電氣危險、輻射危險、噪聲危害、振動危害

C.機(jī)械危險、電氣危險、熱危險、噪聲危害、振動危害

D.振動危害、機(jī)械危險、粉塵危害、輻射危險、噪聲危害

19.雷電是大氣中的一種放電現(xiàn)象，具有電性質(zhì)、熱性質(zhì)和機(jī)械性質(zhì)等三方面的破壞作用，下列富擊導(dǎo)致的破壞現(xiàn)象中，屬于電性質(zhì)破壞作用的是( )。

A.直擊雷引燃可燃物

B.雷擊導(dǎo)致被擊物破壞

C.毀壞發(fā)電機(jī)的絕緣

D.球雷侵入引起火災(zāi)

20.又車液壓系統(tǒng)的高壓油管一且發(fā)生破裂將會危害人身安全，因此要求又車液壓系統(tǒng)的高壓膠管、硬管和接頭至少能承受液倍的工作壓力，對叉車液壓系統(tǒng)中高壓膠管進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目是( )。

A.抗拉試驗(yàn)

B.爆破試驗(yàn)

C.彎曲試驗(yàn)

D.柔韌性試驗(yàn)

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